Donald Trump adora tarifas. Na sua primeira gestão como presidente dos EUA, ele introduziu uma série deles em máquinas de lavar, painéis solares, importações de aço e alumínio que atingiram países de todo o mundo – aliados políticos ou não.
Durante a mais recente campanha presidencial, ele prometeu ainda mais. Agora, em pouco mais de dois meses, o autoproclamado “homem tarifário” será empossado como 47º presidente.
Numa tentativa de levar a produção empregos de volta à AméricaTrump considerou adicionar uma tarifa de 10% sobre todos importações para os EUAdepois aumentou para 20%. Qualquer coisa vinda da China seria atingida com uma tarifa devastadora de 60%.
A UE como uma ‘mini China’ para Trump
Trump concentrou muita atenção na China, mas também chamou a UE de “mini China”. No final de outubro, ele alertou que o bloco acabaria pagando e prometeu aprovar a “lei de comércio recíproco de Trump”.
“Eles não levam nossos carros. Eles não levam nossos produtos agrícolas. Eles vendem milhões e milhões de carros nos Estados Unidos”, disse ele em um comício na Pensilvânia. “Não, não, não. Eles terão que pagar um preço alto.”
A União Europeia vende muito mais aos EUA do que compra, mas as duas têm muito em comum e muito a perder.
Um conflito tarifário entre os EUA e a UE também poderá transformar-se num problema para a economia dos EUA. As tarifas não provocadas dos EUA levariam, sem dúvida, a retaliações através de contra-tarifas. Isto tornaria os produtos europeus mais caros para os consumidores americanos, aumentaria os preços em geral e contribuiria para inflação.
As elevadas tarifas dos EUA sobre produtos chineses também poderão prejudicar a Europa de outras formas. Se a China já não puder exportar para a América, recorrerá à Europa para se desfazer de mercadorias, possivelmente inundando o mercado.
Na sua mensagem felicitando Trump pela sua recente vitória, Comissão Europeia Presidente Úrsula von der Leyen lembrou-lhe que o seu território transatlântico comum é mais do que apenas aliado.
“Estamos ligados por uma verdadeira parceria entre o nosso povo, unindo 800 milhões de cidadãos”, escreveu ela. “Milhões de empregos e milhares de milhões em comércio e investimento em cada lado do Atlântico dependem do dinamismo e da estabilidade da nossa relação económica.”
Trump 2.0: O preço do protecionismo dos EUA
As políticas económicas propostas por Trump colocarão grandes problemas à União Europeia, e para a Alemanha em particulardizem os especialistas. Tais tarifas dos EUA levariam a retaliações sob a forma de contra-tarifas.
“As tarifas Trump são uma séria ameaça à economia europeia, e especialmente aos países orientados para a exportação, como a Alemanha”, disse Niclas Poitiers, investigador do think tank Bruegel, especializado em comércio e economia internacional..
“A economia da Europa ainda está a recuperar da sua decisão equivocada de comprar energia à Rússia e a sofrer com a queda da procura por parte da China. As tarifas de Trump obscurecem ainda mais as suas perspectivas económicas”, disse Poitiers à DW.
Prosperidade sem crescimento: é possível?
Clemens Fuest, presidente do Instituto ifo, com sede em Munique, alertou para “uma agenda distintamente protecionista baseada em tarifas de importação mais elevadas e maiores restrições sobre comércio internacionalparticularmente para a China e potencialmente também para a Europa”, num comunicado de imprensa no dia seguinte às eleições.
O Instituto ifo calculou que um imposto de 20% sobre bens importados poderia fazer com que as exportações alemãs para os EUA caíssem cerca de 15% e causar 33 mil milhões de euros (35,3 mil milhões de dólares) em danos económicos.
O Instituto Económico Alemão (IW), com sede em Colónia, calculou que uma guerra comercial com tarifas de 10% em ambos os lados poderia custar à economia alemã 127 mil milhões de euros durante o mandato de quatro anos de Trump na Casa Branca. Tarifas de 20% poderiam custar à economia alemã 180 mil milhões de euros.
Manter fora produtos fabricados no exterior
A UE já sofre de um crescimento lento. A Alemanha, a sua maior economia, é atualmente caminhando para seu segundo ano consecutivo de contração e é particularmente dependente de exportações de veículos para o crescimento. Novas tarifas dos EUA piorariam as coisas.
A UE precisa de aumentar a sua própria competitividade, reforçar as capacidades de defesa e enfrentar os desafios colocados pela China, de acordo com um dossiê publicado pela Federação das Indústrias Alemãs (BDI). A prioridade deveria ser, em primeiro lugar, evitar novas tarifas. Se isso não funcionar, serão necessárias contramedidas, mas exigirão uma frente unida de todos os 27 Estados-Membros da UE.
Trump acredita que as tarifas são uma ferramenta eficaz para avançar os seus objectivos de produção nacional e proporcionar alavancagem nas negociações internacionais, afirma Penny Naas, especialista em políticas públicas do Fundo Marshall Alemão dos Estados Unidos, em Washington DC.
O presidente eleito vê as tarifas como uma forma eficaz de reequilibrar os défices comerciais e as suas principais prioridades tarifárias serão provavelmente o aço, o sector automóvel e os produtos que contribuem com empregos industriais significativos para os EUA, diz Naas.
Grandes tarifas entre amigos?
“Trump é um negociador e usou a ameaça de tarifas para extrair concessões de parceiros comerciais no passado”, disse Naas à DW. Ela não ficaria surpreendida se os países com défices comerciais já tivessem iniciado conversações com a nova administração para comprar mais aos EUA.
Poitiers, de Bruegel, sublinha que as tarifas de Trump não levarão ao fim da globalização e do comércio, como alguns já temem.
No entanto, a próxima presidência de Trump poderá marcar o fim da globalização liderada pelos EUA, diz Poitiers. Apesar disso, a maioria dos países ainda está interessada na cooperação e no trabalho conjunto. É importante ressaltar que a UE deve parar de impedir uma integração económica mais profunda.
“A Europa tem agora de construir coligações com países que pensam da mesma forma para preservar a sua prosperidade, que se baseia em grande parte no comércio”, disse Poitiers.
Editado por: Ashutosh Pandey