“Estou com frio, o teto não está bem fechado, então há uma água em queda. Minha geladeira está vazia e não funciona mais. E estou sempre com medo. »» Em uma chuva derramada, a cerca de quarenta quilômetros ao norte de Paris, na área da rodovia Survivor (Val-D’oise), Brighton Jonasi não ousa sair de seu caminhão, nesta sexta-feira, 31 de janeiro, e pode até começar mais. Dois dias antes, à noite, na noite de 29 a 30 de janeiro, quatro homens em uma van vieram forçá -lo pela força, o cartão que o serve a pagar pela gasolina, o corte da bateria que permitiu acionar o veículo e o trailer Ele estava carregando.
Eles disseram para ele trabalhar para sua empresa Slovak, Global Transports, um subcontratado do grupo alemão Hegelmann. Nos últimos dias na Europa, uma dúzia de outros motoristas originais do Zimbábue viveu a mesma experiência traumática e três deles ainda estão presos nas rodovias francesas.
Isso é semelhante às medidas de represálias segue o início da greve desses funcionários. No fim de semana de 25 e 26 de janeiro, eles pararam seus caminhões, reivindicando uma melhoria em suas condições de trabalho e seguro no caso de um problema de saúde. Venha para a Europa com a promessa de um salário de 1.500 euros mensalmente, “Ou mesmo 2.200 com bônus” Segundo Brighton Jonasi, a maioria recebe apenas entre 600 e 700 euros desde outubro.
Você tem 78,01% deste artigo para ler. O restante é reservado para assinantes.