Investigadores em Coréia do Sul começou na sexta-feira a limpar os destroços do avião Jeju Air que caiu ao pousar no fim de semana passado, matando todas as 181 pessoas a bordo, exceto duas.
Voo 2216 pousou de barriga no Aeroporto Internacional de Muan no domingo, voltando de Bangkok. A causa exata do acidente ainda não foi determinada. Os investigadores suspeitam de colisão com pássaros, trem de pouso defeituoso ou barreira no final da pista.
As investigações sobre o acidente foram prorrogadas por uma semana, com o fabricante do motor do avião se juntando à investigação.
O que os investigadores disseram sobre a limpeza dos destroços?
Os investigadores começaram na sexta-feira a levantar seções da fuselagem do avião, usando guindastes.
“Hoje, levantaremos a cauda do avião”, disse Na Won-ho, chefe de investigações da polícia provincial de South Jeolla.
“Esperamos que possam ser encontrados restos mortais naquela seção”, disse ele em entrevista coletiva no Aeroporto Internacional de Muan. “Para que tudo isso seja concluído e tenha resultados, é preciso esperar até amanhã”.
Autoridades disseram que alguns dos corpos das vítimas ficaram extremamente danificados devido à destruição violenta da aeronave. Reunir os corpos e preservar as evidências do local do acidente seria um desafio demorado.
No entanto, as autoridades já identificaram todas as 179 vítimas, tendo alguns corpos sido entregues às famílias para a realização de funerais.
Parentes das vítimas visitaram o local do acidente de Muan para prestar suas homenagens e recolher os pertences de seus entes queridos.
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GE Aerospace junta-se à investigação do acidente
Enquanto isso, a investigação sobre o acidente se expandiu na sexta-feira, com a GE Aerospace se juntando à investigação. A joint venture da empresa norte-americana fabricou os motores do avião Boeing acidentado.
O Ministério dos Transportes da Coreia do Sul disse que iria estender as suas inspeções até 10 de janeiro, inicialmente previstas para serem concluídas na sexta-feira.
“Os investigadores estão investigando a causa do acidente montando um quebra-cabeça”, disse Joo Jong-wan, vice-ministro dos Transportes da Aviação Civil, em uma coletiva de imprensa.
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Outro funcionário do ministério disse verificações adicionais investigaria se as companhias aéreas gastaram tempo suficiente em manutenção e garantiram peças para reparos.
A adição do representante da GE Aerospace eleva o tamanho da equipe de investigação para 23, incluindo 12 investigadores coreanos e representantes dos EUA da Boeing, bem como do Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB).
Algumas questões que os investigadores ainda não responderam incluem por que a aeronave Boeing 737-800 não conseguiu acionar seu trem de pouso, bem como por que o piloto aparentemente se apressou em uma segunda tentativa de pouso, depois de declarar uma emergência e informar ao controle de tráfego aéreo que o avião havia sofrido um ataque de pássaros.
Na quinta-feira, A polícia sul-coreana invadiu o Aeroporto Internacional de Muan, declarando uma operação de busca e apreensão para determinar a causa do acidente.
rmt/wd (AFP, Reuters)