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Washington DC Plane Crash Live: Dados de vôo e gravadores de voz Cockpit recuperaram, dizem as autoridades | Crash de avião de Washington DC

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Kate Lamb

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O que causou esse trágico desastre da aviação ainda não é conhecido, mas o National Transportation Safety Board Investigators disse que terá um Relatório Preliminar dentro de 30 dias.

Apesar da falta de clareza, o recém -inaugurado o presidente dos EUA, Donald Trump, acusou seu antecessor democrata Joe Biden de diminuir os padrões de contratação e sugeriu que o impulso da diversidade do governo federal da aviação poderia ter enfraquecido suas capacidades.

Os comentários vêm quando o presidente Trump recuou contra o que descreveu como as “políticas acordadas” de seu antecessor.

O presidente dos EUA, Donald Trump, fala durante uma conferência de imprensa em uma colisão de aeronave na Casa Branca em Washington, DC, Estados Unidos, em 30 de janeiro, 2025. Fotografia: Xinhua/Rex/Shutterstock

Questionado se o acidente foi causado pela contratação da diversidade, ele disse: “Poderia ter sido”.

O governo Trump não forneceu nenhuma prova para apoiar essas afirmações, e não há evidências de que os esforços para tornar a força de trabalho federal mais diversificada comprometeram a segurança aérea.

Após o acidente, Trump assinou um Ordem Executiva Sobre a segurança da aviação que reverte iniciativas de diversidade e repetidas reivindicações sem evidências de que essas iniciativas contribuíram para a colisão fatal de quarta -feira.

Imagens de satélite de esforços de recuperação anteriores

Uma imagem de satélite mostra uma visão geral do Aeroporto Nacional de Ronald Reagan Washington e operações de recuperação de acidentes em andamento no rio Potomac depois que um helicóptero preto Hawk atingiu o vôo 5342 da American Eagle, um jato de passageiros da American Airlines, em Washington, DC, EUA, 30 de janeiro , 2025. Fotografia: Maxar Technologies/Reuters

Uma visão mais próxima abaixo:

Uma vista de satélite mostra operações de recuperação em andamento no rio Potomac, em Washington
Uma imagem de satélite mostra as operações de recuperação da pista 33 e de falhas em andamento no rio Potomac, depois que um helicóptero preto de Hawk atingiu o vôo 5342 da American Eagle, um jato de passageiros da American Airlines, perto do Aeroporto Nacional de Ronald Reagan Washington, em Washington, DC, EUA, 30 de janeiro , 2025.
Fotografia: Maxar Technologies/Reuters

É quase 22:00 em Washington DCe quase 24 horas desde uma colisão fatal no ar entre um jato de passageiro regional e um helicóptero militar dos EUA Black Hawk-uma tragédia que foi descrita como um dos piores desastres da aviação nos EUA em décadas.

Havia 67 pessoas a bordo de ambas as aeronaves e não há sobreviventes.

Os destroços de um helicóptero do Exército deita -se em águas rasas depois de colidir com um jato da American Airlines e ambas as aeronaves colidiram com o rio Potomac em Washington DC na quinta -feira, 30 de janeiro de 2025. Todas as 67 pessoas a bordo das duas aeronaves morreram no acidente na quarta -feira , as autoridades disseram. Fotografia: Ken Cedeno/UPI/Rex/Shutterstock

O departamento de incêndio e emergência de Washington disse que seus mergulhadores procuraram todas as áreas acessíveis e realizariam pesquisas adicionais para localizar componentes de aeronaves na sexta -feira.

Resumo da abertura

Olá e bem -vindo à cobertura ao vivo do Guardian da colisão de quarta -feira à noite entre um jato regional de passageiros e um helicóptero militar perto do aeroporto Reagan de Washington DC.

Os dados de voo e gravadores de voz do cockpit foram recuperados do voo da American Airlines, anunciou o Conselho Nacional de Segurança de Transporte (NTSB) e agora estão no Labs do NTSB para avaliação.

O NTSB disse na quinta -feira que era muito cedo para determinar as causas do desastre e prometeu divulgar um relatório preliminar dentro de 30 dias.

O escrutínio precoce se concentrou em um relatório inicial da Administração Federal de Aviação (FAA) sobre o incidente que chamou os níveis de pessoal em uma torre de controle aéreo da DC “não normal”, já que um controlador estava lidando com helicópteros e aviões.

Mas a Associated Press e a CNN relataram que as fontes disseram que esse nível de pessoal era, de fato, “normal” ou “não incomum”. A FAA há muito lutou com a escassez de controladores de tráfego aéreo e identificou a fadiga como um fator que pode levar a erros, observou a Associated Press.

Aqui está um resumo de outros desenvolvimentos:

  • Com as 67 pessoas a bordo do voo American Airlines e do Exército Black Hawk Helicopter, todos presumidos, a colisão está sendo chamada “O desastre da aviação mais mortal” nos EUA desde 2001. Pelo menos 28 corpos foram recuperados do rio Potomac, com operações de recuperação em andamento.

  • Um dia antes da colisão do ar do ar de quarta -feira à noite, perto do aeroporto de Reagan, Um jato diferente lá teve que abortar seu pouso e fazer uma segunda abordagem depois que um helicóptero apareceu perto de sua trajetória de vôoo Washington Post informou.

  • O Exército dos EUA viu um aumento de incidentes de aviação muito graves durante o último ano fiscalcom 15 incidentes de voo e dois terrenos que resultaram em mortes de membros do serviço, destruição de aeronaves ou mais de US $ 2,5 milhões em danos à estrutura, informou a Associated Press,

  • Donald Trump e membros de seu governo alegaram, sem evidências, que os esforços de diversidade na FAA sob o governo Biden e Obama podem ser os culpados pelo acidentecom Trump alegando especificamente que a FAA havia sido acusada de ser “muito branca” e sugerir que os esforços para contratar americanos com deficiência eram irresponsáveis.

  • Trunfo assinou uma ordem executiva que reverte as iniciativas de diversidade Para parar de “acordar políticas” na aviação federal.

  • A escolha do governo Trump de desenhar um conexão infundada entre uma tragédia mortal e iniciativas de diversidade em uma conferência de imprensa provocou ampla condenação de políticos democratas. Eles chamaram os comentários de “nojentos”, “desprezíveis” e “racistas”, com o líder das minorias democratas Hakeem Jeffries dizendo que Trump estava “culpando mulheres e pessoas de cor pelo acidente de avião mortal”.

  • Cerca de 14 skatistas e treinadores, incluindo dois jovens de 16 anos e um par de campeões mundiais, estavam a bordo do avião American Airlines. O clube de skate de Boston disse que Jinna Han e Spencer Lane, ambos com 16 anos, e os treinadores de patinação no gelo nascidos na Rússia e o ex-campeão mundial Yevgenia Shishkova e Vadim Naumov, que eram marido e mulher, estavam no voo.



Leia Mais: The Guardian

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Josimar Ferreira inicia gestão de 4 anos como reitor da Ufac — Universidade Federal do Acre

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Josimar Ferreira inicia gestão de 4 anos como reitor da Ufac-reitor-e-vice.jpg

O reitor da Ufac, Josimar Ferreira, reuniu-se com os novos pró-reitores da administração superior para marcar o início da gestão do quadriênio 2026-2030 e tratar das primeiras ações e prioridades a serem tomadas na universidade. O encontro ocorreu nesta quarta-feira, 12, na Reitoria, campus-sede. A sessão solene pública de transmissão de cargo da Reitoria será realizada na sexta-feira, 21, às 17h, no Teatro Universitário.

Josimar afirmou que a eficiência na aplicação dos recursos e a austeridade estarão entre os princípios da gestão. Hoje ele também se reúne com as equipes das áreas de planejamento e administração para avaliar o orçamento disponível para execução das atividades até o fim do ano. “Esse é um princípio que adotamos desde o primeiro dia”, afirmou.

Entre as primeiras medidas anunciadas está a retomada das reuniões presenciais dos conselhos universitários. Segundo o reitor, a mudança será implementada já nesta primeira semana de gestão.

Outra ação prevista é a criação de uma nova pró-reitoria, voltada a ações afirmativas, equidade, gênero e inclusão. De acordo com Josimar, a proposta é colocar essas políticas no centro da estrutura administrativa da universidade e ampliar sua atuação nas políticas acadêmicas.

A nova gestão também dará continuidade ao processo de realização do vestibular do curso de Medicina. O reitor informou que a Ufac já garantiu recursos e iniciará a fase de contratação da empresa responsável pelo certame. A previsão é que as provas sejam aplicadas nas cinco regionais do Acre, com manutenção do bônus regional.

A interiorização também está entre as prioridades apresentadas. A gestão pretende iniciar discussões sobre a ampliação da presença permanente da universidade no interior, incluindo a regional do Purus, em Sena Madureira, e a região de Tarauacá e Envira.

Josimar destacou ainda a intenção de ampliar a aproximação da Ufac com diferentes setores da sociedade. “Queremos aproximar a relação com a sociedade, com o serviço, com o comércio, com a indústria, e com isso fortalecer o nosso tripé, o ensino, a pesquisa e a extensão.”

Integram a nova administração superior a vice-reitora Almecina Balbino; a pró-reitora de Graduação, Danila Torres; o pró-reitor de Pesquisa e Pós-Graduação, Dionatas Meneguetti; o pró-reitor de Extensão e Cultura, Marco Amaro; a pró-reitora de Assuntos Estudantis, Aline Nicolli; o pró-reitor de Planejamento, Edcarlos Souza; o pró-reitor de Desenvolvimento e Gestão de Pessoas, Thiago Lima; e o pró-reitor de Administração, Tone Roca.

 



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Proaes lança plataforma para cadastro da assistência estudantil — Universidade Federal do Acre

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A Pró-Reitoria de Assuntos Estudantis (Proaes), da Ufac, oficializou o lançamento do Cadastro da Assistência Estudantil (Caes) nessa terça-feira, 11. A nova plataforma digital foi desenvolvida para reformular o processo de seleção de bolsas e auxílios financeiros da instituição, com o objetivo de reduzir a burocracia, otimizar o fluxo socioeconômico e ampliar o acesso dos acadêmicos aos programas de permanência universitária.

A plataforma já está disponível para acesso e o preenchimento do cadastro poderá ser realizado ao longo do ano de 2026. A transição completa do fluxo de seleção para o novo ambiente digital será concluída para ter validade nos editais previstos para o ano letivo de 2027.

O sistema apresenta interface que se adapta, permitindo o preenchimento e acompanhamento das etapas diretamente por dispositivos móveis, como celulares e tablets. Outra mudança estrutural do Caes é a otimização do formulário socioeconômico, que teve sua extensão reduzida de 14 para 9 páginas. O documento passa a ser pré-preenchido de forma automática com dados cadastrais já existentes nas bases de dados integradas da Ufac, evitando a inserção repetitiva de informações pessoais pelos discentes.

O modelo operacional introduz a aprovação prévia do cadastro socioeconômico, que terá validade mínima de dois anos. Com a homologação efetuada pela equipe de assistentes sociais da Proaes, o estudante integrará um banco de dados unificado, ficando apto a diferentes modalidades de auxílios e bolsas por meio de uma manifestação de interesse digital, sem a necessidade de reapresentar a documentação completa a cada novo edital lançado. Apenas modalidades específicas que demandem comprovações complementares, como o auxílio-creche, exigirão anexos pontuais.

O desenvolvimento da ferramenta durou aproximadamente dez meses e foi viabilizado por uma cooperação técnica entre a Proaes, o projeto WebAcademy, sob coordenação do professor Daricélio Moreira, o Núcleo de Tecnologia da Informação e o corpo de assistentes sociais da universidade, que atuaram na especificação das regras de negócio do software. Três acadêmicos selecionados via edital atuaram diretamente na programação e construção do sistema.

“O Cadastro da Assistência Estudantil vai trazer uma redução na burocracia e a possibilidade de melhorar o acesso dos estudantes aos benefícios da Proaes”, disse o pró-reitor de Assuntos Estudantis, Isaac Dayan. “Temos vários aspectos que ajudam o estudante a ter uma melhor experiência na hora de concorrer, como uma interface intuitiva e a redução da quantidade de páginas do formulário. Acreditamos que será um grande avanço na política de assistência estudantil.”

(Fhagner Soares, estagiário Ascom/Ufac)

 



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Brinquedoteca da Ufac oferece atividades lúdico-pedagógicas — Universidade Federal do Acre

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Brinquedoteca da Ufac oferece atividades lúdico-pedagógicas-c.jpg

A Brinquedoteca da Ufac, inaugurada em 11 de fevereiro de 2016, localizada no Bloco Multidisciplinar, campus-sede, funciona como um Laboratório Pedagógico de Ensino, Pesquisa e Extensão para os cursos de licenciatura da instituição, tendo o jogo e as brincadeiras como elementos centrais do desenvolvimento infantil.

Atendendo crianças de 3 a 10 anos, o espaço contempla as comunidades interna e externa. O horário de funcionamento regular é de segunda a sexta-feira, no turno vespertino, das 13h30 às 17h30. No período matutino, o funcionamento depende da programação, que é divulgada previamente.

Entre as atividades desenvolvidas, estão: desenho e pintura (com tinta, lápis de cor e giz de cera); jogos teatrais e de tabuleiro; dança e confecção de brinquedos; contação de histórias e sessões de cinema com pipoca. Durante os eventos, o uso de smartphones é proibido.

Desde 2025, o espaço conta com o projeto de extensão Brincarte, coordenado pela professora Giane Lucélia Grotti, visando desenvolver, no Laboratório da Brinquedoteca, um ambiente de interação e socialização, estimulando habilidades sociais e culturais por meio de atividades lúdicas, e contribuir para o desenvolvimento integral da criança.

O campus Floresta, em Cruzeiro do Sul, também conta com uma brinquedoteca, inaugurada em 2025 e coordenada pela professora Adma de Oliveira Martins, com funcionamento de manhã e à tarde, atendendo crianças de 4 a 11 anos.

Confira mais informações sobre a Brinquedoteca da Ufac

 



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