Enquanto os planos sociais foram anunciados esta semana na Michelin e na Auchan, o Ministro da Indústria, Marc Ferracci, disse esperar, no sábado, 9 de novembro, novos anúncios de encerramento de unidades industriais em França. “nas próximas semanas e meses”.
Ao microfone do France InterFerracci estimou que o balanço social seria “contar em milhares de empregos” e defendeu uma resposta europeia, especialmente para apoiar o setor automóvel.
Michelin, especialista francês em pneus, anunciou em 5 de novembro, o encerramento antes de 2026 das suas unidades de Cholet e Vannes, que contam com um total de 1.254 colaboradores.
Marc Ferracci, que visitou o site Cholet esta semana e foi vaiado pelos funcionárioscriticou a forma como o anúncio foi feito pelo grupo. “Os funcionários estão chateados, revoltados, podemos entender, porque a forma como o comunicado foi feito aos funcionários não foi digna”declarou Marc Ferracci durante o show “Não paramos o eco”. “Foram avisados muito tarde, a direcção da Michelin não veio fazer-lhes o anúncio directamente, cara a cara, e isso, penso eu, é lamentável”acrescentou o ministro.
Várias medidas mencionadas
O Sr. Ferracci, por outro lado, descreveu “muito construtivo” contatos com autoridades eleitas locais e organizações sindicais do grupo. “O compromisso da Michelin é que ninguém fique sem solução”ele lembrou.
Para o sector automóvel em dificuldades, para o qual anunciou um plano de emergência, o Ministro da Indústria elogiou uma “abordagem para apoiar a indústria automóvel europeia”. “As cadeias de valor estão completamente integradas. Você tem fornecedores na Alemanha para fabricantes que estão na França e tem fornecedores na França para fabricantes que estão na Alemanha. A protecção comercial face aos veículos chineses deve ser concebida a nível europeu”.ele disse.
Entre as medidas citadas, ele destaca “um bónus ecológico à escala europeia”e “empréstimo europeu comum” financiar “mecanismos de apoio” ao setor. “A partir de 1é No semestre de 2025, a Comissão Europeia disse que iria dar prioridade a um “ato industrial limpo”, ou seja, legislação europeia sobre indústria limpa na qual seremos capazes de implementar um certo número de medidas. »