As inspeções em 101 jatos Boeing operados por companhias aéreas do país foram estendidas até 10 de janeiro, após a queda mortal do avião.

As inspeções de todos os 101 jatos Boeing 737-800 operados pelas companhias aéreas da Coreia do Sul foram prorrogadas por mais uma semana, disse o Ministério dos Transportes, enquanto as autoridades começaram a retirar os destroços do avião da Jeju Air após o incidente. o pior desastre aéreo do país.

As inspeções dos jatos Boeing deveriam ser concluídas na sexta-feira, mas foram estendidas até 10 de janeiro para verificações adicionais, como se as companhias aéreas gastaram tempo suficiente realizando manutenção e garantindo peças para reparos, disse um funcionário do ministério a repórteres na sexta-feira.

Um total de 179 pessoas morreram no domingo após o voo 2216 da Jeju Air da Tailândia para a Coreia do Sul derrapou e caiu enquanto tentava pousar no Aeroporto Internacional de Muan, a sudoeste da capital, Seul. Apenas duas pessoas sobreviveram ao incidente.

A causa exata do acidente ainda é desconhecida, mas os investigadores apontaram como possíveis problemas uma colisão com pássaros, um trem de pouso defeituoso e uma instalação no final da pista onde o avião atingiu.

O Ministério dos Transportes disse que analisaria os motores, os registros de manutenção e o trem de pouso de todos os 737-800, acrescentando que as operações de uma companhia aérea poderiam ser suspensas se fossem encontradas violações graves.

Os motores do avião são produzidos no âmbito da joint venture da General Electric com a empresa aeroespacial francesa Safran. A GE também está aderindo às inspeções.

O acidente aéreo de Jeju aumenta as dores de cabeça enfrentadas pela Boeing enquanto a empresa luta para restaurar a confiança dos clientes após dois acidentes fatais com 737 MAXum explosão do painel no are uma greve de sete semanas.

O ministério dos transportes também realizou uma reunião de emergência com os principais executivos de 11 companhias aéreas, incluindo a Korean Air Lines e a Asiana Airlines, para discutir medidas para melhorar a segurança da aviação.

A equipe de investigação da Coreia do Sul disse na sexta-feira que dois de seus membros partiriam para os Estados Unidos na próxima semana para analisar o gravador de dados de voo do acidente, em cooperação com o Conselho Nacional de Segurança nos Transportes dos EUA (NTSB).

A equipe também está estudando os destroços do avião e entrevistando funcionários da torre de controle do aeroporto.

Na sexta-feira, os investigadores começaram a retirar os destroços do malfadado avião, incluindo o que parecia ser um motor, usando um grande guindaste amarelo.

Na Won-ho, chefe de investigações da polícia provincial de South Jeolla, disse em entrevista coletiva no Aeroporto Internacional de Muan que as autoridades esperam que mais restos humanos possam ser encontrados na seção do avião que está sendo recuperada.

“Para que tudo isso seja concluído e tenha resultados, é preciso esperar até amanhã.”

Os investigadores também analisarão dados de 107 telefones celulares recuperados no local do acidente, incluindo mensagens de texto, em busca de pistas sobre o que aconteceu antes do acidente, disse a Yonhap News.

Presidente em exercício da Coreia do Sul, Choi Sang-mok na sexta-feira instou os investigadores a trabalharem rapidamente para coletar evidências do local do acidente e analisar um gravador de voz.

As perguntas não respondidas incluem por que a aeronave não acionou o trem de pouso e o que levou o piloto a aparentemente correr para uma segunda tentativa de pouso depois de informar ao controle de tráfego aéreo que o avião havia sofrido um ataque com um pássaro e declarar emergência.