O sindicato dos grevistas da Boeing anunciou no sábado, 19 de outubro, que havia chegado a um acordo de princípio com a direção do fabricante de aeronaves, mais de um mês após o início do conflito social que paralisou várias fábricas da empresa. Neste novo acordo, a Boeing oferece nomeadamente um aumento salarial de 35% ao longo de quatro anos.
As negociações salariais fracassam, tendo a Boeing passado de uma proposta de + 25% para + 30% em quatro anos, quando o sindicato exige + 40%. “Recebemos uma proposta negociada de resolução de greve que merece ser considerada e apresentada aos nossos membros”publicado sobre o sindicato dos maquinistas, o IAM, especificando que será submetido a votação na quarta-feira, 23 de outubro. “Aguardamos ansiosamente o voto dos nossos colaboradores nesta proposta negociada”o fabricante de aeronaves reagiu à Agence France-Presse (AFP) no sábado.
A greve de mais de 33 mil trabalhadores paralisou, desde 13 de setembro, as duas principais fábricas do grupo: a de Renton, que produz o 737, seu avião mais vendido, e a de Everett, que fabrica o 777, o 767, e opera vários programas militares.
US$ 7,6 bilhões em perdas
Apesar das negociações iniciadas em maio e que decorrem com mediadores federais desde meados de setembro, persistiram profundas diferenças entre o sindicato dos maquinistas do IAM na área de Seattle e a gestão da Boeing sobre o próximo acordo social.
Nas últimas semanas, o fabricante de aeronaves anunciou inúmeras medidas para preservar e depois reabastecer o seu fluxo de caixa, incluindo uma redução de cerca de 10% da sua força de trabalho global nos próximos meses. Ao final de 2023, o grupo empregava mais de 170 mil pessoas.
A Boeing também anunciou US$ 5 bilhões em encargos antes de impostos em suas contas do terceiro trimestre, em parte devido à greve, bem como à cessação da produção do 767 Freighter.
De acordo com uma estimativa feita na sexta-feira pelo Anderson Economic Group (AEG), a greve de cinco semanas custou um total de 7,6 mil milhões de dólares em perdas diretas, incluindo pelo menos 4,35 mil milhões de dólares para a Boeing e 1,77 mil milhões de dólares para os seus fornecedores.
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