Honda e Nissan, duas grandes japonês empresas automobilísticas anunciaram na segunda-feira que assinaram um acordo básico para iniciar oficialmente as negociações de fusão.

A fusão criará o terceiro maior empresa de automóveis do mundo, depois da Toyota e da Volkswagen.

A Mitsubishi Motors, da qual a Nissan é o principal acionista, também estava considerando ingressar, disseram as empresas.

“A ascensão das montadoras chinesas e de novos players mudou bastante a indústria automobilística”, disse o CEO da Honda, Toshihiro Mibe.

“Temos que desenvolver capacidades para combatê-los até 2030, caso contrário seremos derrotados”, disse ele.

Transição dos combustíveis fósseis

Executivos da Honda, a segunda maior montadora do Japão, e da Nissan, a terceira, concordaram em ter um acordo formal de fusão até junho, concluir o negócio e listar a holding na Bolsa de Valores de Tóquio até agosto de 2026.

A Honda liderará inicialmente a nova gestão, mas ambas as marcas permanecerão intactas.

Honda e Nissan, como outras montadoras, perderam participação de mercado na China para a BYD e vários carro elétrico e híbrido fabricantes, incluindo Tesla.

Graças ao apoio governamental aos VE, a China ultrapassou o Japão como maior exportador de veículos no ano passado.

A Nissan e a Honda já tinham anunciado em março que trabalhariam juntas no futuro no desenvolvimento de veículos elétricos e tecnologias de software, a fim de reduzir os seus custos e melhorar a competitividade. A Mitsubishi juntou-se a essas negociações em agosto.

O chefe da Nissan, Makoto Uchida, elogiou a agilidade e capacidade de adaptação da Honda à medida que a indústria muda, elogiando a empresa como “um parceiro que pode compartilhar a sensação de crise sobre o futuro”.

“À medida que o ambiente de negócios para as montadoras mudar no futuro, acredito que não conseguiremos chegar lá a menos que tenhamos a coragem de mudar a nós mesmos”, disse Uchida.

Mesmo após a fusão, a Toyota, que lançou 11,5 milhões de veículos em 2023, continuará a ser a principal montadora japonesa.

No ano passado, Honda, Nissan e Mitsubishi fabricaram pouco mais de 8 milhões de veículos juntas.

Ambas as empresas enfrentam dificuldades financeiras

Uma fusão poderia criar um gigante de 55 mil milhões de dólares que seria mais capaz de competir com o principal fabricante de automóveis do Japão, a Toyota, e com a alemã Volkswagen, que também é popular no país.

A Nissan já tem uma aliança com o Grupo Renault da França, mas isso está atualmente em revisão enquanto a empresa luta contra problemas financeiros.

No início deste ano, anunciou que estava a cortar 9.000 empregos, cerca de 6% da sua força de trabalho internacional, após uma perda trimestral de 9,3 mil milhões de ienes (61 milhões de dólares). O CEO Makoto Uchida anunciou que aceitaria um corte salarial de 50% como parte da responsabilidade pelas questões.

Este ano, vários executivos da Nissan foram presos por destruir documentos relacionados ao caso de Carlos Ghosn, o líder da Renault e da Nissan que fugiu do Japão enquanto aguardava julgamento por fraude.

A Honda também tem enfrentado dificuldades, relatando que os lucros caíram 20% no primeiro semestre do ano fiscal.

lo/rm (AP, AFP, Reuters)