Embora a emoção continue intensa na Coreia do Sul, as autoridades tentam recolher informações o mais rapidamente possível para compreender a queda de um avião da Jeju Air que matou 179 pessoas.

“Em relação ao acidente aéreo ocorrido no dia 29 de dezembro, está sendo realizada uma operação de busca e apreensão desde as 9h. (2 horas em Paris) neste dia 2 de janeiro em três locais »incluindo o Aeroporto de Muan, o escritório da Jeju Air em Seul, bem como um escritório da autoridade regional do setor de aviação em Muan, no sudoeste do país, disse a polícia na quinta-feira (2 de janeiro, em comunicado de imprensa enviado à Agência). France-Presse (AFP). “A polícia pretende determinar de forma rápida e rigorosa a causa e a responsabilidade deste acidente de acordo com a lei”acrescentou a mesma fonte.

Na manhã de domingo, o voo 2216 da companhia aérea Jeju Air, vindo de Bangkok, pousou de barriga no aeroporto de Muan e bateu em um muro de concreto no final da pista, dobrando-se em dois e pegando fogo. Apenas duas das 181 pessoas a bordo do avião – uma aeromoça e um comissário de bordo – sobreviveram ao acidente, o pior desastre aéreo da história ocorrido em solo sul-coreano.

Inspeção do trem de pouso

Investigadores sul-coreanos e americanos estão trabalhando no local do acidente, onde foram encontradas as duas caixas pretas do Boeing 737-800. O gravador de dados de voo danificado deve ser analisado nos Estados Unidos, anunciou o vice-ministro da Aviação, Joo Jong-wan, na quarta-feira. A segunda caixa preta, que contém as conversas da cabine, deu origem a uma primeira extração de dados.

Todos os Boeing 737-800 das companhias aéreas sul-coreanas – 101 aeronaves de seis transportadoras, segundo as autoridades – também estão sujeitos a inspeções visando principalmente os trens de pouso, que parecem ter funcionado mal no avião acidentado, informou o diretor-geral responsável pela segurança da aviação. política, Yoo Kyeong-soo.

O novo presidente interino da Coreia do Sul, Choi Sang-mok, disse quinta-feira que “medidas imediatas” devem ser tomadas se essas inspeções revelarem quaisquer problemas com este modelo de aeronave. “Devido à grande preocupação do público com o modelo da aeronave envolvida no acidente, o Ministério dos Transportes e órgãos competentes devem realizar uma inspeção minuciosa” operações de manutenção e treinamento, disse Choi. “Se algum problema for identificado durante a inspeção, tome medidas imediatas de retificação”acrescentou.

Um muro de concreto

As autoridades acreditam que uma colisão com pássaros é uma possível explicação para a tragédia. Mas a investigação também investiga a presença de um muro de concreto localizado no final da pista, contra o qual o avião se chocou antes de pegar fogo.

No aeroporto de Muan, mensagens, alimentos e flores foram deixados perto do local do acidente, principalmente por familiares das vítimas. Parentes das vítimas foram autorizados a ir ao local do acidente na quarta-feira pela primeira vez desde o acidente. Eles colocaram tteokguk, uma sopa tradicionalmente apreciada na Coreia do Sul por ocasião do Ano Novo, e se despediram, muitos deles em lágrimas.

Centenas de pessoas também fizeram fila por centenas de metros para prestar suas homenagens em um altar. Outros locais de homenagem foram criados em todo o país.