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Polonês processa Alemanha por controle de fronteira – DW – 16/01/2025

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Jakub Wolinski parece um homem quieto, não do tipo que sai em busca de briga. E ainda assim ele decidiu levar Alemanha a tribunal por causa dos seus controlos na fronteira germano-polaca.

Wolinski ficou positivamente surpreso com a resposta ao seu caso, mas também um pouco estressado. “Felizmente tenho a minha família em casa”, sorri o homem de 37 anos, que diz que a sua família o ajuda a relaxar.

Nascido na cidade fronteiriça polaca de Zgorzelec, Wolinski vive na cidade alemã de Gorlitz já há algum tempo. Zgorzelec e Görlitz estão nas margens opostas do Lusatian Neisse e são como duas partes de uma cidade separadas pelo rio.

Ele trabalha para uma grande empresa alemã e viaja regularmente entre os dois países vizinhos. Wolinski é frequentemente parado na fronteira, talvez porque dirige uma minivan com vidros escuros.

As vans recebem atenção especial na fronteira?

Na sua busca por migrantes que entram ilegalmente no país, os agentes da polícia alemã concentram-se frequentemente em veículos como este.

Um homem de colete amarelo com a palavra 'Polizei' (polícia) impressa nas costas verifica a documentação do motorista de uma van branca. O rosto de nenhuma das pessoas está visível
Um policial alemão verifica os documentos de um motorista de van na fronteira germano-polonesa em Frankfurt an der OderImagem: Patrick Pleul/dpa/picture aliança

“Eu uso este veículo para fins privados, há cadeiras de criança no banco de trás e meus documentos indicam onde estou registrado. Não sei com que base a polícia pode presumir que eu poderia estar contrabandeando pessoas através da fronteira.” ele disse à DW.

Tanto a Alemanha como Polônia fazem parte o espaço Schengenque inclui 29 países europeus que aboliram os controlos nas suas fronteiras comuns. As regras que regem as viagens dentro da área estão contidas no Código das Fronteiras Schengen.

Wolinski diz não ter conhecimento de que as regras do Código das Fronteiras Schengen não se aplicam às minivans e que estes veículos podem ser controlados com mais frequência do que outros.

Caso centra-se na legalidade dos controlos de fronteira

Embora tenha sido detido na fronteira e verificado muitas vezes, Wolinski está a levar a Alemanha a tribunal por causa de um controlo fronteiriço específico que sofreu.

“Inicialmente, os policiais não conseguiram me explicar em que base legal queriam verificar meu carro”, diz ele. “Depois entraram em contato com outros policiais. Depois disso, fizeram referência a dois parágrafos.”

Três policiais com coletes amarelos com a palavra 'Polizei' (polícia) impressa nas costas inspecionam uma van branca sem janelas. Atrás da van, estacionada em um caminho estreito, está uma van da polícia
Migrantes sem visto são frequentemente contrabandeados através das fronteiras europeias em carrinhas como estasImagem: Patrick Pleul/dpa/picture aliança

Mas os argumentos dos oficiais não o convenceram, por isso decidiu intentar uma acção contra a Alemanha.

«A Alemanha viola sistematicamente a legislação europeia»

“O governo alemão deve parar imediatamente os controlos na fronteira polaca”, explica o seu advogado Christoph Tometten. “Não é aceitável que a Alemanha viole sistematicamente a legislação europeia com estes controlos. A liberdade de circulação dos cidadãos da UE é um bem notável que não deve mais ser posto em causa. O Tribunal de Justiça Europeu enfatizou isso repetidamente, e isso é vinculativo para as autoridades e tribunais alemães.”

Esta não é a primeira vez que o advogado baseado em Berlim é solicitado a apoiar um caso relacionado com controlos fronteiriços dentro do país. UE. O sítio Legal Tribune Online (LTO) descreve o caso de um cidadão austríaco que intentou uma acção contra Áustria depois de ser despachado em um trem que viajava da Áustria para a Alemanha.

Também nesse caso Tometten era o advogado. O caso chegou ao Tribunal de Justiça Europeu no Luxemburgo. De acordo com a LTO, o tribunal decidiu que os controlos fronteiriços não podiam simplesmente ser introduzidos e alargados sem motivo.

Alterações ao Código das Fronteiras Schengen

Em suma, Wolinski não é o primeiro a levar um Estado-Membro da UE a tribunal sobre esta questão.

“No ano passado, o Código das Fronteiras Schengen foi alterado. Agora, os países podem introduzir controlos nas fronteiras por mais tempo – durante dois anos – e depois estendê-los duas vezes sob certas condições”, explica Johanna Hase, do Instituto de Política Europeia, em Berlim.

“Eles podem usar a mesma razão para estender verificações por até três anos”, disse ela à DW, “mas eles podem, é claro, mudar esse motivo”.

Um regresso ao passado

Mas voltando a Görlitz. A vida na cidade fronteiriça da Alemanha Oriental deteriorou-se realmente desde a reintrodução dos controlos fronteiriços em Outubro de 2023, diz Wolinski.

Problemas há muito esquecidos regressaram, diz ele: “Congestionamento nas auto-estradas, na cidade e nos postos de fronteira”.

Uma mulher (Johanna Hase) com cabelos escuros na altura dos ombros, vestindo um pulôver verde e uma jaqueta escura, está em frente a uma porta com persianas verticais
Os países Schengen podem introduzir controlos nas fronteiras durante dois anos e depois estendê-los duas vezes sob certas condições, diz Johanna Hase, do Instituto de Política Europeia.Imagem: Magdalena Gwozdz-Pallokat/DW

Ele disse à DW que outra coisa que os moradores locais esqueceram foi o escrutínio minucioso dos policiais, acrescentando que se sente como um suspeito de contrabandista de pessoas sempre que cruza a fronteira.

Wolinski está processando a República Federal da Alemanha, “representada pela Diretoria da Polícia Federal em Pirna”.

Como o caso está em andamento, a Polícia Federal Alemã não quis comentar o assunto.

Verificações temporárias de fronteira são permitidas

As regras de Schengen, que constituem a base jurídica para o sistema de fronteiras abertas da Europa, permitem efectivamente controlos fronteiriços temporários em situações de emergência. Tais verificações são permitidas no caso de uma “ameaça grave”, por exemplo, à segurança interna.

No entanto, devem existir boas razões para a introdução de controlos, e estes não podem simplesmente ser alargados à vontade, como demonstrou a decisão contra a Áustria no TJE.

Migração descontrolada e os ataques terroristas são as razões utilizadas pela Alemanha para justificar os controlos fronteiriços de emergência, que foram prorrogados várias vezes. “Eu realmente questiono se a ameaça é tão grande que a Alemanha seja forçada – conforme as regras permitem – a introduzir controlos nas fronteiras como último recurso”, diz Hase. “Esta é outra razão pela qual estou muito curioso para saber como o caso irá evoluir.”

Schengen e Dublim

A razão pela qual a Alemanha e outros países estão a alargar os limites do Código das Fronteiras Schengen com os seus controlos fronteiriços está ligada ao o Regulamento de Dublim. Com o nome da capital irlandesa, este regulamento da UE estipula que as pessoas que procuram proteção devem registar-se no primeiro país da UE em que entram – que não é, em regra, a Alemanha ou a Áustria.

Uma mulher de muletas (Nancy Faeser) fala com policiais. Atrás dela estão um oficial de segurança e outros homens
A Ministra do Interior da Alemanha, Nancy Faeser, visitou uma passagem de fronteira em Görlitz em agosto de 2024Imagem: Paul Glaser/dpa/picture Alliance

A verdade, porém, é que este regulamento está a ser minado em grande escala, quer pelas actividades dos traficantes de seres humanos, quer pelo facto de algumas autoridades acenarem para os migrantes passarem na fronteira.

Wolinski está muito consciente disso. “Eu sugeriria considerar o investimento em nossa segurança em outro lugar”, disse ele à DW. “Estou convencido de que os nossos guardas de fronteira polacos, que estão defendendo nossa fronteira oriental e, portanto, a fronteira externa da UE, ficariam encantados se os homens que guardam a fronteira aqui os apoiassem lá.”

Proteger uma liberdade europeia fundamental

Wolinski diz que o que lhe importa é a protecção de uma liberdade europeia fundamental, nomeadamente a liberdade de circulação garantida pelo Acordo de Schengen.

“Quero defender Schengen. Vou levar a Alemanha a tribunal porque vivo na fronteira entre a Alemanha e a Polónia, mas o meu caso não é o único.” Os dinamarqueses controlam as suas fronteiras, tal como fazem os austríacos, os franceses e outros, diz ele.

“Estamos vendo a lenta desintegração do espaço Schengene sou da opinião que devemos agir agora para impedir isso”, disse ele à DW. Caso contrário, diz Wolinski, a Europa corre o risco de perder uma das suas grandes conquistas.

O polaco faz questão de salientar que não está de forma alguma a tentar incitar o sentimento anti-alemão com o seu caso, o que certamente não é sem hipóteses. “É assim com bons amigos: às vezes alguém faz algo estúpido e se deixa levar”, diz ele. Nesses casos, continua ele, um “amigo” tem de cutucar o outro e dizer: “Até agora e não mais”.

Este artigo foi publicado originalmente em alemão e adaptado por Aingeal Flanagan.



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Mulher alimenta pássaros livres na janela do apartamento e tem o melhor bom dia, diariamente; vídeo

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O projeto com os cavalos, no Kentucky (EUA), ajuda dependentes químicos a recomeçarem a vida. - Foto: AP News

Todos os dias de manhã, essa mulher começa a rotina com uma cena emocionante: alimenta vários pássaros livres que chegam à janela do apartamento dela, bem na hora do café. Ela gravou as imagens e o vídeo é tão incrível que já acumula mais de 1 milhão de visualizações.

Cecilia Monteiro, de São Paulo, tem o mesmo ritual. Entre alpiste e frutas coloridas, ela conversa com as aves e dá até nomes para elas.

Nas imagens, ela aparece espalhando delicadamente comida para os pássaros, que chegam aos poucos e transformam a janela num pedacinho de floresta urbana. “Bom dia. Chegaram cedinho hoje, hein?”, brinca Cecilia, enquanto as aves fazem a festa com o banquete.

Amor e semente

Todos os dias Cecilia acorda e vai direto preparar a comida das aves livres.

Ela oferece porções de alpiste e frutas frescas e arruma tudo na borda da janela para os pequenos visitantes.

E faz isso com tanto amor e carinho que a gratidão da natureza é visível.

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Cantos de agradecimento

E a recompensa vem em forma de asas e cantos.

Maritacas, sabiás, rolinha e até uma pomba muito ousada resolveu participar da festa.

O ambiente se transforma com todas as aves cantando e se deliciando.

Vai dizer que essa não é a melhor forma de começar o dia?

Liberdade e confiança

O que mais chama a atenção é a relação de respeito entre a mulher e as aves.

Nada de gaiolas ou cercados. Os pássaros vêm porque querem. E voltam porque confiam nela.

“Podem vir, podem vir”, diz ela na legenda do vídeo.

Internautas apaixonados

O vídeo se tornou viral e emocionou milhares de pessoas nas redes sociais.

Os comentários vão de elogios carinhosos a relatos de seguidores que se sentiram inspirados a fazer o mesmo.

“O nome disso é riqueza! De alma, de vida, de generosidade!”, disse um.

“Pra mim quem conquista os animais assim é gente de coração puro, que benção, moça”, compartilhou um segundo.

Olha que fofura essa janela movimentada, cheia de aves:

Cecila tem a mesma rotina todos os dias. Que gracinha! - Foto: @cecidasaves/TikTok Cecila tem a mesma rotina todos os dias. Põe comida para os pássaros livres na janela do apartamento dela em SP. – Foto: @cecidasaves/TikTok



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Cavalos ajudam dependentes químicos a se reconectar com a vida, emprego e família

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Cecília, uma mulher de São Paulo, põe alimentos todos os dias os para pássaros livres na janela do apartamento dela. - Foto: @cecidasaves/TikTok

O poder sensorial dos cavalos e de conexão com seres humanos é incrível. Tanto que estão ajudando dependentes químicos a se reconectar com a família, a vida e trabalho nos Estados Unidos. Até agora, mais de 110 homens passaram com sucesso pelo programa.

No Stable Recovery, em Kentucky, os cavalos imensos parecem intimidantes, mas eles estão ali para ajudar. O projeto ousado, criado por Frank Taylor, coloca os homens em contato direto com os equinos para desenvolverem um senso de responsabilidade e cuidado.

“Eu estava simplesmente destruído. Eu só queria algo diferente, e no dia em que entrei neste estábulo e comecei a trabalhar com os cavalos, senti que eles estavam curando minha alma”, contou Jaron Kohari, um dos pacientes.

Ideia improvável

Os pacientes chegam ali perdidos, mas saem com emprego, dignidade e, muitas vezes, de volta ao convívio com aqueles que amam.

“Você é meio egoísta e esses cavalos exigem sua atenção 24 horas por dia, 7 dias por semana, então isso te ensina a amar algo e cuidar dele novamente”, disse Jaron Kohari, ex-mineiro de 36 anos, em entrevista à AP News.

O programa nasceu da cabeça de Frank, criador de cavalos puro-sangue e dono de uma fazenda tradicional na indústria de corridas. Ele, que já foi dependente em álcool, sabe muito bem como é preciso dar uma chance para aqueles que estão em situação de vulnerabilidade.

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A ideia

Mas antes de colocar a iniciativa em prática, precisou convencer os irmãos a deixar ex-viciados lidarem com animais avaliados em milhões de dólares.“Frank, achamos que você é louco”, disse a família dele.

Mesmo assim, ele não desistiu e conseguiu a autorização para tentar por 90 dias. Se algo desse errado, o programa seria encerrado imediatamente.

E o melhor aconteceu.

A recuperação

Na Stable Recovery, os participantes acordam às 4h30, participam de reuniões dos Alcoólicos Anônimos e trabalham o dia inteiro cuidando dos cavalos.

Eles escovam, alimentam, limpam baias, levam aos pastos e acompanham as visitas de veterinários aos animais.

À noite, cozinham em esquema revezamento e vão dormir às 21h.

Todo o programa dura um ano, e isso permite que os participantes se tornem amigos, criem laços e fortaleçam a autoestima.

“Em poucos dias, estando em um estábulo perto de um cavalo, ele está sorrindo, rindo e interagindo com seus colegas. Um cara que literalmente não conseguia levantar a cabeça e olhar nos olhos já está se saindo melhor”, disse Frank.

Cavalos que curam

Os cavalos funcionam como espelhos dos tratadores. Se o homem está tenso, o cavalo sente. Se está calmo, ele vai retribuir.

Frank, o dono, chegou a investir mais de US$ 800 mil para dar suporte aos pacientes.

Ao olhar tantas vidas que ele já ajudou a transformar, ele diz que não se arrepende de nada.

“Perdemos cerca de metade do nosso dinheiro, mas apesar disso, todos aqueles caras permaneceram sóbrios.”

A gente aqui ama cavalos. E você?

A rotina com os animais é puxada, mas a recompensa é enorme. – Foto: AP News



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Resgatado brasileiro que ficou preso na neve na Patagônia após seguir sugestão do GPS

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O brasileiro Hugo Calderano, de 28 anos, conquista a inédita medalha de prata no Mundial de Tênis de Mesa no Catar.- Foto: @hugocalderano

Cuidado com as sugestões do GPS do seu carro. Este brasileiro, que ficou preso na neve na Patagônia, foi resgatado após horas no frio. Ele seguiu as orientações do navegador por satélite e o carro acabou atolado em uma duna de neve. Sem sinal de internet para pedir socorro, teve que caminhar durante horas no frio de -10º C, até que foi salvo pela polícia.

O progframador Thiago Araújo Crevelloni, de 38 anos, estava sozinho a caminho de El Calafate, no dia 17 de maio, quando tudo aconteceu. Ele chegou a pensar que não sairia vivo.

O resgate só ocorreu porque a anfitriã da pousada onde ele estava avisou aos policiais sobre o desaparecimento do Thiago. Aí começaram as buscas da polícia.

Da tranquilidade ao pesadelo

Thiago seguia viagem rumo a El Calafate, após passar por Mendoza, El Bolsón e Perito Moreno.

Cruzar a Patagônia de carro sempre foi um sonho para ele. Na manhã do ocorrido, nevava levemente, mas as estradas ainda estavam transitáveis.

A antiga Rota 40, por onde ele dirigia, é famosa pelas paisagens e pela solidão.

Segundo o programador, alguns caminhões passavam e havia máquinas limpando a neve.

Tudo parecia seguro, até que o GPS sugeriu o desvio que mudou tudo.

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Caminho errado

Thiago seguiu pela rota alternativa e, após 20 km, a neve ficou mais intensa e o vento dificultava a visibilidade.

“Até que, numa curva, o carro subiu em uma espécie de duna de neve que não dava para distinguir bem por causa do vento branco. Tudo era branco, não dava para ver o que era estrada e o que era acúmulo de neve. Fiquei completamente preso”, contou em entrevista ao G1.

Ele tentou desatolar o veículo com pedras e ferramentas, mas nada funcionava.

Caiu na neve

Sem ajuda por perto, exausto, encharcado e com muito frio, Thiago decidiu caminhar até a estrada principal.

Mesmo fraco, com fome e mal-estar, colocou uma mochila nas costas e saiu por volta das 17h.

Após mais de cinco horas de caminhada no escuro e com o corpo congelando, ele caiu na neve.

“Fiquei deitado alguns minutos, sozinho, tentando recuperar energia. Consegui me levantar e segui, mesmo sem saber quanta distância faltava.”

Luz no fim do túnel

Sem saber quanto tempo faltava para a estrada principal, Thiago se levantou e continuou a caminhada.

De repente, viu uma luz. No início, o programador achou que estava alucinando.

“Um pouco depois, ao olhar para trás em uma reta infinita, vi uma luz. Primeiro achei que estava vendo coisas, mas ela se aproximava. Era uma viatura da polícia com as luzes acesas. Naquele momento senti um alívio que não consigo descrever. Agitei os braços, liguei a lanterna do celular e eles me viram”, disse.

A gentileza dos policiais

Os policiais ofereceram água, comida e agasalhos.

“Falaram comigo com uma ternura que me emocionou profundamente. Me levaram ao hospital, depois para um hotel. Na manhã seguinte, com a ajuda de um guincho, consegui recuperar o carro”, agradeceu o brasileiro.

Apesar do susto, ele se recuperou e decidiu manter a viagem. Afinal, era o sonho dele!

Veja como foi resgatado o brasileiro que ficou preso na neve na Patagônia:

Thiago caminhou por 5 horas no frio até ser encontrado. – Foto: Thiago Araújo Crevelloni

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