A primeira-ministra dinamarquesa, Mette Frederiksen – citada pela agência de notícias dinamarquesa Ritzau – declarou na quarta-feira, 20 de novembro, que não ficaria surpreendida se a ruptura de dois cabos de dados no Mar Báltico se revelasse intencional. No dia anterior, seis países europeus, incluindo a França, acusaram a Rússia na terça-feira de realizar ataques híbridos “sem precedentes em sua variedade e escala” contra os países da NATO e da UE aliados da Ucrânia.
“Isto é ridículo dada a falta de resposta às atividades de sabotagem da Ucrânia no Mar Báltico”respondeu o porta-voz da presidência russa na quarta-feira, Dmitri Peskovreferindo-se à sabotagem dos gasodutos Nord Stream em setembro de 2022, pela qual Moscovo acusou Kiev.
Em quarenta e oito horas, domingo e segunda-feira, dois cabos de telecomunicações foram danificados no Mar Báltico. Na segunda-feira, o “C-Lion1”, um cabo submarino de 1.172 quilómetros que liga Helsínquia a Rostock, um porto do Mar Báltico no nordeste da Alemanha, foi rompido, segundo o seu operador, o grupo tecnológico finlandês Cinia. Esta ruptura, localizada a sul da ilha de Öland, em águas suecas, a cerca de 700 km de Helsínquia, levou ao corte de todas as ligações de fibra deste cabo.
Na manhã de domingo, o “Arelion”, outro cabo de telecomunicações, que liga a ilha sueca de Gotland à Lituânia, foi danificado, segundo Audrius Stasiulaitis, porta-voz da subsidiária lituana da operadora sueca Telia. O tráfego da Internet foi redirecionado através de outros links internacionais.
Na terça-feira, Boris Pistorius, o ministro da defesa alemão, disse que “Ninguém acredita que esses cabos foram cortados por acidente. Eu não acredito em versões âncora (de barcos) o que teria acidentalmente causado danos a esses cabos”acrescentou.
A polícia e os procuradores suecos anunciaram a abertura de uma investigação sobre «sabotagem». “A investigação preliminar está em andamento e está apenas em seus estágios iniciais”declarou o procurador Henrik Söderman responsável pelo caso, citado num comunicado de imprensa.
De acordo com Carl-Oskar Bohlino ministro sueco da defesa civil, citado pelo canal TV4, “as Forças Armadas e a Guarda Costeira suecas, através do seu conhecimento situacional marítimo, detectaram movimentos de navios correspondentes no tempo e no espaço às interrupções ocorridas”.
Os movimentos de “Yi Peng 3” em questão
Um navio chinês, o Yi Peng 3O navio, que saiu do Mar Báltico na manhã de terça-feira, seguido pela marinha dinamarquesa, depois de passar pelo porto russo de Ust-Luga, 110 km a oeste de São Petersburgo, também pode ter desempenhado um papel em ambos os incidentes. De acordo com o Emissora pública finlandesaNo domingo, horas antes de os cabos serem danificados, os transmissores dos faróis de navegação de pelo menos quatro navios na área foram desligados periodicamente. O sinal do farol Yi Peng 3 desapareceu durante a noite de domingo até cerca de 1h de segunda-feira, enquanto navegava perto do cabo.
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Canal de televisão sueco SVT sublinha que após os incidentes no Mar Báltico, o navio chinês está a ser monitorizado por navios de guerra de países da NATO, incluindo a Marinha Dinamarquesa e está atualmente em a parada na costa da Dinamarca.
As tensões no Mar Báltico aumentaram desde a invasão russa da Ucrânia em 2022. Em Outubro de 2023, um gasoduto submarino entre a Finlândia e a Estónia foi danificado, como a investigação mais tarde demonstrou, pela âncora de um cargueiro chinês que tinha continuado a sua viagem.
Estes incidentes recordam também a sabotagem, em Setembro de 2022, dos gasodutos Nord Stream, que ainda não foi esclarecida. Em agosto, o Jornal de Wall Street implicou o antigo chefe do Estado-Maior ucraniano, uma acusação descrita como “absurdo absurdo” em Kiev.
Le Monde com AFP, Reuters e Bloomberg