“Culpa Canadá!” diz a canção satírica da comédia de animação de 1999 “South Park: Bigger, Longer & Uncut”, na qual uma mãe reúne sua pequena cidade do Colorado para enfrentar a degeneração juvenil.

A música transfere a culpa com humor para o vizinho do norte da América, em vez de NÓS políticas governamentais, falhas parentais ou influência da mídia, declarando que “precisamos formar um ataque total – a culpa é do Canadá”.

Décadas depois, o presidente eleito dos EUA Donald Trump parece estar a canalizar uma energia semelhante, culpando o Canadá pela migração ilegal e pelo tráfico de drogas através da fronteira norte.

Semanas depois de conquistar um segundo mandato na Casa Branca, Trump ameaçou impor Tarifas de 25% em todas as importações canadenses – incluindo carros e peças automotivas – a partir de seu primeiro dia no cargo.

Desde então, ele intensificou a sua retórica, brincando que o Canadá poderia até ser anexado como o 51º estado dos EUA. Ele até zombou do primeiro-ministro canadense Justin Trudeau – Quem renunciou na semana passada em meio à queda nos índices de aprovação – chamando-o de “Governador” do “Grande Estado do Canadá”.

Bombardeio de Trump ou ameaça a ser enfrentada?

Embora alguns analistas acreditem que a retórica seja típica da fanfarronice de Trump, seus comentários foram amplamente condenados por políticos e economistas canadenses, já que o Canadá não era um alvo importante para o candidato republicano durante a campanha eleitoral dos EUA – ao contrário China, México, BRICS e OTAN.

“Aconteceu como um raio do nada”, disse Douglas Porter, economista-chefe do Banco de Montreal (BMO), à DW, referindo-se ao ataque de Trump. “Não houve nenhuma onda entre seus apoiadores que considerasse o Canadá um grande vilão… então acho isso um pouco mais enervante.”

Porter disse que o raciocínio de Trump parece estar mudando enquanto ele se prepara para assumir o cargo em 20 de janeiro.

“Inicialmente, houve preocupações sobre a fronteira, que penso que o Canadá ficaria feliz em abordar. Depois falou-se sobre a relação EUA-Canadá troca desequilíbrio. E na sua conferência de imprensa outro dia, Trump falou sobre impor dificuldades económicas ao Canadá”, disse ele.

Apesar de defender e assinar o Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA), que entrou em vigor em 2020, Trump diz agora que os vizinhos de Washington não conseguiram cumprir os termos-chave do acordo, desde o controlo das fronteiras ao comércio. O acordo será revisto no próximo ano.

Trump “é conhecido por rasgar os seus próprios acordos para garantir acordos ainda melhores”, Tony Stillo, Diretor de Economia do Canadá na empresa de consultoria econômica Oxford Economics, disse à DW. “Eembora tenha ajudado a negociar o USMCA que substituiu o NAFTA (Acordo de Livre Comércio da América do Norte), ele agora o considera o pior acordo de todos os tempos.

Os EUA têm, no entanto, desequilíbrios comerciais muito piores com a China, o México, o Vietname, a Alemanha e o Japão do que com o Canadá, que foi de quase 55 mil milhões de dólares (53,6 mil milhões de euros) no ano passado. de acordo com o US Census Bureau.

Em comparação, o desequilíbrio comercial EUA-China foi quase cinco vezes maior, em 270,4 mil milhões de dólares. O desequilíbrio comercial EUA-Canadá caiu quase 30% nos últimos dois anos. No entanto, era muito mais baixo antes da pandemia e da entrada em vigor do USMCA.

Canadá receberá subsídio dos EUA, diz Trump

Trump escreveu esta semana na sua plataforma de mensagens Truth Social que o desequilíbrio é na verdade um subsídio dos EUA ao Canadá, dizendo que a maior economia do mundo “não pode mais sofrer os enormes défices comerciais de que o Canadá precisa para se manter à tona”.

O comércio EUA-Canadá é uma das parcerias mais extensas e integradas do mundo. No ano passado, foram realizados 699,4 mil milhões de dólares em comércio. O Canadá é o maior mercado para as exportações dos EUA, à frente do México, Europa e China. As exportações dos EUA incluem caminhões, vans, carros e peças automotivas, bem como combustíveis fósseis.

Os EUA são também o principal destino de exportação do Canadá, com mais de três quartos dos bens e serviços canadianos que saem do país atravessando a fronteira sul. Para efeito de comparação, 53% das exportações da Alemanha vão para outros países da União Europeia.

O petróleo bruto representa um quarto das exportações do Canadá para o sul, que em julho de 2024 atingiu um recorde de 4,3 milhões de barris por dia, de acordo com a Administração de Informação de Energia dos EUA (EIA).

Graças à capacidade de processamento excedentária dos EUA, os EUA refinam o petróleo bruto em gasolina, diesel e combustível de aviação para uso doméstico e reexportação – parte dele de volta para o Canadá.

Problemas para os setores petrolífero e automobilístico

Danielle Smith, a primeira-ministra da província canadense rica em petróleo de Alberta, alertou que os EUA estariam dando um tiro no próprio pé se Trump cumprisse suas ameaças, escrevendo esta semana no X que: “Qualquer tarifa proposta prejudicaria imediatamente as refinarias americanas e também fazem os consumidores pagarem mais nas bombas.”

A ira de Trump também atingiu o Canadá indústria automotivaque, segundo o presidente eleito, deslocou a produção para a fronteira norte nos últimos anos, resultando em despedimentos de trabalhadores americanos.

No entanto, o setor automóvel da América do Norte está profundamente integrado e as peças e os veículos atravessam frequentemente a fronteira entre os EUA e o Canadá várias vezes durante a produção.

Os executivos do setor automóvel canadiano alertaram que as tarifas poderiam perturbar cadeias de abastecimento complexas, levando ao aumento de custos e a ineficiências – aumentando os preços dos veículos novos em ambos os países.

“Se você aplicar uma tarifa de 25% cada vez que uma peça de automóvel atravessa uma fronteira, os custos se tornam ridículos”, disse William Huggins, professor assistente da DeGroote School of Business da Universidade McMaster, à DW.

O BNN Bloomberg do Canadá citou esta semana economistas dizendo que as tarifas dos EUA poderiam reduzir o produto interno bruto (PIB) do Canadá em 2-4% e podem levar a economia à recessão.

Ottawa prepara medidas retaliatórias

O Partido Liberal, no poder no Canadá, não elegerá o sucessor de Trudeau até 9 de março. Embora a sua saída deixe o seu país politicamente sem leme, os legisladores canadianos elaboraram uma lista de importações dos EUA que poderão enfrentar retaliação se Trump prosseguir com o seu plano tarifário.

Os analistas com quem a DW conversou disseram que o Canadá provavelmente aplicará tarifas sobre produtos norte-americanos política e economicamente sensíveis, como fez durante uma disputa comercial semelhante com Trump em 2018 e que foi resolvida um ano depois.

O Global e correio O jornal noticiou esta semana que Ottawa está considerando tarifas sobre aço, cerâmica, vidro, flores e suco de laranja da Flórida dos EUA, entre outros produtos.

“Eles (o lado canadiano) identificaram apenas alguns sectores porque ainda não querem colocar tudo na mesa para minar a sua posição negocial”, disse Stillo.

Mas com a maior parte das ameaças e ameaças bizarras, os líderes do Canadá ainda não sabem exactamente o que Trump procura. Serão as suas ameaças tarifárias uma táctica de negociação para melhorar o controlo das fronteiras, aumentar a cooperação energética e automóvel ou aumentar as contribuições do Canadá para a NATO?

“Não estamos lidando com uma política esclarecida dos EUA em várias etapas”, disse Huggins. “Estamos lidando com um valentão que disse: ‘Dê-me o dinheiro do seu almoço’, então provavelmente vamos dar a eles o troco que temos no bolso.”

Mas, apesar da perturbação de curto prazo nas economias de ambos os países, o economista da Universidade McMaster acredita que os decisores políticos em Ottawa procurarão jogar o jogo a longo prazo, por uma razão óbvia.

“Daqui a 30 anos, Donald Trump não estará vivo, mas o Canadá estará”, disse Huggins à DW.

Editado por: Uwe Hessler