ACRE
DC CRASH: O que sabemos sobre as vítimas e investigação em andamento | Notícias da aviação
PUBLICADO
1 ano atrásem
Todas as 67 pessoas a bordo de um Voo da American Airlines E um helicóptero preto Hawk que colidiu no ar enquanto o avião estava aterrissando no Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington, perto de Washington, DC,, acredita -se estar morto, segundo autoridades.
Esta é a tragédia mais mortal da aviação nos Estados Unidos desde 12 de novembro de 2001, quando um avião da American Airlines colidiu com uma área residencial de Belle Harbor, Nova York, logo após decolar do Aeroporto Internacional John F Kennedy em Nova York, matando 260 passageiros a bordo e cinco pessoas no chão.
Aqui está o que sabemos sobre o vítimas Do acidente de quarta -feira, o que aconteceu e o que as investigações iniciais sugerem pode ter contribuído para o acidente.
Como o avião caiu?
O voo 5342, operado pela American Eagle, uma filial regional da American Airlines, estava voando de Wichita, Kansas, para o aeroporto nos arredores de Washington, DC. Ao se aproximar de Ronald Reagan Airport por volta das 21h na quarta -feira (02:00 GMT na quinta -feira), a aeronave colidiu com um helicóptero do Exército de Sikorsky Black Hawk.
Pouco antes do pouso, os pilotos do avião foram convidados a trocar de passarelas. Enquanto o avião deveria pousar na pista principal 1, o avião foi convidado a girar para a pista 33, o que é muito mais curto. Os mapas de rastreamento de vôo mostraram que os pilotos aceitaram essa solicitação e ajustaram o avião.
Menos de 30 segundos antes do acidente, um controlador de tráfego aéreo perguntou ao helicóptero do Exército se pudesse ver o avião.
“Pat25 (helicóptero do exército), você tem um CRJ (avião da American Airlines) à vista? Pat25, passe atrás do CRJ ”, disse um controlador de tráfego aéreo às 20:47.
Pouco tempo depois, os controladores de tráfego aéreo podem ser ouvidos dizendo: “Crash, Crash, Crash, este é um alerta três”.
As duas aeronaves travou no rio Potomac. A causa da colisão ainda não é conhecida.
Houve algum sobrevivente?
O voo da American Airlines estava carregando 60 passageiros e quatro tripulantes, enquanto o Black Hawk tinha três soldados do Exército dos EUA a bordo.
“Agora estamos em um ponto em que estamos mudando de uma operação de resgate para uma operação de recuperação. Neste ponto, não acreditamos que haja sobreviventes desse acidente ”, disse o chefe dos bombeiros de Washington, DC, John Donnelly em comunicado televisionado na quinta -feira.
Quantos corpos foram recuperados?
Donnelly acrescentou que os corpos de 27 pessoas foram recuperados do avião enquanto um corpo foi recuperado do helicóptero. Separadamente, uma fonte de aplicação da lei disse à CBS News que pelo menos 40 corpos foram recuperados.
O que sabemos sobre a investigação até agora?
O National Transportation Safety Board (NTSB) está realizando uma investigação de “todos os mãos no convés”, disse a presidente Jennifer Homendy durante uma entrevista coletiva na quinta-feira.
O NTSB é uma agência federal independente que investiga acidentes de aviação civil nos EUA, bem como incidentes graves relacionados a outros modos de transporte.
Na sexta -feira, o NTSB anunciou que tinha Encontrei as caixas pretas do avião. Caixas pretas registram dados de voo, conversas dos pilotos e comunicações de rádio durante os vôos. Esses gravadores fornecem informações significativas na investigação de incidentes de aviação porque podem revelar ações piloto ou fatores externos que podem ter contribuído para acidentes.
“Os gravadores estão no NTSB Labs para avaliação”, disse a agência em um post no X.
Enquanto a investigação está em um estágio inicial, vários meios de comunicação dos EUA, incluindo o New York Times e a NBC News, citaram fontes sem nome dizendo que havia uma escassez de controlador de tráfego aéreo na noite de quarta -feira no aeroporto de Reagan.
Embora normalmente exista um controlador de tráfego aéreo para aviões e outro para helicópteros, a mesma pessoa estava lidando com aviões e helicópteros na quarta -feira à noite.
Para a investigação, o NTSB formará grupos de trabalho para analisar diferentes áreas conectadas ao acidente, de acordo com o membro do conselho do NTSB, Todd Inman.
(Abaixo: acho que este graf funcionaria melhor como itens com marcadores – mais fácil de ler e entender)
Inman explicou que esses grupos incluiriam: operações, tarefas da tripulação de investigação e históricos de vôo; sistemas de energia, olhando para motores de aeronaves; estruturas, documentando a cena do acidente e os destroços da estrutura de ar; Fatores de sobrevivência, analisando lesões sofridas; sistemas, analisando componentes elétricos, hidráulicos e pneumáticos do avião e do helicóptero; e um grupo de controle de tráfego aéreo.
O NTSB não disse quanto tempo levaria a investigação, mas as investigações sobre incidentes de aviação podem levar de um a dois anos. A agência normalmente libera um relatório preliminar algumas semanas após o acidente que contém informações coletadas no local.
Quem foram as vítimas do acidente de avião?
Pouco se sabe ainda sobre os três soldados no helicóptero.
No voo da American Airlines, 14 pessoas eram afiliadas à comunidade de patinação artística e estavam voltando para casa de um campo de desenvolvimento nacional de patinação artística para jovens skatistas em Wichita, disse na quinta -feira o CEO do CEO do Boston, CEO do Boston.
Eles incluíram um casal de patinação campeão russo e dois patinadores de figuras adolescentes e suas mães.
Aqui está mais sobre as vítimas:
Samuel Lilley
Lilley, 28 anos, foi um dos pilotos da American Airlines mortos no incidente, o pai de Lilley, Timothy Lilley, confirmou em um post no Facebook e comentários à mídia.
Timothy Lilley escreveu que seu filho estava “indo muito bem” em sua carreira e vida pessoal e deveria ter se casado este ano.
“Agora dói tanto que eu não consigo nem me chorar até dormir. Eu sei que vou vê -lo novamente, mas meu coração está quebrando ”, ele escreveu no post.
Jonathan Campos
O capitão de vôo Campos, 34 anos, também foi morto, segundo um colega piloto, informou a CNN.
Sua Universidade Aeronáutica de Alma Mater, na Flórida, divulgou um comunicado dizendo que o instituto ficou “profundamente triste ao saber da morte do capitão Jonathan Campos”.
A declaração acrescentou que os Campos se formaram com um diploma de ciência aeronáutica em 2015.
Vadim Naumov e Evgenia Shishkova
Um casal russo casado – Naumov, 55, e Shishkova, 52 – eram treinadores de patinação artística. Naumov e Shishkova venceram o campeonato mundial em pares de patinação artística em 1994.
O casal se mudou para os EUA nos anos 90 e se tornou treinadores de patinação.
O porta -voz do Kremlin, Dmitry Peskov, confirmou na quinta -feira que o casal estava no voo. “Lamentamos e enviamos condolências às famílias e amigos que perderam os de nossos concidadãos que morreram no acidente de avião”, disse ele.
Eles são sobrevividos por seu filho, Maxim Naumov, 23 anos, que conquistou o quarto lugar no Campeonato Nacional dos EUA em Wichita no domingo. Maxim Naumov, que nasceu nos EUA, não estava no voo.
Jinna e Jin Han
O clube de skate de Boston também disse que a patinadora da figura Jinna Han e sua mãe, Jin Han, também foram mortas no acidente.
“Vimos Jinna crescer aqui apenas de um pequeno Tyke nesse incrivelmente maduro de 13 anos”, disse Zeghibe.
Spencer e Christine Lane
O clube de skate disse que Spencer Lane, 16, e sua mãe, Christine Lane, 49, também foram mortos.
O patinador de Barrington, Rhode Island, costumava postar sobre sua jornada de patinação em suas contas de mídia social, incluindo Tiktok.
Na quarta -feira, horas antes do acidente, ele postou uma foto em sua história do Instagram de dentro do avião antes de partir de Wichita.
Spencer Lane foi adotada da Coréia do Sul em 2008 por Christine e Doug Lane, seu pai nos disse que a Media Outlet Newsnation.
Doug Lane disse que seu filho era uma “força da natureza” que começou a patinar há três anos. “É apenas devastador”, disse ele.
Alexandr Kirsanov, Sean Kay e Angela Yang
Um treinador de patinação de Delaware, Kirsanov, 46 anos, também foi morto, disse sua esposa, Natalya Gudin, à ABC News.
Gudin disse que Kirsanov estava acompanhando dois jovens patinadores de gelo na viagem. Ela disse que falou pela última vez com o marido enquanto ele embarcou em seu voo.
Kirsanov era o treinador da dupla de jovens patins, Kay e Yang, que também estavam no voo. Suas idades não estão claras no momento.
Olivia ter
Ter, 12, era um patinador de Maryland e também estava no avião, de acordo com um comunicado da Comissão de Planejamento e Planejamento de Capital Nacional de Maryland.
Ian Epstein
Epstein, 53 anos, era um comissário de bordo da American Airlines que também foi morto no acidente, confirmou a irmã de Epstein, Robbie Bloom, à CNN.
A comissária de bordo deixa duas crianças e dois enteados.
Asra Hussain Raza
Hussain Raza, 26, também foi morto no acidente, disse seu sogro à CNN.
Hussain Raza era filha de imigrantes indianos e era consultor com sede em Washington, DC. Ela viajava para Wichita duas vezes por mês para trabalhar em um projeto para um hospital lá.
Outras vítimas identificadas
Outras vítimas que foram identificadas pela mídia local até agora incluem Wendy Jo Shaffer, Brielle Beyer, Justyna Beyer, Grace Maxwell e Casey Crafton.
Relacionado
VOCÊ PODE GOSTAR
ACRE
Em caravana, ministro da Educação, Camilo Santana, visita a Ufac — Universidade Federal do Acre
PUBLICADO
4 horas atrásem
25 de fevereiro de 2026A Ufac recebeu, nesta quarta-feira, 25, na Reitoria, campus-sede, a visita do ministro da Educação, Camilo Santana, no âmbito da caravana Aqui Tem MEC, iniciativa do Ministério da Educação voltada ao acompanhamento de ações e investimentos nas instituições federais de ensino.
Durante a agenda, o ministro destacou que a caravana tem percorrido instituições federais em diferentes Estados para conhecer a realidade de cada campus, dialogar com gestores e a comunidade acadêmica, além de acompanhar as demandas da educação pública federal.
Ao tratar dos investimentos relacionados à Ufac, a reitora Guida Aquino destacou a obra do campus Fronteira, em Brasileia, que conta com R$ 40 milhões em recursos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A estrutura terá seis cursos, com salas de aula, laboratórios, restaurante universitário e biblioteca.
Abordando a visita, Guida ressaltou a importância da universidade para o Estado e a missão da educação pública. “A Ufac é a única universidade pública federal de ensino superior do Acre e, por isso, tem papel estratégico na formação e no desenvolvimento regional. A educação é que transforma vidas, transforma o país.”

Outro tema tratado durante a agenda foi a implantação do Hospital Universitário no Acre. Camilo Santana afirmou que o Estado é o único que ainda não conta com essa estrutura e informou que o governo federal dispõe de R$ 50 milhões, por meio do Novo PAC, para viabilizar adequações e a implantação da unidade.
Ele explicou que a prioridade continua sendo a concretização de uma parceria para doação de um hospital, mas afirmou que, se isso não ocorrer, o MEC buscará outra alternativa para garantir a instalação do serviço no Estado. “O importante é que nenhum Estado desse país deixe de ter um hospital universitário”, enfatizou.

Guida reforçou a importância do projeto e disse que o Hospital Universitário já poderia ser celebrado no Acre. Ao defender a iniciativa, contou que a unidade contribuiria para qualificar o atendimento, reduzir filas de tratamento fora de domicílio e atender melhor pacientes do interior, inclusive em casos ligados às doenças tropicais da Amazônia. Em tom crítico, declarou: “O cavalo selado, ele só passa uma vez”, ao se referir à oportunidade de implantação do hospital.
Após coletiva de imprensa, o ministro participou de reunião fechada com pró-reitores, gestores, políticos e parlamentares da bancada federal acreana, entre eles o senador Sérgio Petecão (PSD) e as deputadas Meire Serafim (União) e Socorro Neri (PP).
A comitiva do MEC foi formada pela secretária de Educação Básica, Kátia Schweickardt; pelo secretário de Educação Profissional e Tecnológica, Marcelo Bregagnoli; pelo secretário de Educação Superior, Marcus Vinicius David; e pelo presidente da Empresa Brasileira de Serviços Hospitalares, Arthur Chioro.
Laboratório de Paleontologia
Depois de participar de reunião, Camilo Santana visitou o Laboratório de Paleontologia da Ufac. O professor Edson Guilherme, coordenador do espaço, apresentou o acervo científico ao ministro e destacou a importância da estrutura para o avanço das pesquisas no Acre. O laboratório foi reformulado, ampliado e recentemente reinaugurado.

Aberto para visitação de segunda a sexta-feira, em horário de expediente, exceto feriados, o local reúne fósseis originais e réplicas de animais que viveram no período do Mioceno, quando o oeste amazônico era dominado por grandes sistemas de rios e lagos. A entrada é gratuita e a visitação é aberta a estudantes e à comunidade em geral.
Relacionado
A Pró‑Reitoria de Graduação (Prograd) da Universidade Federal do Acre (Ufac) é o órgão responsável pelo planejamento, coordenação e supervisão das atividades acadêmicas relacionadas ao ensino de graduação. Sua atuação está centrada em fortalecer a formação universitária, promovendo políticas e diretrizes que assegurem a qualidade, a integração pedagógica e o desenvolvimento dos cursos de bacharelado, licenciatura e demais formações presenciais e a distância. A Prograd articula ações com as unidades acadêmicas, órgãos colegiados e a comunidade universitária, garantindo que os currículos e práticas pedagógicas estejam alinhados aos objetivos institucionais.
Entre as principais atribuições da Prograd estão a coordenação da política de ensino, a supervisão de programas de bolsas voltadas à graduação, a análise e encaminhamento de propostas normativas e a participação em iniciativas que promovem a reflexão e o diálogo sobre o ensino superior.
A Prograd é organizada em três diretorias, cada uma com funções específicas e complementares:
Diretoria de Apoio ao Desenvolvimento do Ensino — responsável por ações estratégicas voltadas ao desenvolvimento de metodologias, à regulação e ao apoio pedagógico dos cursos de graduação.
Diretoria de Apoio à Formação Acadêmica — dedicada a acompanhar e apoiar as atividades acadêmicas dos estudantes, incluindo estágios, mobilidade estudantil e acompanhamento da formação acadêmica.
Diretoria de Apoio à Interiorização e Programas Especiais — voltada à gestão de programas especiais, políticas de interiorização e ações que ampliam o acesso e a permanência dos alunos em diferentes regiões.
A Prograd participa, ainda, de iniciativas que promovem a reflexão e o diálogo sobre o ensino superior, integrando docentes, estudantes e gestores em fóruns, encontros e ações que visam à atualização contínua dos processos formativos e ao atendimento das demandas sociais contemporâneas.
Com compromisso institucional, a Pró‑Reitoria de Graduação contribui para que a UFAC cumpra seu papel educativo, formando profissionais críticos e comprometidos com as realidades local e regional, garantindo um ambiente acadêmico de excelência e responsabilidade social.
Ednacelí Abreu Damasceno
Pró-Reitora de Graduação
Relacionado
ACRE
Orientação sobre revalidação e reconhecimento de diplomas — Universidade Federal do Acre
PUBLICADO
24 horas atrásem
24 de fevereiro de 2026Orientações para abertura de processo administrativo e procedimentos acerca da revalidação de diploma de graduação e reconhecimento de diplomas de pósgraduação stricto sensu emitidos por instituições estrangeiras, conforme a Resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017.
Abertura do Processo
I – Preenchimento do Formulário Padrão (conforme modelo disponibilizado);
II – Documentos pessoais exigidos:
• Cópia do documento de identidade para brasileiros ou naturalizados, e, se estrangeiro, cópia da identidade e do visto permanente, expedido pela Superintendência da Polícia Federal, ou passaporte com visto permanente, concedido pela autoridade competente;
• Comprovante de residência;
• Comprovante de quitação com o serviço militar, para brasileiros do sexo masculino;
• Comprovante de quitação com o serviço eleitoral, para brasileiros e naturalizados;
III – Documentos acadêmicos exigidos:
• Para revalidação, conforme Art. 10, da resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017.
• Para reconhecimento, conforme Art. 33, da resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017.
IV – Preenchimento do Termo de aceitação, exclusividade e autenticidade, conforme modelo disponibilizado pelo NURCA;
V – Solicitação de abertura de processo no Protocolo Geral da UFAC, direcionado ao NURCA, com a apresentação da documentação exigida nos itens de I a IV;
Submissão da documentação na Plataforma Carolina Bori – Link: http://plataformacarolinabori.mec.gov.br
O interessado deve submeter a documentação no formato .pdf, agrupando diferentes documentos em arquivo único conforme indicado abaixo:
Arquivo 1 em .PDF:
1. Formulário Padrão preenchido (conforme modelo disponibilizado);
2. Documentos pessoais exigidos:
a) Cópia do documento de identidade para brasileiros ou naturalizados, e, se estrangeiro, cópia da identidade e do visto permanente, expedido pela Superintendência da Polícia Federal, ou passaporte com visto permanente, concedido pela autoridade competente;
b) Comprovante de residência;
c) Comprovante de quitação com o serviço militar, para brasileiros do sexo masculino;
d) Comprovante de quitação com o serviço eleitoral, para brasileiros e naturalizados;
Arquivo 2 em PDF:
1. Diploma e Histórico (Itens I e II do Artigo 10 ou Itens II e IV do artigo 33 da Resolução nº 003, de 14 de março de 2017);
Arquivo 3 em PDF:
1. Documentos acadêmicos exigidos excetuando-se os do Arquivo 2:
a) Para revalidação, conforme Art. 10, da resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017.
b) Para reconhecimento, conforme Art. 33, da resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017, excetuando item III (vide Arquivo 5).
Arquivo 4 em PDF:
1.Termo de aceitação, exclusividade e autenticidade, preenchido conforme modelo disponibilizado pelo NURCA; da resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017.
Arquivo 5 em PDF:
a) Para os casos de reconhecimento: Exemplar digital da tese ou dissertação com registro de aprovação da banca examinadora e documentações complementares, conforme item III do Art. 33 da resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017.
Fluxo do Processo
VI – Recebimento do processo pelo NURCA e encaminhamento para o Centro pertinente, que constituirá Comissão;
VII – Retorno do processo ao NURCA no prazo de 15 dias;
VIII – Sendo favorável o parecer da Comissão, será autorizada a emissão de GRU, bem como, o seu devido pagamento (R$ 1.200,00 – graduação; mestrado – R$ 1.500,00 e doutorado R$ 2.000,00), devendo ser incluída a via original ou cópia autenticada por servidor da UFAC no processo de revalidação.
a) Em caso de parecer negativo, o processo será disponibilizado para consulta, retirada de documentação e/ou ajuste quando for pertinente.
IX – Retorno do processo ao Centro para a Comissão concluir a revalidação no prazo restante dos seis meses.
Termo de Aceitação, Exclusividade e Autenticidade
_________________________________________________________________________________________________________
Links Úteis
Relacionado
PESQUISE AQUI
MAIS LIDAS
ACRE2 dias agoReitora recebe honraria do TJ-AC e assina acordo para evento — Universidade Federal do Acre
Economia e Negócios2 dias agoSaisi to Exhibit at MWC2026 Barcelona: Delivering Advanced Time-Frequency & Voice Communication Solutions
- ACRE24 horas ago
Orientação sobre revalidação e reconhecimento de diplomas — Universidade Federal do Acre
ACRE4 horas agoEm caravana, ministro da Educação, Camilo Santana, visita a Ufac — Universidade Federal do Acre
Warning: Undefined variable $user_ID in /home/u824415267/domains/acre.com.br/public_html/wp-content/themes/zox-news/comments.php on line 48
You must be logged in to post a comment Login