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Economia de Gasolina: Atitudes Simples que Podem Fazer Toda a diferença
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7 anos atrásem
Não é novidade que o nosso país passa por momentos bem difíceis no que diz respeito à economia. Algo que tem evidenciado as dificuldades pelas quais o brasileiro tem passado é o aumento do preço dos combustíveis.
Em 2017, o preço dos combustíveis subiu de forma estarrecedora, tanto que, no início de 2018, a categoria dos caminhoneiros se mobilizou realizando uma paralisação nacional como reação ao aumento demasiado do diesel.
Mas será que existe algum jeito de economizar combustível e driblar o prejuízo?
Neste artigo, trago algumas dicas de hábitos bem simples que podem ajudá-lo a gastar bem menos gasolina.
Revise o carro periodicamente
É imprescindível que o seu carro seja submetido a uma avaliação de tempos em tempos.
Um profissional mecânico pode detectar problemas e evitar também que acidentes graves aconteçam em decorrência do mau funcionamento do veículo.
Não há como negar que, depois de certo tempo, as peças dos carros acabam se deteriorando naturalmente, conforme o uso. Essas mesmas peças desgastadas causam mau funcionamento e, consequentemente, o consumo excessivo de combustível.
Mecânicos com mais experiência costumam utilizar um equipamento chamado scanner automotivo, que consegue mostrar um quadro mais detalhado da situação do veículo.
Infelizmente, na maioria das vezes, a troca das peças acaba sendo a única solução para o proprietário.
É claro que, se colocarmos na balança a questão da prevenção de acidentes e a economia de combustível que a utilização de peças em dia pode trazer ao condutor, o custo da manutenção acaba se justificando.
É importante dizer, também, que, ainda que você tenha um pouco de experiência com seu automóvel, o acompanhamento de um profissional mecânico pode ser crucial no diagnóstico de possíveis problemas em seu veículo. Por isso, consulte sempre um especialista da área.
Nada de frear ou acelerar bruscamente
Pois é, até a intensidade com que se pisa no acelerador e no freio influencia no consumo do combustível.
Ao frear ou acelerar de forma súbita, forçamos o motor além do que a situação demanda, fazendo com que ele consuma mais gasolina e, ainda, causando desgastes desnecessários nos pneus, comprometendo o sistema de frenagem.
É interessante manter uma distância segura entre seu veículo e o que está na frente para que, assim, você tenha a possibilidade de realizar a frenagem de forma mais suave e aos poucos.
Já a aceleração brusca pode trazer prejuízos no consumo de combustível, pois a injeção eletrônica levará mais combustível do que necessário para o motor por conta do aumento súbito de potência.
Não leve peso demais
O peso excessivo no veículo pode causar muitos prejuízos no consumo de combustível. Como o motor precisará de mais potência para se locomover devido ao peso, mais gasolina será gasta.
Outra parte do carro que também sofre muito com o excesso de bagagens são os pneus, que têm um maior atrito com o solo, podendo até mesmo gastar a borracha da banda de rodagem — parte do pneu que fica em contato direto com o chão.
Juntamente com outras partes do veículo, a banda de rodagem tem o objetivo de estabelecer aderência com chão e, dessa maneira, manter o carro estabilizado e facilitar a ação de frenagem.
Ou seja, sempre que for viajar, defina bem o que realmente é necessário levar para que, assim, você possa economizar mais combustível e também evitar possíveis acidentes.
Troca de marcha de forma correta
É isso mesmo que você leu! Trocar a marcha de maneira incorreta pode consumir mais gasolina.
As marchas fazem parte do sistema de transmissão do carro e, por isso, são responsáveis por enviar força do motor para as rodas.
Para cada marcha existe uma faixa de velocidade específica.
Existem carros com diferentes tipos de motor com relação à potência. Veículos com motor 1.0, por exemplo, exigem trocas de marcha em velocidades mais baixas que um motor 1.8 exigiria.
É por isso que o condutor deve conhecer seu carro e entender quando ele está “pedindo” mais ou menos potência, pois, desta forma, o motor respeita melhor seus limites e gasta menos combustível.
Pare de andar em ponto morto!
Esta é uma atitude bem comum entre os condutores. Na verdade, existe uma crença entre muitos de que esta ação pode realmente gerar economia de combustível.
Acontece que, apesar de fazer sentido quando falamos em motores com injeção mecânica, os famosos carburadores, não podemos dizer o mesmo sobre os carros mais modernos que possuem injeção eletrônica.
E, na verdade, praticamente não temos mais carros com carburação.
Ao descermos uma ladeira no ponto morto, estamos mantendo o motor em rotação baixa enquanto o carro anda em uma alta velocidade.
Isso acaba gerando um gasto muito grande de combustível, pois o motor entende que o veículo está andando em marcha lenta e, assim, demanda mais potência do motor.
O sistema de injeção eletrônica é inteligente. Ele é capaz de identificar quais as quantidades necessárias de ar e de gasolina para que ocorra a combustão, responsável por alimentar o motor.
E, além de tudo, ela também sente as desacelerações e as descidas por intermédio das rotações das rodas, diminuindo o uso de combustível e contribuindo para a economia.
Não ande com os vidros abertos
Para entendermos como o ar influencia no desempenho do carro, vamos falar um pouco sobre aerodinâmica.
A potência do veículo não diz respeito apenas à capacidade do motor, mas também do seu comportamento quando em contato, durante a movimentação, com o ar.
Vamos pensar da seguinte forma: um carro está em constante contato com o ar. Isso significa que, quanto maior a sua velocidade, maior resistência o ar irá impor contra ele.
Esta interação entre o ar e o carro é chamada de aerodinâmica.
O coeficiente aerodinâmico interpreta a relação entre a resistência do ar e o automóvel.
Quando se tem um coeficiente baixo, o carro tem uma melhor performance, pois há uma melhor relação entre o veículo e o ambiente.
Mesmo que o coeficiente seja baixo ao deixar as janelas abertas, o motor irá exercer maior força pra deslocar o veículo devido à grande massa de ar que entrará pelas janelas do carro.
Pegue leve no uso do ar-condicionado
Falei, há pouco, que não é recomendável dirigir com as janelas abertas. Isso significa que o melhor a se fazer é fechar todos os vidros, ligar o ar-condicionado e aproveitar aquele ambiente bem geladinho, certo? Errado!
Quando ligamos o ar-condicionado, demandamos mais energia do motor, retirada pelo compressor de gás.
Ou seja, quanto mais frio quisermos deixar o ambiente interno do carro, maior será o consumo de combustível.
Hoje, temos tecnologias que melhoraram muito a questão de consumo do ar-condicionado, porém, o uso indiscriminado pode não ser uma boa opção para quem quer economizar gasolina.
E, então, este conteúdo pôde tirar as suas dúvidas quanto a Como Economizar Combustível? Deixe um comentário aqui. Eu ficarei muito feliz em saber a sua opinião.
E, se ficar com alguma dúvida, consulte um especialista.
Entre em contato comigo!
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Ufac entrega equipamentos para Laboratório de Sismologia — Universidade Federal do Acre
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3 dias atrásem
1 de junho de 2026A Ufac realizou a entrega de novos equipamentos para o Laboratório de Sismologia da Estação de Geofísica Aplicada do Acre. Os dispositivos provêm de emenda parlamentar no valor de R$ 750 mil, alocada pela deputada federal Socorro Neri (PP-AC), inseridos em um investimento global de R$ 900 mil destinados ao projeto de pesquisa da universidade. O evento ocorreu na sexta-feira, 29, no auditório do bloco do curso de Física.
O aporte viabilizou a aquisição de um sistema de videoconferência e monitoramento —composto por TVs, câmeras e nobreaks— além de workstations com GPU e servidores dedicados de alta performance para o Núcleo de Tecnologia da Informação (NTI) da universidade.
A estrutura física e computacional dará suporte a uma rede de seis estações sismográficas de banda larga com telemetria, que funcionarão de forma contínua (24 horas por dia, sete dias por semana) nos municípios de Rio Branco (campus-sede), Sena Madureira, Tarauacá, Assis Brasil, Marechal Thaumaturgo e Santa Rosa do Purus.
Além de atuar no monitoramento da atividade tectônica regional para fins de proteção junto à Defesa Civil do Estado, o laboratório utilizará métodos de sísmica passiva para o mapeamento de falhas profundas com potencial de geração e migração de hidrogênio geológico.
“Este é o primeiro laboratório de sismologia da região Norte. Isso é muito importante porque nossa região sofre influência da atividade na borda de duas placas tectônicas”, explicou a reitora Guida Aquino.
Socorro Neri enfatizou o compromisso com o avanço científico regional, ressaltando que os novos dispositivos tecnológicos contribuirão diretamente para o monitoramento preciso e seguro de abalos na Amazônia.
O coordenador do projeto e da área de Física, professor Antonio Romero da Costa Pinheiro, destacou o caráter integrador do projeto. “Unimos a pesquisa de ponta à extensão universitária através da confecção de sismômetros didáticos de baixo custo com sensores Arduino para escolas públicas da rede estadual e municipal.”

Também compuseram o dispositivo de honra da solenidade a vice-reitora eleita, Almecina Balbino; a pró-reitora de Pesquisa e Pós-Graduação, Margarida Carvalho; o diretor do CCBN, José Ribamar Lima; e o coordenador do curso de Física, Victor Ribeiro.
(Camila Barbosa, estagiária Ascom/Ufac)
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PZ realiza reunião para discutir prevenção de incêndios florestais — Universidade Federal do Acre
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1 de junho de 2026O Parque Zoobotânico (PZ) da Ufac sediou uma reunião estratégica para debater alternativas de prevenção, controle, monitoramento e combate a incêndios florestais nas áreas verdes do campus-sede, projeto Humaitá e Fazenda Experimental Catuaba. O encontro ocorreu na sexta-feira, 29, na sala ambiente do PZ.
A iniciativa foi motivada pela necessidade de ampliar a articulação institucional frente à aproximação do período de estiagem. Nessa época, a combinação de vegetação seca, acúmulo de folhas e galhos e baixa umidade eleva drasticamente a vulnerabilidade desses espaços. Além do viés ambiental, a pauta destacou a relevância acadêmica das áreas para atividades de ensino, pesquisa e extensão de diversos cursos da universidade.
Os participantes discutiram propostas para fortalecer o controle de acesso, a vigilância e o planejamento preventivo. O histórico de sinistros na instituição, como o incêndio de 2010 ocorrido nas proximidades da Unidade de Tecnologia de Alimentos (Utal), foi lembrado para reforçar a urgência de tratar o tema de forma permanente.
Além disso, foi apresentada uma contextualização institucional do PZ e sua relevância para a Ufac e a sociedade acreana. O professor Rodrigo Perea expôs a pesquisa desenvolvida em 2025 por seu orientando, Moisés Pereira, aluno do doutorado Bionorte da Ufac, sobre risco de incêndio em áreas florestadas do campus-sede.
As discussões foram enriquecidas pelas contribuições do professor Moisés Barbosa de Souza, do Centro de Ciências Biológicas e da Natureza (CCBN), reconhecido por seu conhecimento sobre as áreas florestadas da Ufac, apontando para a necessidade de uma construção coletiva que envolva orientação, resposta rápida e proteção da biodiversidade.
“Esperamos que a organização de alternativas de prevenção, monitoramento e combate ao risco de incêndios florestais nas áreas da Ufac avance significativamente em 2026”, disse o diretor substituto do PZ, Wanderson Gomes. “Diante da previsão de uma estiagem mais severa, é fundamental que a universidade esteja preparada para agir de forma planejada, integrada e preventiva.”
Também participaram da reunião representantes da Prefcam, do CCBN, do CFCH, dos cursos de Geografia e Medicina Veterinária, do doutorado Bionorte, além de servidores e colaboradores ligados à temática ambiental.
Próximos passos
Para dar materialidade às ações propostas, foram definidos os seguintes encaminhamentos práticos:
– 3 de junho às 8h: visita in loco à trilha interna do PZ (trajeto de aproximadamente 3 quilômetros) para mapear pontos críticos, gargalos de acesso e possibilidades de intervenção;
– 12 de junho às 8h30: nova reunião de trabalho com o objetivo de dar continuidade às discussões e avançar na consolidação de medidas integradas.
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Projeto da Ufac integra exposição sobre memória da covid-19 — Universidade Federal do Acre
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28 de maio de 2026O projeto de extensão Relatos de Maternidade, da Ufac, desenvolvido entre setembro e dezembro de 2020, compõe a exposição A Infinita Memória da Pandemia: A História da Covid-19, cuja cerimônia de inauguração ocorreu na terça-feira, 26, no shopping Conjunto Nacional, em Brasília, e que também passará por Fortaleza, Manaus, Porto Alegre e São Paulo.
O projeto foi desenvolvido pelas professoras Ana Letícia de Fiori, do curso de Ciências Sociais e do programa de pós-graduação em Artes Cênicas, e Camila Bylaardt Volker, à época do curso de Letras e atualmente servidora do Ministério das Mulheres. Elas e seis estudantes entrevistaram, por WhatsApp, mais de 50 mulheres e mães, coletando relatos sobre suas experiências de maternidade e vida.
O trabalho abordou, ainda, cuidados, trabalho, família, medos, esperanças e projetos afetados pela pandemia da covid-19 no Acre, originando um e-book (162 p.) lançado pela Editora da Ufac (Edufac) em 2025, disponível para leitura online e download gratuito. Além disso, passou a integrar o Memorial Digital da Pandemia de Covid-19, como coleção.
Nessa quarta-feira, 27, as professoras Ana Letícia e Camila participaram, tratando dos relatos de maternidades, de mesa-redonda com os organizadores dos projetos Fala, Parente (PET Indígena, Unifap), a qual contou com depoimentos de indígenas do Amapá, Pará e Guiana Francesa.
A exposição levará a capitais brasileiras parte das coleções do Memorial da Pandemia de Covid-19, sediado no Rio de Janeiro e desenvolvido pela Ministério da Saúde, Organização Pan-Americana de Saúde, Centro Latino-Americano e do Caribe de Informação em Ciências da Saúde e Centro de Humanidades Digitais da Unicamp.
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