Vietnã anunciou no sábado planos para construir uma ferrovia de alta velocidade no valor de 67 mil milhões de dólares (63 mil milhões de euros) desde a capital do norte, Hanói, até à cidade de Ho Chi Minh, no sul.
O governo vietnamita disse esperar que o tão necessário impulso à infra-estrutura possa impulsionar o crescimento e aumentar a reputação do Vietname entre os investidores estrangeiros.
O que sabemos sobre o plano
“A assembleia nacional votou pela aprovação… de uma resolução sobre políticas de investimento para o projecto ferroviário de alta velocidade no eixo Norte-Sul”, afirmou um comunicado no site do parlamento vietnamita.
A ferrovia está planejada para se estender por mais de 1.500 quilômetros (930 milhas) da capital, no norte, até o centro comercial do país, anteriormente conhecido como Saigon, no sul.
A construção deverá começar em 2027, com o Vietname a esperar que os primeiros comboios operem até 2035. No entanto, o país tem sido atormentado por atrasos em projectos de infra-estruturas anteriores.
Devido ao terreno difícil, 60% do percurso passará por pontes. Outros 10% passarão por túneis e apenas 30% estão planejados para ficarem ao nível do solo. O financiamento do projeto ainda não está claro.
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A rota deverá passar por 20 províncias e cidades, com 23 estações de passageiros e cinco estações de carga ao longo do caminho. A mídia estatal disse que os trens transportariam pessoas e mercadorias e também atenderiam às necessidades de defesa.
Necessidade de corredor norte-sul
O projeto reduziria o atual tempo de viagem ferroviária de 30 horas para cerca de cinco.
O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Danh Huy, disse que os estudos destacaram a necessidade de opções mais rápidas no corredor norte-sul.
“Este projecto é fundamental para a reestruturação das acções de transporte e serve como pedra angular para o salto do Vietname para uma nova era de crescimento”, disse ele.
A infra-estrutura de transportes do Vietname é considerada relativamente pobre, com uma rede rodoviária lutando para atender à demanda e um sistema ferroviário subdesenvolvido.
rc/sms (AP, AFP, dpa)