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Washington DC Plane Crash Live: Dados de vôo e gravadores de voz Cockpit recuperaram, dizem as autoridades | Crash de avião de Washington DC

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Kate Lamb

Eventos -chave

O que causou esse trágico desastre da aviação ainda não é conhecido, mas o National Transportation Safety Board Investigators disse que terá um Relatório Preliminar dentro de 30 dias.

Apesar da falta de clareza, o recém -inaugurado o presidente dos EUA, Donald Trump, acusou seu antecessor democrata Joe Biden de diminuir os padrões de contratação e sugeriu que o impulso da diversidade do governo federal da aviação poderia ter enfraquecido suas capacidades.

Os comentários vêm quando o presidente Trump recuou contra o que descreveu como as “políticas acordadas” de seu antecessor.

O presidente dos EUA, Donald Trump, fala durante uma conferência de imprensa em uma colisão de aeronave na Casa Branca em Washington, DC, Estados Unidos, em 30 de janeiro, 2025. Fotografia: Xinhua/Rex/Shutterstock

Questionado se o acidente foi causado pela contratação da diversidade, ele disse: “Poderia ter sido”.

O governo Trump não forneceu nenhuma prova para apoiar essas afirmações, e não há evidências de que os esforços para tornar a força de trabalho federal mais diversificada comprometeram a segurança aérea.

Após o acidente, Trump assinou um Ordem Executiva Sobre a segurança da aviação que reverte iniciativas de diversidade e repetidas reivindicações sem evidências de que essas iniciativas contribuíram para a colisão fatal de quarta -feira.

Imagens de satélite de esforços de recuperação anteriores

Uma imagem de satélite mostra uma visão geral do Aeroporto Nacional de Ronald Reagan Washington e operações de recuperação de acidentes em andamento no rio Potomac depois que um helicóptero preto Hawk atingiu o vôo 5342 da American Eagle, um jato de passageiros da American Airlines, em Washington, DC, EUA, 30 de janeiro , 2025. Fotografia: Maxar Technologies/Reuters

Uma visão mais próxima abaixo:

Uma vista de satélite mostra operações de recuperação em andamento no rio Potomac, em Washington
Uma imagem de satélite mostra as operações de recuperação da pista 33 e de falhas em andamento no rio Potomac, depois que um helicóptero preto de Hawk atingiu o vôo 5342 da American Eagle, um jato de passageiros da American Airlines, perto do Aeroporto Nacional de Ronald Reagan Washington, em Washington, DC, EUA, 30 de janeiro , 2025.
Fotografia: Maxar Technologies/Reuters

É quase 22:00 em Washington DCe quase 24 horas desde uma colisão fatal no ar entre um jato de passageiro regional e um helicóptero militar dos EUA Black Hawk-uma tragédia que foi descrita como um dos piores desastres da aviação nos EUA em décadas.

Havia 67 pessoas a bordo de ambas as aeronaves e não há sobreviventes.

Os destroços de um helicóptero do Exército deita -se em águas rasas depois de colidir com um jato da American Airlines e ambas as aeronaves colidiram com o rio Potomac em Washington DC na quinta -feira, 30 de janeiro de 2025. Todas as 67 pessoas a bordo das duas aeronaves morreram no acidente na quarta -feira , as autoridades disseram. Fotografia: Ken Cedeno/UPI/Rex/Shutterstock

O departamento de incêndio e emergência de Washington disse que seus mergulhadores procuraram todas as áreas acessíveis e realizariam pesquisas adicionais para localizar componentes de aeronaves na sexta -feira.

Resumo da abertura

Olá e bem -vindo à cobertura ao vivo do Guardian da colisão de quarta -feira à noite entre um jato regional de passageiros e um helicóptero militar perto do aeroporto Reagan de Washington DC.

Os dados de voo e gravadores de voz do cockpit foram recuperados do voo da American Airlines, anunciou o Conselho Nacional de Segurança de Transporte (NTSB) e agora estão no Labs do NTSB para avaliação.

O NTSB disse na quinta -feira que era muito cedo para determinar as causas do desastre e prometeu divulgar um relatório preliminar dentro de 30 dias.

O escrutínio precoce se concentrou em um relatório inicial da Administração Federal de Aviação (FAA) sobre o incidente que chamou os níveis de pessoal em uma torre de controle aéreo da DC “não normal”, já que um controlador estava lidando com helicópteros e aviões.

Mas a Associated Press e a CNN relataram que as fontes disseram que esse nível de pessoal era, de fato, “normal” ou “não incomum”. A FAA há muito lutou com a escassez de controladores de tráfego aéreo e identificou a fadiga como um fator que pode levar a erros, observou a Associated Press.

Aqui está um resumo de outros desenvolvimentos:

  • Com as 67 pessoas a bordo do voo American Airlines e do Exército Black Hawk Helicopter, todos presumidos, a colisão está sendo chamada “O desastre da aviação mais mortal” nos EUA desde 2001. Pelo menos 28 corpos foram recuperados do rio Potomac, com operações de recuperação em andamento.

  • Um dia antes da colisão do ar do ar de quarta -feira à noite, perto do aeroporto de Reagan, Um jato diferente lá teve que abortar seu pouso e fazer uma segunda abordagem depois que um helicóptero apareceu perto de sua trajetória de vôoo Washington Post informou.

  • O Exército dos EUA viu um aumento de incidentes de aviação muito graves durante o último ano fiscalcom 15 incidentes de voo e dois terrenos que resultaram em mortes de membros do serviço, destruição de aeronaves ou mais de US $ 2,5 milhões em danos à estrutura, informou a Associated Press,

  • Donald Trump e membros de seu governo alegaram, sem evidências, que os esforços de diversidade na FAA sob o governo Biden e Obama podem ser os culpados pelo acidentecom Trump alegando especificamente que a FAA havia sido acusada de ser “muito branca” e sugerir que os esforços para contratar americanos com deficiência eram irresponsáveis.

  • Trunfo assinou uma ordem executiva que reverte as iniciativas de diversidade Para parar de “acordar políticas” na aviação federal.

  • A escolha do governo Trump de desenhar um conexão infundada entre uma tragédia mortal e iniciativas de diversidade em uma conferência de imprensa provocou ampla condenação de políticos democratas. Eles chamaram os comentários de “nojentos”, “desprezíveis” e “racistas”, com o líder das minorias democratas Hakeem Jeffries dizendo que Trump estava “culpando mulheres e pessoas de cor pelo acidente de avião mortal”.

  • Cerca de 14 skatistas e treinadores, incluindo dois jovens de 16 anos e um par de campeões mundiais, estavam a bordo do avião American Airlines. O clube de skate de Boston disse que Jinna Han e Spencer Lane, ambos com 16 anos, e os treinadores de patinação no gelo nascidos na Rússia e o ex-campeão mundial Yevgenia Shishkova e Vadim Naumov, que eram marido e mulher, estavam no voo.



Leia Mais: The Guardian

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Podcast da Ufac entrevista novo reitor Josimar Ferreira — Universidade Federal do Acre

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O canal UfacTV no YouTube transmitiu ao vivo, na quinta-feira, 13, a estreia da terceira temporada do CapiCast, podcast oficial produzido pela Assessoria de Comunicação da universidade. O episódio inaugural trouxe como convidado o professor Josimar Ferreira, que assumiu a Reitoria da instituição para o quadriênio 2026-2030, em uma entrevista conduzida pela apresentadora e assessora de Comunicação Nattércia Damasceno. A solenidade oficial de transmissão de cargo será na sexta-feira, 21, às 17h, no Teatro Universitário.

Com a temática geral “Ufac em Perspectiva: Floresta, Conhecimento, Futuro”, a nova temporada busca debater o papel da universidade na transformação social e no desenvolvimento regional, integrando a produção acadêmica à preservação ambiental e às demandas da comunidade acreana.

Durante a conversa, o novo reitor relembrou sua trajetória acadêmica iniciada em 1997, quando ingressou no curso de Agronomia como filho de produtores rurais e enfrentou os desafios do ensino superior na época, como a escassez de transporte e de bolsas de estudo. “Estar no cargo de reitor me faz refletir isso, porque eu sei de onde vim, como se diz, o chão de fábrica, um filho de um produtor rural que, graças ao processo educacional, chega ao maior posto da sua casa.”

Ao tratar das prioridades para os primeiros cem dias de gestão, Josimar antecipou medidas voltadas à reestruturação de serviços e ao diálogo com a comunidade. O primeiro ato administrativo a ser submetido ao Conselho Universitário (Consu) será a revogação das reuniões virtuais, garantindo o retorno das sessões presenciais dos colegiados.

O plano de ação inicial também inclui a retomada dos serviços de xerox para alunos e docentes, o estudo para implantação de reconhecimento facial nas catracas do Restaurante Universitário e o foco na conclusão de obras pendentes, como a passarela da Medicina Veterinária e as instalações do Colégio de Aplicação.

Outro tema abordado foi o compromisso com a inclusão e a equidade. O gestor anunciou que proporá ao Consu a criação da Pró-Reitoria de Ações Afirmativas e Equidade, estrutura planejada para centralizar e fortalecer as políticas voltadas aos estudantes indígenas, ao Núcleo de Apoio à Inclusão e aos observatórios sociais da instituição.

Por fim, o fortalecimento da comunicação pública foi apontado como peça-chave para romper os muros da academia e levar o conhecimento científico diretamente à sociedade.

(Fhagner Soares, estagiário Ascom/Ufac)



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Josimar Ferreira inicia gestão de 4 anos como reitor da Ufac — Universidade Federal do Acre

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Josimar Ferreira inicia gestão de 4 anos como reitor da Ufac-reitor-e-vice.jpg

O reitor da Ufac, Josimar Ferreira, reuniu-se com os novos pró-reitores da administração superior para marcar o início da gestão do quadriênio 2026-2030 e tratar das primeiras ações e prioridades a serem tomadas na universidade. O encontro ocorreu nesta quarta-feira, 12, na Reitoria, campus-sede. A sessão solene pública de transmissão de cargo da Reitoria será realizada na sexta-feira, 21, às 17h, no Teatro Universitário.

Josimar afirmou que a eficiência na aplicação dos recursos e a austeridade estarão entre os princípios da gestão. Hoje ele também se reúne com as equipes das áreas de planejamento e administração para avaliar o orçamento disponível para execução das atividades até o fim do ano. “Esse é um princípio que adotamos desde o primeiro dia”, afirmou.

Entre as primeiras medidas anunciadas está a retomada das reuniões presenciais dos conselhos universitários. Segundo o reitor, a mudança será implementada já nesta primeira semana de gestão.

Outra ação prevista é a criação de uma nova pró-reitoria, voltada a ações afirmativas, equidade, gênero e inclusão. De acordo com Josimar, a proposta é colocar essas políticas no centro da estrutura administrativa da universidade e ampliar sua atuação nas políticas acadêmicas.

A nova gestão também dará continuidade ao processo de realização do vestibular do curso de Medicina. O reitor informou que a Ufac já garantiu recursos e iniciará a fase de contratação da empresa responsável pelo certame. A previsão é que as provas sejam aplicadas nas cinco regionais do Acre, com manutenção do bônus regional.

A interiorização também está entre as prioridades apresentadas. A gestão pretende iniciar discussões sobre a ampliação da presença permanente da universidade no interior, incluindo a regional do Purus, em Sena Madureira, e a região de Tarauacá e Envira.

Josimar destacou ainda a intenção de ampliar a aproximação da Ufac com diferentes setores da sociedade. “Queremos aproximar a relação com a sociedade, com o serviço, com o comércio, com a indústria, e com isso fortalecer o nosso tripé, o ensino, a pesquisa e a extensão.”

Integram a nova administração superior a vice-reitora Almecina Balbino; a pró-reitora de Graduação, Danila Torres; o pró-reitor de Pesquisa e Pós-Graduação, Dionatas Meneguetti; o pró-reitor de Extensão e Cultura, Marco Amaro; a pró-reitora de Assuntos Estudantis, Aline Nicolli; o pró-reitor de Planejamento, Edcarlos Souza; o pró-reitor de Desenvolvimento e Gestão de Pessoas, Thiago Lima; e o pró-reitor de Administração, Tone Roca.

 



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Proaes lança plataforma para cadastro da assistência estudantil — Universidade Federal do Acre

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Proaes lança plataforma para cadastro da assistência estudantil-i.jpg

A Pró-Reitoria de Assuntos Estudantis (Proaes), da Ufac, oficializou o lançamento do Cadastro da Assistência Estudantil (Caes) nessa terça-feira, 11. A nova plataforma digital foi desenvolvida para reformular o processo de seleção de bolsas e auxílios financeiros da instituição, com o objetivo de reduzir a burocracia, otimizar o fluxo socioeconômico e ampliar o acesso dos acadêmicos aos programas de permanência universitária.

A plataforma já está disponível para acesso e o preenchimento do cadastro poderá ser realizado ao longo do ano de 2026. A transição completa do fluxo de seleção para o novo ambiente digital será concluída para ter validade nos editais previstos para o ano letivo de 2027.

O sistema apresenta interface que se adapta, permitindo o preenchimento e acompanhamento das etapas diretamente por dispositivos móveis, como celulares e tablets. Outra mudança estrutural do Caes é a otimização do formulário socioeconômico, que teve sua extensão reduzida de 14 para 9 páginas. O documento passa a ser pré-preenchido de forma automática com dados cadastrais já existentes nas bases de dados integradas da Ufac, evitando a inserção repetitiva de informações pessoais pelos discentes.

O modelo operacional introduz a aprovação prévia do cadastro socioeconômico, que terá validade mínima de dois anos. Com a homologação efetuada pela equipe de assistentes sociais da Proaes, o estudante integrará um banco de dados unificado, ficando apto a diferentes modalidades de auxílios e bolsas por meio de uma manifestação de interesse digital, sem a necessidade de reapresentar a documentação completa a cada novo edital lançado. Apenas modalidades específicas que demandem comprovações complementares, como o auxílio-creche, exigirão anexos pontuais.

O desenvolvimento da ferramenta durou aproximadamente dez meses e foi viabilizado por uma cooperação técnica entre a Proaes, o projeto WebAcademy, sob coordenação do professor Daricélio Moreira, o Núcleo de Tecnologia da Informação e o corpo de assistentes sociais da universidade, que atuaram na especificação das regras de negócio do software. Três acadêmicos selecionados via edital atuaram diretamente na programação e construção do sistema.

“O Cadastro da Assistência Estudantil vai trazer uma redução na burocracia e a possibilidade de melhorar o acesso dos estudantes aos benefícios da Proaes”, disse o pró-reitor de Assuntos Estudantis, Isaac Dayan. “Temos vários aspectos que ajudam o estudante a ter uma melhor experiência na hora de concorrer, como uma interface intuitiva e a redução da quantidade de páginas do formulário. Acreditamos que será um grande avanço na política de assistência estudantil.”

(Fhagner Soares, estagiário Ascom/Ufac)

 



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