“Hossan”, “Nipponda” ou mesmo “Ninda”. Desde o anúncio de uma possível fusão entre as fabricantes japonesas Honda e Nissan, na terça-feira, 17 de dezembro, os internautas têm se divertido em encontrar um nome para a nova entidade. As negociações poderão começar na segunda-feira, 23 de dezembro, dando origem ao terceiro fabricante do planeta, depois da Toyota e da Volkswagen. Este projeto faz parte de um mercado automotivo global em rápida mudança, onde Fabricantes chineses como BYD e a americana Tesla dominam o mercado de carros elétricos.
“Vemos de forma positiva a cooperação entre empresas para reforçar a sua competitividade”declarou o ministro da Economia, Comércio e Indústria japonês, Yoji Muto, na sexta-feira, 20 de dezembro, tendo o governo também apoiado o projeto por razões de soberania industrial.
Criada em 1948 por Soichiro Honda, a Honda primeiro fabricou motocicletas antes de passar para veículos de quatro rodas. Em 2023, o grupo venderá 3,98 milhões de veículos. Atendendo aos desejos do fundador, a Honda sempre trabalhou sozinha. Entre abril e setembro, o seu lucro operacional aumentou 7% em relação ao ano anterior. Mas se os ganhos no sector dos motociclos aumentaram 29%, para 325,8 mil milhões de ienes (2 mil milhões de euros), os dos automóveis caíram 14%, para 258 mil milhões de ienes. Esta actividade sofreu custos superiores aos esperados associados à ajuda à aquisição nos Estados Unidos e um colapso nas vendas na China.
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