O prefeito de Nice, Christian Estosi (Horizons), assinado, sexta -feira, 24 de janeiro, um decreto destinado a proibir as paradas de grandes navios de cruzeiro nas águas de sua metrópole, em um desejo de favorecer um “Turismo escolhido” Diante da ameaça de “Overcotal”.
Navios de menos de 900 passageiros, geralmente muito mais luxuosos, permanecem bem -vindos no porto de Nice, onde estão em andamento os arranjos para acomodá -los melhor, com a eletrificação específica que deve possibilitar forçá -los a parar o motor durante a parada. Cerca de 124 paradas desses navios com capacidade que variam de 32 a 700 passageiros estão agendados para 2025. Por outro lado, navios com capacidade superior a 900 passageiros, que estão atualmente molhados no porto vizinho de Villefranche-sur-mer, Will Will Will Seja mais bem -vindo.
Estrosi não tem os poderes de proibir sua presença, mas o decreto que ele assinou Como presidente da bela Côte d’Azur Metropolis -Que que abrange os municípios do Villefranche-sur-Mer-Mer-proibia que eles desembarquem de passageiros em excursões e, portanto, limita fortemente o interesse das paradas para as empresas.
“Uma grande vitória”, para ambientalistas eleitos
De acordo com o local do porto, quase 90 paradas estão planejadas no porto em 2025, incluindo dois terços de navios mais de 900 passageiros. E “Há demanda por 300.000 passageiros até 2026”contra 160.000 em 2024, garantiu ao prefeito. “Plantance, sim, edifícios flutuantes, não”ele resumiu.
“É uma grande vitória”reagiram ambientalistas eleitos que exigem medidas há anos. Mesmo que o decreto possa ser objeto de apelação por parte das empresas ou certos prefeitos da metrópole, é “Um pé na porta” et “Um ponto de virada decisivo para a qualidade de vida, a saúde pública e a proteção de nossos ecossistemas marinhos”.
As relações entre navios de cruzeiro e prefeituras são complicadas na Riviera Francesa. Assim, em Cannes, que vê mais de 400.000 passageiros por ano, o prefeito, David Lisnard (Les Républicains), também presidente da Associação de Prefeitos da França, critica regularmente a presença dos gigantes molhados da costa da croiseta e do despedido de prefeitos além de uma faixa de 300 metros.
Em 2019, ele impôs uma carta ambiental às empresas sob penalidade de bloquear excursões de passageiros. Ele agora alega a possibilidade de os prefeitos das comunidades costeiras poderem regular o tráfego em um campo marítimo prolongado e criar uma polícia ambiental que provavelmente sancionará qualquer infração de revestimentos.