Desejo Ciclone tornou-se a pior tempestade a impactar o território ultramarino francês de Mayotte, no Oceano Índico, em 90 anos.
Aqui está mais sobre a destruição causada por Chido e o que pode vir a seguir:
O que é o ciclone Chido?
Chido desenvolveu-se a partir de uma depressão tropical na bacia sudeste do Oceano Índico de 7 a 8 de dezembro.
Uma depressão tropical é uma área de baixa pressão sobre um oceano acompanhada por um fluxo de vento circular produzido por tempestades. As depressões tropicais têm velocidades máximas de vento sustentadas de 61 km/h (38 mph) ou menos.
Uma depressão tropical pode se intensificar e se tornar uma tempestade tropical se a velocidade do vento for de 62 km/h (39 mph) a 119 km/h (74 mph). Qualquer coisa acima disso é considerada um ciclone tropical.
A terminologia pode ser um pouco confuso. Os ciclones tropicais são chamados de furacões quando ocorrem no Oceano Atlântico, Golfo do México, Mar do Caribe e nordeste do Oceano Pacífico e são chamados de tufões quando ocorrem no oeste do Oceano Pacífico. E quando ocorrem no Pacífico Sul e no Oceano Índico, são chamados de ciclones.
Chido intensificou-se num ciclone e atingiu Mayotte, um arquipélago onde vivem 320 mil pessoas na costa leste de África. Embora Mayotte fique no Oceano Índico, é um departamento ultramarino da França e é governado diretamente por Paris. No entanto, é a região mais pobre de França e estima-se que um terço da população viva em bairros de lata.
O ciclone também impactou as nações vizinhas no sudeste de África, provocando fortes chuvas e danificando casas em Madagáscar, Moçambique e nas Ilhas Comores, antes de enfraquecer.
De acordo com uma estimativa inicial, pelo menos três pessoas morreram em Moçambique, disseram autoridades locais à agência de notícias AFP.
Quando e onde Chido atingiu a costa?
Chido atingiu Mayotte na manhã de sábado com ventos superiores a 220 km/h (137 mph).
Atingiu a costa como uma tempestade tropical em Moçambique na manhã de domingo.
Chido era incrivelmente poderoso. Era equivalente a um Furacão de categoria 4 no momento da chegada em Mayotte, tornando-se o segundo tipo de tempestade mais forte na escala Saffir-Simpson.
De acordo com o Centro Nacional de Furacões dos Estados Unidos, as tempestades de categoria 4, que têm velocidades de vento que variam de 209 km/h a 251 km/h (130 mph a 156 mph), causam “danos catastróficos”. Eles podem destruir casas bem construídas, arrancar árvores e derrubar postes de energia, causando cortes de energia.
(Al Jazeera)
Quantas pessoas foram mortas por Chido em Mayotte?
De acordo com o Centro Operacional Interministerial de Gestão de Crises (COGIC) da França, o número oficial de mortos em Mayotte como resultado de Chido é de 19 pessoas.
O Ministério do Interior francês afirmou que “será difícil contabilizar todas as vítimas” e um número conclusivo de pessoas afectadas por Chido ainda não foi determinado.
Determinar o número de mortos pode levar “dias e dias”, disse o ministro do Interior, Bruno Retailleau, à imprensa francesa. Retailleau chegou à capital de Mayotte, Mamoudzou, na segunda-feira.
A França enviou pessoal médico e militar para Maiote em navios e aeronaves militares.
Equipes de resgate, incluindo reforços vindos da França, estão escavando os escombros para tentar encontrar sobreviventes do ciclone.
“Acho que certamente haverá várias centenas. Talvez cheguemos a mil, até vários milhares”, disse o alto funcionário francês local, François-Xavier Bieuville, ao canal de mídia local Mayotte la 1ere no domingo.
A incerteza deve-se em parte ao grande número de migrantes sem documentos em Maiote – mais de 100.000, segundo as autoridades francesas. Além disso, um funcionário do Ministério do Interior francês disse que determinar o número de mortos seria complicado porque “Mayotte é uma terra muçulmana onde os mortos são enterrados em 24 horas”.
Muitos dos migrantes de Maiote vêm das vizinhas Ilhas Comores e de países da África Oriental, como a Somália. Eles são atraídos pelas melhores oportunidades económicas que acompanham o estatuto de Maiote como um departamento de França.
Quão danificadas estão as infra-estruturas de Maiote?
Segundo o COGIC, 830 pessoas ficaram feridas, incluindo 24 com ferimentos graves. Além disso, 100 mil pessoas foram transferidas para 70 abrigos de emergência.
Infraestruturas críticas em Maiote foram danificadas, incluindo estradas, estações de tratamento de água e linhas de transmissão elétrica.
“O sistema de saúde está seriamente afetado e o acesso aos cuidados foi seriamente degradado”, disse a ministra da Saúde francesa cessante, Genevieve Darrieussecq, no domingo.
A torre de controle do principal aeroporto de Mayotte, Dzaoudzi – Pamandzi, também sofreu danos. Isto dificultou as operações de resgate porque apenas aeronaves militares podem agora voar para Mayotte.
De acordo com o grupo de monitoramento de internet NetBlocks na segunda-feira, Mayotte está quase totalmente offline há mais de 36 horas. COGIC relatou que 15.000 pessoas sofreram cortes de energia.
As comunidades empobrecidas foram as mais atingidas pelo ciclone. Os bairros de lata de Maiote, onde a maioria das casas são construídas com chapas metálicas, não foram construídos para resistir à força de um ciclone, e acredita-se que muitos dos mortos viviam nestas áreas.
Os danos às infraestruturas deixaram algumas comunidades em Mayotte sem comida e água desde sábado, disse Salama Ramia, senador que representa Mayotte no Senado francês.
Mayotte é o território ultramarino francês mais pobre e também é considerado o território mais pobre da União Europeia. Três em cada quatro pessoas na nação insular vivem abaixo da linha da pobreza.
Durante anos, Mayotte lutou contra a escassez de água, seca e subinvestimento.
Onde está Chido agora?
A partir das 09:00 GMT de segunda-feira, Chido enfraqueceu para um mínimo remanescente, ou um ciclone pós-tropical, ligeiramente ao sul do município de Balaka, no Malawi. Ele tinha uma velocidade de 45 km/h (28 mph).
O que vem a seguir?
De acordo com o ReliefWeb, espera-se que Chido se dissipe perto do Zimbabué na terça-feira.
Os ciclones normalmente se formam no sudoeste do Oceano Índico de novembro a abril. Uma média de 12 ciclones se formam por ano.
Em 2019, Ciclone Idai matou mais de 1.300 pessoas em países como Malawi, Moçambique e Zimbabué. Em 2023, Ciclone Freddy causou tempestades durante um mês, matando mais de 1.000 pessoas na África Oriental. Freddy permaneceu um ciclone tropical por 36 dias, e a Organização Meteorológica Mundial declarou-o o ciclone tropical de maior duração já registrado.
Cientistas avisar que os ciclones estão a tornar-se mais poderosos devido às alterações climáticas e ao aquecimento das massas de água.
“O Oceano Índico está a aquecer a um ritmo rápido e vai aquecer muito mais rapidamente num futuro próximo”, disse Roxy Mathew Koll, cientista climático do Instituto Indiano de Meteorologia Tropical, à Al Jazeera. Ele baseou essas descobertas em pesquisas que conduziu e publicou em 2022.
“Na verdade, as águas onde o ciclone Chido se desenvolveu estavam 1 a 2 graus (Celsius – 1,8 a 3,6 graus Fahrenheit) mais quentes do que o normal”, disse Koll.
Koll disse que para evitar destruição como a causada por um ciclone como o Chido, os ciclones precisam ser melhor monitorados. Ele acrescentou que os governos precisam financiar agências que monitorem as tempestades. Uma melhor monitorização pode levar a avisos oportunos para os residentes que vivem em áreas onde se prevê que um ciclone tenha impacto, de acordo com a Organização Europeia para a Exploração de Satélites Meteorológicos.
Além disso, disse Koll, os países precisam de tornar as cidades e vilas costeiras “à prova de catástrofes”, garantindo que as infra-estruturas estão preparadas para que os danos causados pelos ciclones sejam minimizados e vidas e meios de subsistência sejam salvos. As cidades costeiras, em particular, são vulneráveis a tempestades e inundações.
Todos os dias de manhã, essa mulher começa a rotina com uma cena emocionante: alimenta vários pássaros livres que chegam à janela do apartamento dela, bem na hora do café. Ela gravou as imagens e o vídeo é tão incrível que já acumula mais de 1 milhão de visualizações.
Cecilia Monteiro, de São Paulo, tem o mesmo ritual. Entre alpiste e frutas coloridas, ela conversa com as aves e dá até nomes para elas.
Nas imagens, ela aparece espalhando delicadamente comida para os pássaros, que chegam aos poucos e transformam a janela num pedacinho de floresta urbana. “Bom dia. Chegaram cedinho hoje, hein?”, brinca Cecilia, enquanto as aves fazem a festa com o banquete.
Amor e semente
Todos os dias Cecilia acorda e vai direto preparar a comida das aves livres.
Ela oferece porções de alpiste e frutas frescas e arruma tudo na borda da janela para os pequenos visitantes.
E faz isso com tanto amor e carinho que a gratidão da natureza é visível.
O poder sensorial dos cavalos e de conexão com seres humanos é incrível. Tanto que estão ajudando dependentes químicos a se reconectar com a família, a vida e trabalho nos Estados Unidos. Até agora, mais de 110 homens passaram com sucesso pelo programa.
No Stable Recovery, em Kentucky, os cavalos imensos parecem intimidantes, mas eles estão ali para ajudar. O projeto ousado, criado por Frank Taylor, coloca os homens em contato direto com os equinos para desenvolverem um senso de responsabilidade e cuidado.
“Eu estava simplesmente destruído. Eu só queria algo diferente, e no dia em que entrei neste estábulo e comecei a trabalhar com os cavalos, senti que eles estavam curando minha alma”, contou Jaron Kohari, um dos pacientes.
Ideia improvável
Os pacientes chegam ali perdidos, mas saem com emprego, dignidade e, muitas vezes, de volta ao convívio com aqueles que amam.
“Você é meio egoísta e esses cavalos exigem sua atenção 24 horas por dia, 7 dias por semana, então isso te ensina a amar algo e cuidar dele novamente”, disse Jaron Kohari, ex-mineiro de 36 anos, em entrevista à AP News.
O programa nasceu da cabeça de Frank, criador de cavalos puro-sangue e dono de uma fazenda tradicional na indústria de corridas. Ele, que já foi dependente em álcool, sabe muito bem como é preciso dar uma chance para aqueles que estão em situação de vulnerabilidade.
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A ideia
Mas antes de colocar a iniciativa em prática, precisou convencer os irmãos a deixar ex-viciados lidarem com animais avaliados em milhões de dólares.“Frank, achamos que você é louco”, disse a família dele.
Mesmo assim, ele não desistiu e conseguiu a autorização para tentar por 90 dias. Se algo desse errado, o programa seria encerrado imediatamente.
E o melhor aconteceu.
A recuperação
Na Stable Recovery, os participantes acordam às 4h30, participam de reuniões dos Alcoólicos Anônimos e trabalham o dia inteiro cuidando dos cavalos.
Eles escovam, alimentam, limpam baias, levam aos pastos e acompanham as visitas de veterinários aos animais.
À noite, cozinham em esquema revezamento e vão dormir às 21h.
Todo o programa dura um ano, e isso permite que os participantes se tornem amigos, criem laços e fortaleçam a autoestima.
“Em poucos dias, estando em um estábulo perto de um cavalo, ele está sorrindo, rindo e interagindo com seus colegas. Um cara que literalmente não conseguia levantar a cabeça e olhar nos olhos já está se saindo melhor”, disse Frank.
Cavalos que curam
Os cavalos funcionam como espelhos dos tratadores. Se o homem está tenso, o cavalo sente. Se está calmo, ele vai retribuir.
Frank, o dono, chegou a investir mais de US$ 800 mil para dar suporte aos pacientes.
Ao olhar tantas vidas que ele já ajudou a transformar, ele diz que não se arrepende de nada.
“Perdemos cerca de metade do nosso dinheiro, mas apesar disso, todos aqueles caras permaneceram sóbrios.”
A gente aqui ama cavalos. E você?
A rotina com os animais é puxada, mas a recompensa é enorme. – Foto: AP News
Cuidado com as sugestões do GPS do seu carro. Este brasileiro, que ficou preso na neve na Patagônia, foi resgatado após horas no frio. Ele seguiu as orientações do navegador por satélite e o carro acabou atolado em uma duna de neve. Sem sinal de internet para pedir socorro, teve que caminhar durante horas no frio de -10º C, até que foi salvo pela polícia.
O progframador Thiago Araújo Crevelloni, de 38 anos, estava sozinho a caminho de El Calafate, no dia 17 de maio, quando tudo aconteceu. Ele chegou a pensar que não sairia vivo.
O resgate só ocorreu porque a anfitriã da pousada onde ele estava avisou aos policiais sobre o desaparecimento do Thiago. Aí começaram as buscas da polícia.
Da tranquilidade ao pesadelo
Thiago seguia viagem rumo a El Calafate, após passar por Mendoza, El Bolsón e Perito Moreno.
Cruzar a Patagônia de carro sempre foi um sonho para ele. Na manhã do ocorrido, nevava levemente, mas as estradas ainda estavam transitáveis.
A antiga Rota 40, por onde ele dirigia, é famosa pelas paisagens e pela solidão.
Segundo o programador, alguns caminhões passavam e havia máquinas limpando a neve.
Tudo parecia seguro, até que o GPS sugeriu o desvio que mudou tudo.
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Caminho errado
Thiago seguiu pela rota alternativa e, após 20 km, a neve ficou mais intensa e o vento dificultava a visibilidade.
“Até que, numa curva, o carro subiu em uma espécie de duna de neve que não dava para distinguir bem por causa do vento branco. Tudo era branco, não dava para ver o que era estrada e o que era acúmulo de neve. Fiquei completamente preso”, contou em entrevista ao G1.
Ele tentou desatolar o veículo com pedras e ferramentas, mas nada funcionava.
Caiu na neve
Sem ajuda por perto, exausto, encharcado e com muito frio, Thiago decidiu caminhar até a estrada principal.
Mesmo fraco, com fome e mal-estar, colocou uma mochila nas costas e saiu por volta das 17h.
Após mais de cinco horas de caminhada no escuro e com o corpo congelando, ele caiu na neve.
“Fiquei deitado alguns minutos, sozinho, tentando recuperar energia. Consegui me levantar e segui, mesmo sem saber quanta distância faltava.”
Luz no fim do túnel
Sem saber quanto tempo faltava para a estrada principal, Thiago se levantou e continuou a caminhada.
De repente, viu uma luz. No início, o programador achou que estava alucinando.
“Um pouco depois, ao olhar para trás em uma reta infinita, vi uma luz. Primeiro achei que estava vendo coisas, mas ela se aproximava. Era uma viatura da polícia com as luzes acesas. Naquele momento senti um alívio que não consigo descrever. Agitei os braços, liguei a lanterna do celular e eles me viram”, disse.
A gentileza dos policiais
Os policiais ofereceram água, comida e agasalhos.
“Falaram comigo com uma ternura que me emocionou profundamente. Me levaram ao hospital, depois para um hotel. Na manhã seguinte, com a ajuda de um guincho, consegui recuperar o carro”, agradeceu o brasileiro.
Apesar do susto, ele se recuperou e decidiu manter a viagem. Afinal, era o sonho dele!
Veja como foi resgatado o brasileiro que ficou preso na neve na Patagônia:
Thiago caminhou por 5 horas no frio até ser encontrado. – Foto: Thiago Araújo Crevelloni
MUNDO5 dias ago
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