Todos os dias, milhões de produtos baratos comprados on -line são enviados diretamente aos consumidores no Estados UnidosAssim, União Europeia e em outros lugares, de China. Mas, diferentemente da maioria das importações, elas podem contornar os procedimentos aduaneiros.

Em apenas três curtos anos, Atrás cresceu em um grande rival para Amazon e outro ocidental compras on -line Plataformas, oferecendo até dez milhões de produtos, desde roupas a brinquedos, eletrônicos e tratamentos de beleza, a preços ultra-baixos.

Nos primeiros nove meses de 2024, o TEMU obteve receita de US $ 40,3 bilhões (€ 38,5 bilhões), um aumento de quase 80% no mesmo período do ano anterior. Uma pesquisa do YouGov publicada em março do ano passado descobriu que quase nove em dez americanos estão cientes de Temu, enquanto um quarto diz que compraria pela plataforma chinesa novamente.

Outra plataforma, Sheinespecializado em moda rápida destinada a faixas etárias mais jovens, alcançou um headstart de 10 anos no modelo direto ao consumidor de Temu. Ele cortou os varejistas de moda intermediários para ultrapassar marcas como H&M e Zara em vendas. No ano passado, Shein atingiu US $ 38 bilhões em vendas, um aumento de 19% ano a ano, de acordo com o British Business Newspaper Times financeiros.

Explorando a brecha aduaneira para obter lucros enormes

As plataformas chinesas estão aproveitando um pouco conhecido troca regra chamada de minimisque permite produtos que valem menos de US $ 800 (€ 764) nos Estados Unidos ou € 150 (US $ 157) na UE a serem enviados isentos de serviço com verificações alfandegárias mínimas.

“Todos esses produtos chegam da China como encomendas individuais, por isso é impossível para as autoridades aduaneiras abrirem e veram todas”, disse Agustin Reyna, diretor geral da Organização Europeia de Consumidores (BEUC), à DW.

A ascensão de Temu e Shein tem reguladores ocidentais preocupados em muitas frentes. Primeiro, as plataformas chinesas estão explorando uma brecha que não foi projetada para o comércio eletrônico em larga escala. De Minimis foi criado para não sobrecarregar as agências aduaneiras com o manuseio de pequenos presentes e itens pessoais enviados pelas fronteiras.

Segundo, muitos dos produtos à venda em plataformas chinesas não se encontram segurança ou padrões ambientais. A Toy Industries of Europe (TIE), um órgão da indústria com sede em Bruxelas, testou 19 brinquedos comprados da TEMU no final de 2023 e descobriram que nenhum estava totalmente em conformidade com as regras de segurança da UE em brinquedos. Todos, exceto um, foi encontrado para representar um risco real para as crianças.

Custos mantidos baixos cortando Middleman

Terceiro é a vantagem injusta que os varejistas chineses obtêm ao explorar a brecha. Ao enviar produtos diretamente da China para os consumidores em todo o mundo, as plataformas chinesas evitam os enormes custos de armazenamento nos quais outros grandes varejistas como a Amazon devem investir. Com artistas como Temu e Shein comendo sua participação de mercado, fabricantes ocidentais e varejistas estão chorando, enquanto os governos reclamam da receita tributária perdida.

“Temu e Shein podem produzir em uma enorme escala e se beneficiar dos subsídios estatais chineses, o que lhes permite absorver os custos de remessa”, explicou Reyna. “Essas vantagens tornam seus produtos muito mais baratos do que das empresas européias”.

Agora, Washington e Bruxelas estão prendendo a regra de minimis, juntamente com outras medidas – incluindo tarifas – Reinando no poder econômico da China. Mas nos dois lados do Atlântico, os formuladores de políticas estão achando mais fácil falar do que fazer.

Trump forçou a inversão de marcha enquanto as encomendas acumulam em portos

Mais de um milhão de parcelas se acumularam recentemente no Aeroporto Internacional John F. Kennedy de Nova York e dos portos marítimos dos EUA após o presidente dos EUA Donald Trump,Logo após assumir o cargo, encerrou a isenção de minimis para produtos chineses baratos que entram no país.

Mas ele foi forçado a inverter temporariamente, tendo dado apenas três dias de aviso prévio para a ordem para entrar em vigor. A Casa Branca insiste que a proibição será restabelecida assim que os sistemas forem desenvolvidos para processar e coletar tarifas nessas importações.

Clara Riedenstein, assistente de programa na Washington Centro de Análise de Políticas Européias, diz que a mudança foi “muito semelhante a Trump“-Primeiro descarte a isenção e depois a UVing. “Mas a preocupação principal permanecerá, então, esperançosamente, ele apresentará uma solução mais escalonada e durável “, disse ela à DW

Bruxelas também está pressionando os estados da UE a descartar a isenção isenta de impostos para parcelas que chegam à Europa abaixo de € 150. O Comissão Europeia -O braço executivo do bloco-propôs a medida em 2023. Desde então, o número de parcelas de baixo valor que entra na UE dobrou para cerca de 4,6 bilhões anualmente.

UE propõe novas taxas para compensar o custo da burocracia

A Comissão disse no início deste mês que proporia uma nova taxa de manuseio para as importações de comércio eletrônico enviadas diretamente aos consumidores para compensar o custo do aumento da burocracia, que deve ser extensa.

“Você terá que contratar milhares e milhares de oficiais da alfândega se quiser descartar a isenção”, alertou Riedenstein. “Vai custar aos EUA e à UE punir Pequim por aproveitar essas brechas legais”.

Bruxelas também quer tornar a Temu e a Shein – em vez de vendedores individuais – responsável pela venda de produtos perigosos em suas plataformas e sugeriu que os cheques pudessem ser feitos antes que os produtos sejam enviados da China para garantir a conformidade.

Christoph Busch diz que isso é necessário porque “da perspectiva da lei contratada, o Temu atualmente não é o vendedor, é apenas um intermediário”.

“O vendedor fica em algum lugar da China e o comprador é um consumidor nos EUA ou na UE”, disse o diretor do Instituto de Estudos Jurídicos da Europa da Universidade da Alemanha de Osnabrück.

Busch também disse que a Comissão deseja que o operador da plataforma se torne o importador, para que seja obrigado a pagar o imposto aduaneiro, o que também cortaria grande parte da nova burocracia que enfrenta as autoridades aduaneiras européias.

Em vez de lidar com dezenas de milhares de vendedores chineses individuais, ele acrescentou, os órgãos aduaneiros da UE precisariam fazer uma ligação com apenas um punhado de plataformas de comércio eletrônico que estão francamente ganhando bilhões de uma brecha que nunca deveria ter existido.

Editado por: Uwe Hessler