O CEO da Volkswagen Passenger Cars, Thomas Schäfer, disse ao alemão Mundo no domingo jornal que a gigante automobilística avançará com seu planos de fechamento de fábrica apesar das críticas dos sindicatos.
Schäfer diz que a Volkswagen deve ‘ajustar-se às novas realidades’
“Precisamos reduzir as nossas capacidades e ajustar-nos às novas realidades”, disse Schäfer.
Em outubro, o conselho de trabalhadores da empresa disse que a empresa automobilística iria fechar três fábricasresultando em milhares de cortes de empregos.
Quando questionado por Mundo no domingo se a empresa poderia renunciar a um dos fechamentos, Schäfer respondeu: “Atualmente não vemos isso.”
O Volkswagen O executivo também manteve os planos de demitir trabalhadores, dizendo que “não seria suficiente” reduzir a força de trabalho usando aposentadorias antecipadas e ofertas de indenização.
“Isso simplesmente levaria muito tempo”, disse Schäfer. Ele acredita que os planos de redução levariam de três a quatro anos.
“Não faz sentido prolongar uma reestruturação até 2035. A concorrência já nos teria deixado para trás”, disse Schäfer.
O executivo da Volkswagen disse que a empresa enfrenta custos trabalhistas mais elevados em comparação com os concorrentes. Ele também concordou que a administração deveria fazer cortes salariais, uma das reivindicações do sindicato IG Metall durante as negociações.
Montadora alemã Volkswagen enfrenta crise sem precedentes
Sindicato IG Metall pretende colocar os chefes da Volkswagen ‘sob enorme pressão’
Os representantes trabalhistas da Volkswagen apoiaram medidas limitadas greves em instalações alemãs desde o início de dezembro. A IG Metall disse que a ação colocaria a Volkswagen “sob enorme pressão”.
O negociador do IG Metall, Thorsten Gröger, disse que a ideia de fechamento de fábricas e demissões em massa proposta pela administração “está agora levando à ameaça de uma disputa trabalhista cuja intensidade o país não via há muito tempo”.
O poderoso setor automobilístico da Alemanha enfrenta um crise num contexto de declínio da procura europeia e da forte concorrência da China.
A desaceleração também impactou outras empresas envolvidas na indústria automobilística alemã.
Na sexta-feira, o fornecedor alemão de peças automotivas Bosch disse que iria demitir 5.000 funcionários, com a maioria das demissões ocorrendo na Alemanha.
ZF Friedrichshafen, Continental AG e Webasto Group são algumas das outras empresas alemãs fornecedoras de peças automotivas que anunciaram recentemente cortes de empregos.
Indústria automobilística alemã enfrenta uma recessão iminente
wd/lo (AFP, dpa)