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Frotas fantasmas, o activo estratégico da Rússia para vender o seu petróleo sob sanções

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Quantos são: 300, 400, 600… mais? Desde o embargo europeu de 2022 ao petróleo russo e as sanções que limitam os preços de venda dos hidrocarbonetos russos no início de 2023, os países do G7 e os seus aliados têm estado preocupados com a proliferação do número de navios clandestinos utilizados por Moscovo para vender o seu petróleo. em completa opacidade. Tanto é assim que o Reino Unido revelou novas sanções pela quarta vez, em 17 de outubro, visando 18 novos petroleiros que já não podem entrar nos portos britânicos, nem beneficiar de serviços marítimos prestados por empresas do país, nomeadamente em matéria de seguros. Os navios da “frota fantasma” russa – tão numerosos que é melhor falar das “frotas fantasma” – são cada vez mais esquivos.

Na verdade, a atenção centrou-se inicialmente antigos petroleiros fretados directamente pela Rússia. Tratava-se principalmente de barcos pertencentes à empresa pública russa de hidrocarbonetos Sovcomflot, segurados por empresas não ocidentais e que navegavam em condições tão opacas quanto arriscadas do ponto de vista da segurança marítima. Mas a Sovcomflot foi rapidamente colocada sanções souslogo seguido por Gerenciamento de navios solareso armador do Dubai que tentou retomar discretamente os seus navios, na primavera de 2022.

Agora, novas frotas fantasmas vieram como reforços ou assumiram o controlo, para transportar petróleo e hidrocarbonetos russos sem respeitar os limites máximos de preços impostos pelas sanções ocidentais. Eles assustam os radares dos Estados e das empresas especializadas na vigilância dos oceanos, permitindo à Rússia continuar a beneficiar dos lucros inesperados do petróleo. No entanto, não existem números suficientes para medir a extensão do fenómeno.

De acordo com as últimas estimativas da Escola de Economia de Kiev, estabelecidas no início de Outubro, a Rússia teria investido quase 10 mil milhões de dólares (9,26 mil milhões de euros) para criar uma frota fantasma de várias centenas de navios, estimada em quase 600 em Julho. . Este último transportaria 70% das exportações de petróleo russas por via marítima e até 90% do petróleo bruto. Os volumes transportados quadruplicaram desde abril de 2022.

Assim, parte do mercado do transporte marítimo teria agora passado para as mãos destes pequenos operadores ultra-opacos, estreitamente ligados a Moscovo e localizados nos Emirados Árabes Unidos, bem como na Índia e na Ásia, como refere de novembro de 2023 Public Eye, uma organização suíça que investiga a responsabilidade social das multinacionais. A sua expansão realiza-se com a ajuda de pavilhões de conveniência, sobretudo localizados no continente africano, como na Libéria, onde os controlos continuam a ser raros.

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II Semana Acadêmica de Sistemas de Informação — Universidade Federal do Acre

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Programação

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Programa insere novos servidores no exercício de suas funções — Universidade Federal do Acre

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Programa insere novos servidores no exercício de suas funções — Universidade Federal do Acre

A Diretoria de Desempenho e Desenvolvimento, da Pró-Reitoria de Desenvolvimento e Gestão de Pessoas, realizou a abertura do programa Integra Ufac, voltado aos novos servidores técnico-administrativos. Durante o evento, foi feita a apresentação das pró-reitorias, com explanações sobre as atribuições e o funcionamento de cada setor da gestão universitária. O lançamento ocorreu nessa quarta-feira, 11, na sala de reuniões da Pró-Reitoria de Graduação, campus-sede. 

A finalidade do programa é integrar e preparar os novos servidores técnico-administrativos para o exercício de suas funções, reforçando sua atuação na estrutura organizacional da universidade. A iniciativa está alinhada à portaria n.º 475, do Ministério da Educação, que determina a realização de formação introdutória para os ingressantes nas instituições federais de ensino.

“Receber novos servidores é um dos momentos mais importantes de estar à frente da Ufac”, disse a reitora Guida Aquino. “Esse programa é fundamental para apresentar como a universidade funciona e qual o papel de cada setor.”

A pró-reitora de Desenvolvimento e Gestão de Pessoas, Filomena Maria Oliveira da Cruz, enfatizou o compromisso coletivo com o fortalecimento institucional. “O sucesso individual de cada servidor reflete diretamente no sucesso da instituição.”

(Camila Barbosa, estagiária Ascom/Ufac)

 



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Atlética do Curso de Engenharia Civil — Universidade Federal do Acre

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NOME DA ATLÉTICA

A. A. A. DE ENGENHARIA CIVIL – DEVASTADORA
Data de fundação: 04 de novembro de 2014

MEMBROS  DA GESTÃO ATUAL

Anderson Campos Lins
Presidente

Beatriz Rocha Evangelista
Vice-Presidente

Kamila Luany Araújo Caldera
Secretária

Nicolas Maia Assad Félix
Vice-Secretário

Déborah Chaves
Tesoureira

Jayane Vitória Furtado da Silva
Vice-Tesoureira

Mateus Souza dos Santos
Diretor de Patrimônio

Kawane Ferreira de Menezes
Vice-Diretora de Patrimônio

Ney Max Gomes Dantas
Diretor de Marketing

Ana Clésia Almeida Borges
Diretora de Marketing

Layana da Silva Dantas
Vice-Diretora de Marketing

Lucas Assis de Souza
Vice-Diretor de Marketing

Sara Emily Mesquita de Oliveira
Diretora de Esportes

Davi Silva Abejdid
Vice-Diretor de Esportes

Dâmares Peres Carneiro
Estagiária da Diretoria de Esportes

Marco Antonio dos Santos Silva
Diretor de Eventos

Cauã Pontes Mendonça
Vice-Diretor de Eventos

Kaemily de Freitas Ferreira
Diretora de Cheerleaders

Cristiele Rafaella Moura Figueiredo
Vice-Diretora Chreerleaders

Bruno Hadad Melo Dinelly
Diretor de Bateria

Maria Clara Mendonça Staff
Vice-Diretora de Bateria

CONTATO

Instagram: @devastadoraufac / @cheers.devasta
Twitter: @DevastadoraUfac
E-mail: devastaufac@gmail.com

 



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