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Eurowings corta voos no aeroporto de Hamburgo devido ao aumento de custos – DW – 11/10/2024

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Lufthansa A subsidiária Eurowings disse na sexta-feira que estava reduzindo as rotas de e para o aeroporto de Hamburgo, referindo-se ao “aumento acentuado dos custos de localização”.
Ao fazê-lo, a transportadora alemã junta-se à companhia aérea económica Ryanair corta rotas de e para a Alemanha devido ao aumento dos custos operacionais.
O que a companhia aérea disse?
A Eurowings anunciou que iria “num primeiro passo, remover mais de 1000 voos de e para Hamburgo do programa e realocá-los para outros locais.”
Em particular, a Eurowings está a cancelar a ligação de Hamburgo ao Aeroporto de Colónia-Bona.
“Além destes cancelamentos domésticos na Alemanha, a Eurowings provavelmente removerá seis outros destinos na Europa e no Norte de África do seu programa a partir de Hamburgo”, afirmou a empresa.
A Eurowings disse que poderá cancelar novas rotas em outros aeroportos alemães devido ao aumento constante dos custos de infraestrutura “em favor de uma oferta de voos em outros países da UE”.
“Voar de e para a Alemanha está se tornando cada vez mais caro e não lucrativo em muitas rotas”.
O chefe da Eurowings, Jens Bischof, foi “muito lamentável que nenhuma solução viável tenha sido oferecida aqui”.
Custos elevados tornam os aeroportos alemães pouco competitivos
“Este desenvolvimento poderia ter sido evitado, mas os planos do aeroporto para um aumento completamente desproporcional nas taxas não nos deixam escolha.”
Ryanair também corta voos para Hamburgo
A Ryanair anunciou na quinta-feira que iria reduzir os seus serviços em Hamburgo em 60% devido ao aumento de impostos e taxas.
A companhia aérea irlandesa também está a reduzir os seus serviços em Berlim em 20% e encerrará as operações em três hubs mais pequenos – Dortmund, Dresden e Leipzig.
A Ryanair disse que a decisão foi “devida ao contínuo fracasso do governo alemão em reduzir os impostos sobre o tráfego aéreo, as taxas de segurança e de controlo do tráfego aéreo, que estão a impedir a recuperação e o crescimento”. No final de agosto, a companhia aérea já havia anunciado que reduziria os voos saindo de Berlim.
Na sua declaração, a Ryanair também repetiu as suas críticas de longa data ao governo alemão pelo seu pacote de resgate da pandemia para a Lufthansa, empresa-mãe da Eurowings.
“Os cidadãos alemães enfrentam agora as tarifas aéreas mais altas da Europa após o resgate de 6 mil milhões de euros da Lufthansa. Este desempenho da Alemanha contrasta fortemente com outros países da UE, como a Suécia, Itália, Hungria e Polónia, que estão a reduzir os custos de acesso para promover a recuperação pós-COVID e crescimento do tráfego aéreo.”
rc/wmr (dpa, AFP)
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Ufac inicia 34º Seminário de Iniciação Científica no campus-sede — Universidade Federal do Acre

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24 de setembro de 2025
A Pró-Reitoria de Pesquisa e Pós-Graduação (Propeg) da Ufac iniciou, nessa segunda-feira, 22, no Teatro Universitário, campus-sede, o 34º Seminário de Iniciação Científica, com o tema “Pesquisa Científica e Inovação na Promoção da Sustentabilidade Socioambiental da Amazônia”. O evento continua até quarta-feira, 24, reunindo acadêmicos, pesquisadores e a comunidade externa.
“Estamos muito felizes em anunciar o aumento de 130 bolsas de pesquisa. É importante destacar que esse avanço não vem da renda do orçamento da universidade, mas sim de emendas parlamentares”, disse a reitora Guida Aquino. “Os trabalhos apresentados pelos nossos acadêmicos estão magníficos e refletem o potencial científico da Ufac.”
A pró-reitora de Pesquisa e Pós-Graduação, Margarida Lima de Carvalho, ressaltou a importância da iniciação científica na formação acadêmica. “Quando o aluno participa da pesquisa desde a graduação, ele terá mais facilidade em chegar ao mestrado, ao doutorado e em compreender os processos que levam ao desenvolvimento de uma região.”
O pró-reitor de Extensão e Cultura, Carlos Paula de Moraes, comentou a integração entre ensino, pesquisa, extensão e o compromisso da universidade com a sociedade. “A universidade faz ensino e pesquisa de qualidade e não é de graça; ela custa muito, custa os impostos daqueles que talvez nunca entrem dentro de uma universidade. Por isso, o nosso compromisso é devolver a essa sociedade nossa contribuição.”
Os participantes assistiram à palestra do professor Leandro Dênis Battirola, que abordou o tema “Ciência e Tecnologia na Amazônia: O Papel Estratégico da Iniciação Científica”, e logo após participaram de uma oficina técnica com o professor Danilo Scramin Alves, proporcionando aos acadêmicos um momento de aprendizado prático e aprofundamento nas discussões propostas pelo evento.
(Camila Barbosa, estagiária Ascom/Ufac)
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Representantes da UNE apresentam agenda à reitora da Ufac — Universidade Federal do Acre

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2 dias atrásem
24 de setembro de 2025
A reitora da Ufac, Guida Aquino, recebeu, nessa segunda-feira, 22, no gabinete da Reitoria, integrantes da União Nacional dos Estudantes (UNE). Representando a liderança da entidade, esteve presente Letícia Holanda, responsável pelas relações institucionais. O encontro teve como foco a apresentação da agenda da UNE, que reúne propostas para o Congresso Nacional com a meta de ampliar os recursos destinados à educação na Lei Orçamentária Anual de 2026.
Entre as prioridades estão a recomposição orçamentária, o fortalecimento de políticas de permanência estudantil e o incentivo a novos investimentos. A iniciativa também busca articular essas demandas a pautas nacionais, como a efetivação do Plano Nacional de Educação, a destinação de 10% do PIB para a área e o uso de royalties do petróleo em medidas de justiça social.
“Estamos vivenciando um momento árduo, que pede coragem e compatibilidade. Viemos mostrar o que a UNE propõe para este novo ciclo, com foco em avançar cada vez mais nas políticas de permanência e assistência estudantil”, disse Letícia Holanda. Ela também destacou a importância da regulamentação da Política Nacional de Assistência Estudantil, entre outras medidas, que, segundo a dirigente, precisam sair do papel e se traduzir em melhorias concretas no cotidiano das universidades.
Para o vice-presidente da UNE-AC, Rubisclei Júnior, a prioridade local é garantir a recomposição orçamentária das universidades. “Aqui no Acre, a universidade hoje só sobrevive graças às emendas. Isso é uma realidade”, afirmou, defendendo que o Ministério da Educação e o governo federal retomem o financiamento direto para assegurar mais bolsas e melhor infraestrutura.
Também participaram da reunião a pró-reitora de Graduação, Ednaceli Damasceno; o pró-reitor de Assuntos Estudantis, Isaac Dayan Bastos da Silva; a pró-reitora de Pesquisa e Pós-Graduação, Margarina Lima de Carvalho; o pró-reitor de Extensão e Cultura, Carlos Paula de Moraes; representantes dos centros acadêmicos: Adsson Fernando da Silva Sousa (CA de Geografia); Raissa Brasil Tojal (CA de História); e Thais Gabriela Lebre de Souza (CA de Letras/Português).
(Camila Barbosa, estagiária Ascom/Ufac)
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Multa para ciclistas? Entenda o que diz a lei e o que vale na prática

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2 dias atrásem
24 de setembro de 2025
CT
Tomaz Silva / Agência Brasil
Pode não parecer, mas as infrações previstas no Código de Trânsito Brasileiro não se limitam só aos motoristas de carros e motos — na verdade, as normas incluem também a conduta dos ciclistas. Mesmo assim, a aplicação das penalidades ainda gera dúvidas.
Nem todos sabem, mas o Código de Trânsito Brasileiro (CBT) descreve situações específicas em que ciclistas podem ser autuados, como pedalar em locais proibidos — o artigo 255 do CTB, por exemplo, diz que conduzir bicicleta em passeios sem permissão ou de forma agressiva configura infração média, com multa de R$ 130,16 e possibilidade de remoção da bicicleta.
Já o artigo 244 amplia as situações de infração para “ciclos”, nome dado à categoria que inclui bicicletas. Entre os exemplos estão transportar crianças sem segurança adequada, circular em vias de trânsito rápido e carregar passageiros fora do assento correto. Em casos mais graves, como manobras arriscadas ou malabarismos, a penalidade prevista é multa de R$ 293,47.
De fato, o CTB prevê punições para estas condutas, mas o mais curioso é que a aplicação dessas regras não está em vigor. Isso porque a Resolução 706/17, que estabelecia os procedimentos de autuação de ciclistas e pedestres, foi revogada pela norma 772/19.
Em outras palavras, estas infrações existem e, mesmo que um ciclista cometa alguma delas, não há hoje um mecanismo legal que permita a cobrança da multa.
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