Diga a um parisiense que você pega o ônibus todas as manhãs para ir trabalhar, e ele olhará para você com olhos arregalados e atordoados. Na capital, os autocarros são quase unanimemente considerados o meio de transporte menos fiável disponível. No entanto, foram recentemente renovados, quase todos movidos a electricidade ou biometano, têm ar condicionado, são mais baratos que o metro desde a entrada em vigor do reforma dos preços dos transportes em Ile-de-Francee constituem a única rede totalmente acessível a pessoas com mobilidade reduzida. Os ônibus teriam, portanto, tudo para agradar… se ao menos avançassem.

De acordo com números comunicados no final de outubro de 2024 pela Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP), os ônibus parisienses viajaram em média durante a hora do rush a 8,85 quilômetros por hora (km/h) em março de 2024, em comparação com 9,54 km/h. em janeiro de 2022 e 15 km/h em 2000. Uma velocidade média agora bem inferior à do metrô (25 km/h), mas nem tanto longe de caminhar (4 a 6 km/h para os mais rápidos).

Em 2021, a Associação dos Utilizadores dos Transportes (AUT) de Ile-de-France teve compilou suas próprias estatísticas e estimou ainda que os ônibus passaram 39% do tempo parados, seja para obedecer aos semáforos ou por dificuldades de trânsito.

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