Alemanhaoperador ferroviário Ferrovia alemãOs problemas da (DB) com pontualidade persistiram até 2024, segundo dados publicados pela empresa na sexta-feira.
Nas suas últimas estatísticas, apenas 62,5% dos trens de longa distância DB ICE e IC chegaram a 6 minutos do horário de chegada no ano passado.
O número é ligeiramente pior do que o de 2023, quando 64% dos comboios de longa distância chegaram a tempo.
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Por que os atrasos?
DB listou uma série de razões pelas quais a pontualidade no transporte ferroviário alemão continuou a diminuir desde 2021.
A operadora ferroviária disse que “infraestrutura desatualizada e sobrecarregada” levou a uma grande quantidade de interrupções, enquanto um grande número de atividades de construção desestabilizou os cronogramas.
DB disse que também houve um crescimento no tráfego nos principais centros de transporte, o que colocou pressão sobre a infraestrutura.
O “mercado de trabalho apertado” também foi citado entre as razões para os atrasos que, segundo a DB, dificultaram o cumprimento das necessidades de pessoal.
DB disse que eventos climáticos extremos não ajudaram em nada, com inundações no sul da Alemanha em junho de 2024, causando danos substanciais às infraestruturas.
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DB diz que elaborou ‘plano de ação para pontualidade’
A empresa disse ter elaborado um “plano de ação de pontualidade” em um esforço para melhorar.
“No centro do plano de ação estão o aumento do pontualidade na circulação dos comboios, a eliminação dos limites de velocidade excecionais nos troços de linha, o aumento da disponibilidade técnica da frota de veículos e a estabilização nos principais centros de transportes. ”, disse o DB em seu relatório provisório.
Os números de pontualidade dos comboios regionais da Alemanha contam uma história diferente. Em 2024, 90,3% dos comboios regionais de passageiros chegaram seis minutos antes da hora programada, uma ligeira queda em relação à marca de 91,0% em 2023.
Em 2020, 95,6% das paragens no transporte regional e 81,8% no transporte de longo curso foram alcançadas a tempo.
Este artigo utilizou material fornecido pela agência de notícias alemã dpa
Editado por: Wesley Dockery