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A visão do The Guardian sobre a difícil indústria de VE da Europa: conduzir na faixa lenta | Editorial
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Editorial
ENo início deste ano, uma experiência francesa ofereceu uma visão surpreendente do que a política verde progressista pode alcançar. Num esforço para aumentar a procura, o governo de Emmanuel Macron introduziu um regime de leasing social que permite aos viajantes menos abastados pagar uma tarifa mensal acessível por um novo veículo eléctrico (VE). No espaço de um mês, a procura cresceu tanto que o esquema foi suspenso abruptamente. Segundo os ministros, as montadoras francesas não conseguiram acompanhar o repentino aumento de interesse.
Este Outono, empresas como a Renault e a Peugeot enfrentam um tipo diferente de problema. Os governos de toda a UE têm subsídios e incentivos retiradose não conseguem proporcionar níveis tranquilizadores de investimento em infraestruturas de carregamento e capacidade da rede. Como consequência, as vendas de VE estão muito aquém do ritmo na jornada para as metas de emissões zero para 2035. De acordo com novos dados da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis, Agosto registou o quarta queda mensal consecutiva nas vendas. No geral, as vendas de automóveis estão no nível mais baixo dos últimos três anos, com quedas de dois dígitos em França, Alemanha e Itália. Os executivos da Volkswagen, um símbolo da capacidade industrial da Alemanha, declararam a intenção de fechar fábricas nacionais pela primeira vez na história da empresa.
Juntamente com a crise do custo de vida e o preço relativamente elevado dos VE, uma grande parte do problema reside concorrência da China. Os subsídios estatais e o acesso a materiais essenciais para baterias estão a permitir que os fabricantes chineses prejudiquem significativamente as empresas europeias e, igualmente importante, dominem o seu enorme mercado interno. As apostas não poderiam ser maiores. Se as dificuldades das principais marcas nacionais e potências económicas como a VW não forem abordadas, os partidos de extrema-direita, como a Alternative für Deutschland, terão mais espaço para atacar os objectivos verdes como uma ameaça à prosperidade nacional. Reconhecendo a crise, a Comissão Europeia planeia impor tarifas pesadas sobre VEs chineses após uma investigação anti-subsídios que durou um ano.
Este caminho, no entanto, criará os seus próprios problemas. Uma guerra comercial com a China terá inevitavelmente consequências prejudiciais para os exportadores europeus. É por isso que a Alemanha se opôs às tarifas planeadas. E tomar medidas para manter os VE chineses baratos fora do mercado europeu não contribuirá em nada para aumentar a procura dos consumidores – num sector fundamental para a transição verde.
Perante os protestos dos agricultores, a presidente da comissão, Ursula von der Leyen, já recuou em algumas das metas climáticas que definiu seu primeiro mandato. À medida que a próxima fase da transição procura descarbonizar elementos essenciais da vida quotidiana, incluindo os automóveis que conduzimos, tornar-se ecológico tem de ser visto como algo acessível para os consumidores, incluindo os menos favorecidos, e como uma fonte de renovação económica e de crescimento para os consumidores. Empresas e regiões europeias.
Bruxelas e os governos nacionais proactivos devem assumir a liderança através de uma combinação de subsídios e investimento em grande escala para sustentar a confiança da indústria e dos consumidores. Este era o espírito de um análise das perspectivas económicas da Europa por Mario Draghi, ex-presidente do Banco Central Europeu, publicado no mês passado. No entanto, à medida que a UE reintroduz regras orçamentais rigorosas sobre as despesas nacionais, a trajetória da política está a ser determinada por um foco míope no equilíbrio das contas. Sem uma mudança de abordagem, é provável que os problemas da indústria automóvel se aprofundem à medida que esta negocia uma transição que definirá uma era.
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Atlética do Curso de Engenharia Civil — Universidade Federal do Acre
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10 de fevereiro de 2026NOME DA ATLÉTICA
A. A. A. DE ENGENHARIA CIVIL – DEVASTADORA
Data de fundação: 04 de novembro de 2014
MEMBROS DA GESTÃO ATUAL
Anderson Campos Lins
Presidente
Beatriz Rocha Evangelista
Vice-Presidente
Kamila Luany Araújo Caldera
Secretária
Nicolas Maia Assad Félix
Vice-Secretário
Déborah Chaves
Tesoureira
Jayane Vitória Furtado da Silva
Vice-Tesoureira
Mateus Souza dos Santos
Diretor de Patrimônio
Kawane Ferreira de Menezes
Vice-Diretora de Patrimônio
Ney Max Gomes Dantas
Diretor de Marketing
Ana Clésia Almeida Borges
Diretora de Marketing
Layana da Silva Dantas
Vice-Diretora de Marketing
Lucas Assis de Souza
Vice-Diretor de Marketing
Sara Emily Mesquita de Oliveira
Diretora de Esportes
Davi Silva Abejdid
Vice-Diretor de Esportes
Dâmares Peres Carneiro
Estagiária da Diretoria de Esportes
Marco Antonio dos Santos Silva
Diretor de Eventos
Cauã Pontes Mendonça
Vice-Diretor de Eventos
Kaemily de Freitas Ferreira
Diretora de Cheerleaders
Cristiele Rafaella Moura Figueiredo
Vice-Diretora Chreerleaders
Bruno Hadad Melo Dinelly
Diretor de Bateria
Maria Clara Mendonça Staff
Vice-Diretora de Bateria
CONTATO
Instagram: @devastadoraufac / @cheers.devasta
Twitter: @DevastadoraUfac
E-mail: devastaufac@gmail.com
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SOBRE A EMPRESA
Nome: Engenhare Júnior
Data de fundação: 08 de abril de 2022
Fundadores: Jefferson Morais de Oliveira, Gerline Lima do Nascimento e Lucas Gomes Ferreira
MEMBROS DA GESTÃO ATUAL
Nicole Costeira de Goés Lima
Diretora-Presidente
Déborah Chaves
Vice-Presidente
Carlos Emanoel Alcides do Nascimento
Diretor Administrativo-Financeiro
CONTATO
Telefone: (68) 9 9205-2270
E-mail: engenharejr@gmail.com
Instagram: @engenharejr
Endereço: Universidade Federal do Acre, Bloco Omar Sabino de Paula (Bloco do Curso de Engenharia Civil) – térreo, localizado na Rodovia BR 364, km 4 – Distrito Industrial – CEP: 69.920-900 – Rio Branco – Acre.
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Ufac lança projeto voltado à educação na Resex Cazumbá-Iracema — Universidade Federal do Acre
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6 de fevereiro de 2026A Ufac lançou o projeto de extensão “Tecendo Teias de Aprendizagem: Cazumbá-Iracema”, em solenidade realizada nesta sexta-feira, 6, no auditório do Centro de Filosofia e Ciências Humanas. A ação é desenvolvida em parceria com o Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio) e a Associação dos Seringueiros da Reserva Extrativista Cazumbá-Iracema.
Viabilizado por meio de emenda parlamentar do senador Sérgio Petecão (PSD-AC), o projeto tem como foco promover uma educação contextualizada e inclusiva, com ações voltadas para docentes e estudantes da reserva, como formação em metodologias inovadoras, implantação de hortas escolares, práticas agroecológicas sustentáveis e produção de um documentário com registros da memória cultural da comunidade.
A reitora Guida Aquino destacou a importância da iniciativa. “É um momento ímpar da universidade, que cumpre de fato seu papel social. O projeto nasce a partir da escuta da comunidade, com apoio fundamental do senador Petecão, que tem investido fortemente na educação.” Ela também agradeceu o apoio financeiro para funcionamento da instituição. “Se não fossem as emendas, não teríamos fechado o ano passado com energia, segurança e limpeza garantidas.”
Petecão frisou que o investimento em educação é o melhor caminho para transformar a realidade da juventude e manter as comunidades nas reservas. “Não tem sentido incentivar as pessoas a deixarem a floresta. O mundo todo quer conhecer a Amazônia e o nosso povo quer sair de lá. Está errado. A reserva Cazumbá-Iracema é um exemplo de paz e organização, e esse projeto pode virar referência nacional.”

Ele reafirmou seu apoio à universidade. “A Ufac é um patrimônio do Acre. Já destinamos mais de R$ 40 milhões em emendas para a instituição. Vamos continuar apoiando. Educação não tem partido.”
O pró-reitor de Extensão e Cultura, Carlos Paula de Moraes, explicou que a proposta foi construída a partir de escutas com lideranças da reserva. “O projeto mostra que a universidade pública é espaço de formulação de políticas. Educação é direito, não mercadoria.” Ele também defendeu a atualização da legislação que rege as fundações de apoio, para permitir a inclusão de moradores de comunidades extrativistas como bolsistas em projetos de extensão.
Durante o evento, foram entregues placas de agradecimento à reitora Guida Aquino, ao senador Sérgio Petecão e ao pró-reitor Carlos Paula de Moraes, além de cestas com produtos da comunidade.
A reserva extrativista (Resex) Cazumbá-Iracema possui cerca de 750 mil hectares nos municípios acreanos de Sena Madureira e Manoel Urbano, com 18 escolas, 400 estudantes e aproximadamente 350 famílias.
Também participaram da mesa de honra o coordenador do projeto, Rodrigo Perea; o diretor do Parque Zoobotânico, Harley Araújo; o chefe do ICMBio em Sena Madureira, Aécio dos Santos; a subcoordenadora do projeto, Maria Socorro Moura; e o estudante Keven Maia, representante dos alunos da Resex.
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