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Deadly Us Aheing Crash com dezenas a bordo: o que sabemos até agora | Notícias da aviação
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Várias pessoas foram mortas depois que um avião da American Airlines colidiu com um helicóptero do Exército enquanto desembarcava no Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington, perto do Distrito de Columbia.
A American Airlines disse na quinta -feira que 60 passageiros e quatro tripulantes estavam a bordo do jato viajando de Wichita, Kansas, para a capital dos EUA.
Um funcionário do Exército sem nome confirmou que o helicóptero, em um voo de treinamento, estava carregando três soldados que haviam decolado de Fort Belvoir na Virgínia.
Ambas as aeronaves caíram no rio Potomac após a colisão. Os barcos de resgate infláveis foram lançados e os resgatadores usaram torres leves para iluminar o local.
O chefe dos bombeiros de Washington, DC, John Donnelly, disse que era uma “operação altamente complexa”.
“As condições por aí são extremamente difíceis para os respondentes”.
O prefeito de DC, Muriel Bowser, também disse em entrevista coletiva no aeroporto que os esforços de resgate estavam em andamento para “recuperar concidadãos”.
Aqui está tudo o que sabemos sobre o acidente:
O que aconteceu e quando?
Por volta das 21h, horário local (02:00 GMT), uma aeronave de entrada da American Airlines (voo 5342), fabricada pela empresa canadense Bombardier, colidiu com um helicóptero do Exército Black Hawk Sikorsky ao se aproximar do aeroporto de Ronald Reagan, localizado ao longo do rio Potomac a sudoeste de DC.
Antes do pouso programado, os controladores de tráfego aéreo perguntaram aos pilotos se eles poderiam pousar na pista 33, e os sites de rastreamento de vôo mostraram que os pilotos ajustaram sua trajetória de vôo para se alinhar com a solicitação.
Menos de 30 segundos antes do acidente, um controlador de tráfego aéreo perguntou ao helicóptero do Exército se ele pudesse ver o avião que chegou.
“Pat25 (helicóptero do exército), você tem um CRJ (avião da American Airlines) à vista? Pat25, passe atrás do CRJ ”, disse um controlador de tráfego aéreo às 20:47 (ET na quarta -feira, 01:47 GMT na quinta -feira).
No momento do acidente, os controladores de tráfego aéreo foram ouvidos dizendo: “Crash, Crash, Crash, este é um alerta três”.
“Acabei de ver uma bola de fogo e então acabou de se for. Eu não vi nada desde que eles atingiram o rio. Mas foi um CRJ e um helicóptero que atingiu ”, disse outro controlador.
Imagens da colisão do ar, apanhadas em uma webcam no John F Kennedy Center for the Performing Arts em Washington, DC, mostraram as duas aeronaves explodindo em chamas e despencando no rio Potomac.
O CEO da Metropolitan Washington Airports Authority, John Potter, disse que o aeroporto permaneceria fechado até pelo menos 11h, horário local (16:00 GMT).
O que sabemos sobre as vítimas?
O órgão de patins disse que vários dos 60 passageiros a bordo do avião eram patinadores de gelo, membros da família e treinadores que retornavam de um acampamento após uma competição de patinação artística. As três pessoas no helicóptero eram todas soldados.
A CBS News, citando um funcionário da polícia familiarizado com a investigação, disse que os corpos de pelo menos 30 pessoas foram recuperados. Os funcionários do governo dos EUA não mencionaram nada sobre sobreviventes.
A agência de notícias estatal russa Tass informou que o ex -campeão mundial de patinação artística Evgenia Shishkova e Vadim Naumov estavam entre os mortos.
O Kremlin expressou suas condolências às famílias das vítimas russas do acidente.
“Havia outros de nossos concidadãos a bordo. Hoje é uma má notícia de Washington. Lamentamos e enviarmos nossas condolências a famílias e amigos ”, disse o porta -voz do Kremlin, Dmitry Peskov, a repórteres.
Embora nenhum número oficial de mortos tenha sido anunciado, o senador dos EUA, Roger Marshall, do Kansas, de onde o voo havia se originado, sugeriu a maioria, se não todos, a bordo havia sido morta.
“É muito difícil quando você perde provavelmente mais de 60 kansans”, disse ele em entrevista coletiva no aeroporto de Reagan.
Dan DePodwin, diretor sênior de operações de previsão da Accuweather, disse à Agência de Notícias da Reuters que a hipotermia é uma preocupação para quem pode ter sobrevivido ao acidente depois que o avião caiu no rio.
“Nessas temperaturas geladas da água, a temperatura central do corpo humano cai rapidamente. A exaustão ou inconsciência pode ocorrer em apenas 15 a 30 minutos ”, disse DePodwin.
O que é um helicóptero Black Hawk?
O helicóptero Sikorsky Black Hawk é uma aeronave de transporte militar usada pela Marinha, Força Aérea e Guarda Costeira.
A empresa aeroespacial Intergalactic disse que a aeronave pode transportar quatro tripulantes e “11 a 14 tropas totalmente armadas … ou até 20 passageiros levemente equipados”.
O que as autoridades disseram?
O presidente Donald Trump questionou as ações do helicóptero do Exército em um post sobre a verdade social.
“O helicóptero estava indo direto para o avião por um longo período de tempo. É uma noite clara, as luzes do avião estavam brilhando, por que o helicóptero não subiu ou para baixo ou virou ”, escreveu Trump.
“Por que a torre de controle não contou ao helicóptero o que fazer, em vez de perguntar se eles viram o avião. Esta é uma situação ruim que parece ter sido evitada. Não é bom !!! – acrescentou ele.
O secretário de Defesa, Pete Hegseth, escreveu sobre X que uma investigação seria lançada “imediatamente” pelo Exército e pelo Departamento de Defesa da causa do incidente.
Todd Curtis, CEO da empresa de consultoria Airsafe.com, disse à Al Jazeera que a colisão era “muito incomum”.
“O Aeroporto Nacional de Washington, onde esse evento ocorreu, é um dos mais movimentados do país e é muito, muito bem gerenciado pelo controle aéreo”, disse Curtis, ex -engenheiro de segurança da Boeing.
“É surpreendente para mim que algo que seja rotineiro para os militares de alguma forma terminou em uma tragédia. Eu suspeito que há várias coisas que tiveram que dar errado para que isso aconteça ”, acrescentou.
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Startup Day-2026 ocorre na Ufac em 21/03 no Centro de Convivência — Universidade Federal do Acre
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12 de março de 2026A Pró-Reitoria de Inovação e Tecnologia (Proint) da Ufac e o Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas do Acre (Sebrae-AC) realizam o Startup Day-2026, em 21 de março, das 8h às 12h, no espaço Sebrae-Lab, Centro de Convivência do campus-sede. O evento é dedicado à inovação e ao empreendedorismo, oferecendo oportunidades para transformar projetos em negócios de impacto real. As inscrições são gratuitas e estão abertas por meio online.
O Startup Day-2026 visa fortalecer o ecossistema, promover a troca de experiências, produzir e compartilhar conhecimento, gerar inovação e fomentar novos negócios. A programação conta com show de acolhimento e encerramento, apresentações, painel e palestra, além de atividades paralelas: carreta game do Hospital de Amor de Rio Branco, participação de startups de game em tempo real, oficina para crianças, exposição de grafiteiros e de projetos de pesquisadores da Ufac.
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A lógica de valor da Thryqenon (TRYQN) é apoiar a evolução da economia verde por meio de sua infraestrutura digital de energia
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10 de março de 2026Com a aceleração da transição para uma economia de baixo carbono e a reestruturação do setor elétrico em diversos países, cresce a discussão sobre como a infraestrutura digital pode sustentar, no longo prazo, a evolução da economia verde. Nesse contexto, a plataforma de energia baseada em blockchain Thryqenon (TRYQN) vem ganhando atenção por propor uma estrutura integrada que combina negociação de energia, gestão de carbono e confiabilidade de dados.
A proposta da Thryqenon vai além da simples comercialização de energia renovável. Seu objetivo é construir uma base digital para geração distribuída, redução de emissões e uso colaborativo de energia. À medida que metas de neutralidade de carbono se tornam compromissos regulatórios, critérios como origem comprovada da energia, transparência nos registros e liquidação segura das transações deixam de ser diferenciais e passam a ser requisitos obrigatórios. A plataforma utiliza registro descentralizado em blockchain, correspondência horária de energia limpa e contratos inteligentes para viabilizar uma infraestrutura verificável e auditável.
A economia verde ainda enfrenta obstáculos importantes. Existe descompasso entre o local e o momento de geração da energia renovável e seu consumo final. A apuração de emissões costuma ocorrer de forma anual, dificultando monitoramento em tempo real. Além disso, a baixa rastreabilidade de dados limita a criação de incentivos eficientes no mercado. A Thryqenon busca enfrentar essas lacunas por meio de uma estrutura digital que integra coleta, validação e liquidação de informações energéticas.
Na arquitetura da plataforma, há conexão direta com medidores inteligentes, inversores solares e dispositivos de monitoramento, permitindo registro detalhado da geração e do consumo. Na camada de transações, o sistema possibilita verificação automatizada e liquidação hora a hora de energia e créditos de carbono, garantindo rastreabilidade. Já na integração do ecossistema, empresas, distribuidoras, comercializadoras e consumidores podem interagir por meio de interfaces abertas, promovendo coordenação entre diferentes agentes do setor elétrico.
O potencial de longo prazo da Thryqenon não está apenas no crescimento de usuários ou no volume de negociações, mas em sua capacidade de se posicionar como infraestrutura de suporte à governança energética e ao mercado de carbono. Com o avanço de normas baseadas em dados e reconhecimento internacional de créditos ambientais, plataformas transparentes e auditáveis tendem a ter papel relevante na transição energética e no financiamento sustentável.
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Bancos vermelhos na Ufac simbolizam luta contra feminicídio — Universidade Federal do Acre
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9 de março de 2026A Ufac inaugurou a campanha internacional Banco Vermelho, símbolo de conscientização sobre o feminicídio. A ação integra iniciativas inspiradas na lei n.º 14.942/2024 e contempla a instalação, nos campi da instituição, de três bancos pintados de vermelho, que representa o sangue derramado pelas vítimas. A inauguração ocorreu nesta segunda-feira, 9, no hall da Reitoria.
São dois bancos no campus-sede (um no hall da Reitoria e outro no bloco Jorge Kalume), além de um no campus Floresta, em Cruzeiro do Sul. A reitora Guida Aquino destacou que a instalação dos bancos reforça o papel da universidade na promoção de campanhas e políticas de conscientização sobre a violência contra a mulher. “A violência não se caracteriza apenas em matar, também se caracteriza em gestos, em fala, em atitudes.”
A secretária de Estado da Mulher, Márdhia El-Shawwa, ressaltou a importância de a Ufac incorporar o debate sobre o feminicídio em seus espaços institucionais e defendeu a atuação conjunta entre universidade, governo e sociedade. Segundo ela, a violência contra a mulher não pode ser naturalizada e a conscientização precisa alcançar também a formação de crianças e adolescentes.
A inauguração do Banco Vermelho também ocorre no contexto da aprovação da resolução do Conselho Universitário n.º 266, de 21/01/2026, que institui normas para a efetividade da política de prevenção e combate ao assédio moral, sexual, discriminações e outras violências, principalmente no que se refere a mulheres, população negra, indígena, pessoas com deficiência e LGBTQIAPN+ no âmbito da Ufac em local físico ou virtual relacionado.
No campus Floresta, em Cruzeiro do Sul, a inauguração do Banco Vermelho contou com a participação da coordenadora do Centro de Referência Brasileiro da Mulher, Anequele Monteiro.

Participaram da solenidade, no campus-sede, a pró-reitora de Desenvolvimento e Gestão de Pessoas, Filomena Maria Cruz; a pró-reitora de Graduação, Ednaceli Damasceno; a pró-reitora de Pesquisa e Pós-Graduação, Margarida Carvalho; a coordenadora do projeto de extensão Infância Segura, Alcione Groff; o secretário de Estado de Saúde, Pedro Pascoal; a defensora pública e chefe do Núcleo de Promoção da Defesa dos Direitos Humanos da Mulher, Diversidade Sexual e Gênero da DPE-AC, Clara Rúbia Roque; e o chefe do Centro de Apoio Operacional de Proteção à Mulher do MP-AC, Victor Augusto Silva.
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