A disputa fica para a última etapa! Francesco Bagnaia, da Ducati de fábrica, vence a corrida do GP da Malásia da MotoGP, marcada por um grave acidente no início e com disputa intensa entre os candidatos pelo título. Jorge Martín, da Pramac, e Enea Bastianini, também da Ducati, fecham o pódio de Sepang.

Com o resultado, Bagnaia fica 24 pontos atrás de Martín, se mantendo vivo na disputa pelo título, mas com difícil tarefa no fim da temporada 2024 da categoria rainha.

Como foi a corrida da Malásia?

Com 34°C e com previsão de chuva, a corrida de Sepang começou com uma largada tensa, com Bagnaia e Martín se tocando, mas com o italiano se dando melhor e mantendo a liderança na disputa com o rival pelo título.

No meio do grid, um grave acidente triplo entre Fabio Quartararo, Brad Binder e Jack Miller causou bandeira vermelha logo na primeira volta, com atendimento de Miller na pista, já que ele caiu e bateu a cabeça na roda da moto em sua frente, precisando sair de ambulância do circuito, mas com notícias posteriores que o australiano ficou bem, sem lesões sérias. Apenas Quartararo se manteve na corrida.

Depois de alguns minutos de atendimento e limpeza da pista, foi feita a relargada de forma tradicional. No segundo início, Bagnaia manteve a boa largada e manteve a liderança, defendendo o ataque do rival pelo título, com o Marc Márquez logo atrás, de olho na disputa pela liderança.

Martín tentou várias ultrapassagens e conseguiu ir para liderança no erro do italiano, mas o espanhol também errou e deu espaço para Bagnaia. Mais alguns ataques e ‘entregadas de posição’ causaram um ‘balé’ entre as motos #1 e #89!

Faltando 18 voltas para o fim, os candidatos à taça ficaram lado a lado na reta da bandeirada, continuando a sequência de ultrapassagens entre os pilotos da Ducati e Pramac, com o espanhol levando a melhor depois de alguns minutos de roubos de primeira posição.

Faltando 16 voltas para o final da corrida, mais uma tentativa de ultrapassagem de Martín, mas dessa vez o italiano ‘fechou a casinha’ e conseguiu se manter na liderança. Poucos centésimos separavam os ambiciosos líderes do campeonato, mas Márquez assistia a disputa na sua frente e se aproximava cada vez mais.

Na volta 6, Joan Mir caiu, causando bandeira amarela no setor 3 de Sepang e diminuindo um pouco o ritmo da disputa. Enquanto isso, Bagnaia gerenciava e aumentava sua vantagem contra Martín. Pouco depois, Franco Morbidelli, na temida curva 8, caiu mas voltou para a pista.

Outra queda foi a do então terceiro colocado Marc Márquez, na curva 15 de Sepang, caindo para o 17º lugar, abrindo espaço para Enea Bastianini ir para a disputa do pódio e deixando os rivais pelo título brigarem à frente sem interferências.

Mas isso não era tão necessário para Bagnaia, que aumentava cada vez mais a diferença contra Martín, chegando a dois segundos de vantagem na volta 10. 

Enquanto isso, o estreante Pedro Acosta não cansava de escalar posições, chegando a disputar a quarta colocação com Álex Márquez e de olho no pódio.

Augusto Fernandez, Marco Bezzecchi e Johann Zarco mantinham uma disputa intensa entre três diferentes fabricantes, KTM, Ducati e Honda, trocando de posições em sequência, mas com o representante da fabricante italiana levando a melhor.

Lá na frente, Bagnaia mantinha seus mais de dois segundos de vantagem para Martín com certa tranquilidade, se comparado aos inícios de corrida. Mas o espanhol começou a tirar importantes décimos de diferença, pressionando o italiano, faltando quatro voltas para o fim, devido aos pneus médios, menos desgastados que o pneu da frente macio do #1.

Mas, na curva 8 (novamente ela) Martín se desequilibrou um pouco e fez os décimos conquistados para chegar próximo à Bagnaia serem descartados, começando do ponto zero e com o italiano se mantendo confortável na liderança, abrindo mais de três segundos e mantendo a liderança até o final.

Tabela em instantes!

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