Alemão A fornecedora automotiva Bosch planeja demitir 5.000 funcionários, disse uma porta-voz na sexta-feira.
Os cortes de empregos planejados ocorrem como Empresas automobilísticas alemãs pressionam para reduzir custos para permanecerem competitivas no mercado internacional.
O que sabemos sobre os cortes de empregos na Bosch?
A porta-voz da Bosch disse que cerca de 3.800 dos cortes de empregos serão feitos na Alemanha.
Ela acrescentou que o número exato de demissões será negociado em conversações com os representantes dos trabalhadores.
Num comunicado separado, a Bosch disse que estava a ter de fazer investimentos significativos em novas tecnologias.
“Devemos adaptar as nossas estruturas ao ambiente de mercado em mudança e reduzir os custos de forma sustentável para fortalecer a nossa competitividade”, disse o gerente da Bosch, Stephan Hölzl.
A empresa também apontou para a estagnação geral do mercado.
“A produção global de veículos estagnará este ano em cerca de 93 milhões de unidades, se não diminuir ligeiramente em comparação com o ano anterior”, disse Bosch.
Chefe do conselho de trabalhadores classifica planos como ‘tapa na cara’
Segundo a Bosch, os fabricantes precisam de significativamente menos peças para fabricar veículos elétricos, tornando também o processo menos trabalhoso.
A Bosch disse que também planeja cortar até 1.300 empregos entre 2027 e 2030 em sua divisão que fabrica sistemas de direção para carros e caminhões, sediada em Swäbisch Gmünd, no estado de Sudoeste da Alemanha. Baden-Württemberg.
A empresa já havia anunciado planos em dezembro de 2023 para demitir 1.500 trabalhadores.
O chefe do conselho de trabalhadores da divisão automotiva da Bosch na Alemanha, Frank Sell, classificou as demissões planejadas como um “tapa na cara” e jurou resistência à medida.
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Crise na indústria automobilística alemã
A crise atingiu vários outros fabricantes alemães, com ZF, Continental e Webasto também anunciando demissões.
A Volkswagen (VW) disse que planeja fechamentos e demissões abrangentes de fábricas, a fim de reduzir os custos trabalhistas. A empresa citou dificuldades para entrar no competitivo mercado de veículos elétricos.
Na quinta-feira, representantes dos trabalhadores instaram a VW a chegar a um acordo e ameaçaram com uma potencial ação industrial começando em dezembro se as negociações fracassarem.
Mês passado, a União Europeia aumentou as tarifas sobre veículos elétricos importados pela China para até 45,3%.
sdi/dj (AFP, dpa, Reuters)