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Boeing espera encerrar greve à medida que as perdas aumentam – DW – 01/11/2024
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O dia 1º de novembro marca a sétima semana de uma greve paralisante de 33 mil operários de fábrica Boeing linhas de produção fora da Carolina do Norte não sindicalizada. Os trabalhadores exigem um aumento salarial de 40%, argumentando que não vêem aumentos salariais há anos.
A fabricante de aviões norte-americana melhorou o condições em sua última oferta na quinta-feira (31 de outubro), na esperança de pôr fim à dolorosa greve que paralisou suas duas principais fábricas.
A agência de notícias AFP informa que a Associação Internacional de Maquinistas e Trabalhadores Aeroespaciais Distrito 751 – o sindicato que representa os trabalhadores em greve – endossou a nova oferta e marcou uma votação para segunda-feira. A oferta inclui um aumento salarial de 38% ao longo dos quatro anos do contrato e um bónus de ratificação de 12 mil dólares (11 mil euros), informou a Boeing no seu comunicado de imprensa.
Esta é a quarta oferta feita pela Boeing desde o início de setembro e a terceira na qual os membros foram convidados a votar. A greve está custando à empresa cerca de US$ 50 milhões por dia, segundo a AFP.
Para acalmar os nervos e evitar um rebaixamento da sua classificação de investimento, Boeing começou a levantar cerca de US$ 25 bilhões em capital novo por vender ações para tentar limitar os danos causados pelo dinheiro que está perdendo.
Perdas em abundância
As perdas estão na ordem do dia num ano verdadeiramente terrível para um dos nomes mais orgulhosos da indústria aeroespacial: perda de prestígio, perda de confiança dos clientes e, quase, mais perdas de vidas – depois de evitar por pouco a catástrofe quando um plugue de porta estourou durante um voo do Boeing MAX em janeiro.
E as perdas financeiras estão a aumentar mais do que nunca. Para o terceiro trimestre de 2024, a empresa reportou o segundo pior resultado trimestral no seu século e mais de história, marcando um défice de 6 mil milhões de dólares. Isso soma US$ 7,7 bilhões nos primeiros nove meses de 2024, terminando em cerca de US$ 10 bilhões no vermelho para todo o ano.
As perdas acumuladas da Boeing levaram ao anúncio perdas de emprego de 17.000 trabalhadores — quase um décimo da força de trabalho actual — e uma venda massiva das acções do fabricante de aviões norte-americano, que caíram mais de 40% desde o início do ano.
Para Steven Udvar-Hazy, as dificuldades atuais da Boeing são como um ciclo vicioso sem saída fácil. “A Boeing é um caso trágico. Quase tudo que tocam vira veneno”, disse à DW o empresário bilionário húngaro-americano e presidente executivo da Air Lease Corporation – um dos maiores clientes da Boeing.
Carsten Spohr, presidente-executivo da companhia aérea alemã Lufthansa, disse recentemente a jornalistas que “nunca tinha visto nada parecido em nossa indústria, para ser honesto”.
Greve da Boeing piora problemas de abastecimento da indústria
Não há alternativa para as companhias aéreas, pois estão presas à Boeing ou Airbus para fornecimento de novas aeronaves. A fabricante europeia de aviões Airbus, no entanto, está igualmente esgotada até ao início da década de 2030 e luta contra os seus próprios problemas na cadeia de abastecimento. Além disso, alguns fornecedores de peças mantêm ligações estreitas com os dois maiores fabricantes de aeronaves do mundo e precisam de ambos como clientes.
A greve dos trabalhadores da Boeing está a agravar os problemas de toda a indústria aeroespacial, onde tudo está interligado.
A Boeing tem uma carteira impressionante de mais de 6.000 aeronaves encomendadas, mas ainda não produzidas. A Airbus tem encomendas de mais de 8.600 jatos. Portanto, a Boeing precisa desesperadamente acabar com a greve, e todos, mesmo na Airbus, desejam a sua rápida recuperação. Isto também seria do interesse dos passageiros das companhias aéreas e do ambiente, uma vez que os jactos mais novos e mais ecológicos estão atrasados para substituir os tipos mais antigos e mais sujos, agora mantidos em serviço durante mais tempo do que o natural.
Boeing: tempos turbulentos para fabricante de aviões dos EUA
‘Se ele não consegue, acho que ninguém consegue’
Apesar dos problemas, existe um consenso generalizado entre os trabalhadores da Boeing, os analistas da indústria e os concorrentes de que o homem que agora está no comando da Boeing é capaz de dar a volta ao gigante. “Se ele não consegue fazer isso, não creio que alguém consiga”, diz o diário empresarial britânico Tempos Financeiros citou um analista do setor dizendo recentemente.
O novo CEO da Boeing, Kelly Ortbergsaiu da semi-aposentadoria em agosto para assumir o cargo de executivo-chefe da fabricante de aviões com sede em Seattle, Washington.
Em 11 de outubro, Ortberg dirigiu-se aos trabalhadores da Boeing com uma avaliação sensata da situação, também expondo seus planos para reverter a sorte: “Claramente, estamos numa encruzilhada: a confiança em nossa empresa diminuiu. Tivemos muitas falhas em nosso desempenho em toda a empresa, o que decepcionou muitos de nossos clientes”, disse ele, acrescentando que também havia oportunidades para a Boeing avançar.
“A carteira de pedidos da nossa empresa é de aproximadamente meio trilhão de dólares. Temos uma base de clientes que nos quer e precisa que tenhamos sucesso. Temos funcionários que estão sedentos por voltar à empresa icônica que conhecem, estabelecendo os padrões para os produtos que nós entregamos”, disse Ortberg.
Ortberg descreveu sua missão como virar “este grande navio na direção certa e restaurar a Boeing à posição de liderança que todos nós conhecemos e queremos”. Mas para ele conseguir isso era necessária uma “mudança cultural fundamental” e uma estabilização dos negócios.
Ele também prometeu que isso não era “apenas conversa fiada, ou compromissos a serem impressos em cartazes e depois amplamente ignorados, como tem sido o caso desde 1997”. Na altura, a Boeing tinha-se fundido com a McDonnell Douglas, mudando o foco da empresa no valor para os accionistas como prioridade absoluta sobre a excelência em engenharia, a causa raiz da crise actual.
Apenas perto do final do seu discurso, Ortberg abordou uma das questões mais decisivas. “A Boeing é uma empresa de aviões e no momento certo no futuro precisaremos desenvolver um novo avião. Mas temos muito trabalho a fazer antes disso”, disse ele.
Sendo avessa ao risco e orientada para a maximização dos lucros, a Boeing carece de inovação de produtos há décadas, especialmente na criação de um sucessor para o seu carro-chefe Boeing 737. O avião voou pela primeira vez em 1967 e ainda hoje é vendido como MAX.
Editado por: Uwe Hessler
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Em caravana, ministro da Educação, Camilo Santana, visita a Ufac — Universidade Federal do Acre
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25 de fevereiro de 2026A Ufac recebeu, nesta quarta-feira, 25, na Reitoria, campus-sede, a visita do ministro da Educação, Camilo Santana, no âmbito da caravana Aqui Tem MEC, iniciativa do Ministério da Educação voltada ao acompanhamento de ações e investimentos nas instituições federais de ensino.
Durante a agenda, o ministro destacou que a caravana tem percorrido instituições federais em diferentes Estados para conhecer a realidade de cada campus, dialogar com gestores e a comunidade acadêmica, além de acompanhar as demandas da educação pública federal.
Ao tratar dos investimentos relacionados à Ufac, a reitora Guida Aquino destacou a obra do campus Fronteira, em Brasileia, que conta com R$ 40 milhões em recursos do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). A estrutura terá seis cursos, com salas de aula, laboratórios, restaurante universitário e biblioteca.
Abordando a visita, Guida ressaltou a importância da universidade para o Estado e a missão da educação pública. “A Ufac é a única universidade pública federal de ensino superior do Acre e, por isso, tem papel estratégico na formação e no desenvolvimento regional. A educação é que transforma vidas, transforma o país.”

Outro tema tratado durante a agenda foi a implantação do Hospital Universitário no Acre. Camilo Santana afirmou que o Estado é o único que ainda não conta com essa estrutura e informou que o governo federal dispõe de R$ 50 milhões, por meio do Novo PAC, para viabilizar adequações e a implantação da unidade.
Ele explicou que a prioridade continua sendo a concretização de uma parceria para doação de um hospital, mas afirmou que, se isso não ocorrer, o MEC buscará outra alternativa para garantir a instalação do serviço no Estado. “O importante é que nenhum Estado desse país deixe de ter um hospital universitário”, enfatizou.

Guida reforçou a importância do projeto e disse que o Hospital Universitário já poderia ser celebrado no Acre. Ao defender a iniciativa, contou que a unidade contribuiria para qualificar o atendimento, reduzir filas de tratamento fora de domicílio e atender melhor pacientes do interior, inclusive em casos ligados às doenças tropicais da Amazônia. Em tom crítico, declarou: “O cavalo selado, ele só passa uma vez”, ao se referir à oportunidade de implantação do hospital.
Após coletiva de imprensa, o ministro participou de reunião fechada com pró-reitores, gestores, políticos e parlamentares da bancada federal acreana, entre eles o senador Sérgio Petecão (PSD) e as deputadas Meire Serafim (União) e Socorro Neri (PP).
A comitiva do MEC foi formada pela secretária de Educação Básica, Kátia Schweickardt; pelo secretário de Educação Profissional e Tecnológica, Marcelo Bregagnoli; pelo secretário de Educação Superior, Marcus Vinicius David; e pelo presidente da Empresa Brasileira de Serviços Hospitalares, Arthur Chioro.
Laboratório de Paleontologia
Depois de participar de reunião, Camilo Santana visitou o Laboratório de Paleontologia da Ufac. O professor Edson Guilherme, coordenador do espaço, apresentou o acervo científico ao ministro e destacou a importância da estrutura para o avanço das pesquisas no Acre. O laboratório foi reformulado, ampliado e recentemente reinaugurado.

Aberto para visitação de segunda a sexta-feira, em horário de expediente, exceto feriados, o local reúne fósseis originais e réplicas de animais que viveram no período do Mioceno, quando o oeste amazônico era dominado por grandes sistemas de rios e lagos. A entrada é gratuita e a visitação é aberta a estudantes e à comunidade em geral.
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A Pró‑Reitoria de Graduação (Prograd) da Universidade Federal do Acre (Ufac) é o órgão responsável pelo planejamento, coordenação e supervisão das atividades acadêmicas relacionadas ao ensino de graduação. Sua atuação está centrada em fortalecer a formação universitária, promovendo políticas e diretrizes que assegurem a qualidade, a integração pedagógica e o desenvolvimento dos cursos de bacharelado, licenciatura e demais formações presenciais e a distância. A Prograd articula ações com as unidades acadêmicas, órgãos colegiados e a comunidade universitária, garantindo que os currículos e práticas pedagógicas estejam alinhados aos objetivos institucionais.
Entre as principais atribuições da Prograd estão a coordenação da política de ensino, a supervisão de programas de bolsas voltadas à graduação, a análise e encaminhamento de propostas normativas e a participação em iniciativas que promovem a reflexão e o diálogo sobre o ensino superior.
A Prograd é organizada em três diretorias, cada uma com funções específicas e complementares:
Diretoria de Apoio ao Desenvolvimento do Ensino — responsável por ações estratégicas voltadas ao desenvolvimento de metodologias, à regulação e ao apoio pedagógico dos cursos de graduação.
Diretoria de Apoio à Formação Acadêmica — dedicada a acompanhar e apoiar as atividades acadêmicas dos estudantes, incluindo estágios, mobilidade estudantil e acompanhamento da formação acadêmica.
Diretoria de Apoio à Interiorização e Programas Especiais — voltada à gestão de programas especiais, políticas de interiorização e ações que ampliam o acesso e a permanência dos alunos em diferentes regiões.
A Prograd participa, ainda, de iniciativas que promovem a reflexão e o diálogo sobre o ensino superior, integrando docentes, estudantes e gestores em fóruns, encontros e ações que visam à atualização contínua dos processos formativos e ao atendimento das demandas sociais contemporâneas.
Com compromisso institucional, a Pró‑Reitoria de Graduação contribui para que a UFAC cumpra seu papel educativo, formando profissionais críticos e comprometidos com as realidades local e regional, garantindo um ambiente acadêmico de excelência e responsabilidade social.
Ednacelí Abreu Damasceno
Pró-Reitora de Graduação
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Orientação sobre revalidação e reconhecimento de diplomas — Universidade Federal do Acre
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24 de fevereiro de 2026Orientações para abertura de processo administrativo e procedimentos acerca da revalidação de diploma de graduação e reconhecimento de diplomas de pósgraduação stricto sensu emitidos por instituições estrangeiras, conforme a Resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017.
Abertura do Processo
I – Preenchimento do Formulário Padrão (conforme modelo disponibilizado);
II – Documentos pessoais exigidos:
• Cópia do documento de identidade para brasileiros ou naturalizados, e, se estrangeiro, cópia da identidade e do visto permanente, expedido pela Superintendência da Polícia Federal, ou passaporte com visto permanente, concedido pela autoridade competente;
• Comprovante de residência;
• Comprovante de quitação com o serviço militar, para brasileiros do sexo masculino;
• Comprovante de quitação com o serviço eleitoral, para brasileiros e naturalizados;
III – Documentos acadêmicos exigidos:
• Para revalidação, conforme Art. 10, da resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017.
• Para reconhecimento, conforme Art. 33, da resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017.
IV – Preenchimento do Termo de aceitação, exclusividade e autenticidade, conforme modelo disponibilizado pelo NURCA;
V – Solicitação de abertura de processo no Protocolo Geral da UFAC, direcionado ao NURCA, com a apresentação da documentação exigida nos itens de I a IV;
Submissão da documentação na Plataforma Carolina Bori – Link: http://plataformacarolinabori.mec.gov.br
O interessado deve submeter a documentação no formato .pdf, agrupando diferentes documentos em arquivo único conforme indicado abaixo:
Arquivo 1 em .PDF:
1. Formulário Padrão preenchido (conforme modelo disponibilizado);
2. Documentos pessoais exigidos:
a) Cópia do documento de identidade para brasileiros ou naturalizados, e, se estrangeiro, cópia da identidade e do visto permanente, expedido pela Superintendência da Polícia Federal, ou passaporte com visto permanente, concedido pela autoridade competente;
b) Comprovante de residência;
c) Comprovante de quitação com o serviço militar, para brasileiros do sexo masculino;
d) Comprovante de quitação com o serviço eleitoral, para brasileiros e naturalizados;
Arquivo 2 em PDF:
1. Diploma e Histórico (Itens I e II do Artigo 10 ou Itens II e IV do artigo 33 da Resolução nº 003, de 14 de março de 2017);
Arquivo 3 em PDF:
1. Documentos acadêmicos exigidos excetuando-se os do Arquivo 2:
a) Para revalidação, conforme Art. 10, da resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017.
b) Para reconhecimento, conforme Art. 33, da resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017, excetuando item III (vide Arquivo 5).
Arquivo 4 em PDF:
1.Termo de aceitação, exclusividade e autenticidade, preenchido conforme modelo disponibilizado pelo NURCA; da resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017.
Arquivo 5 em PDF:
a) Para os casos de reconhecimento: Exemplar digital da tese ou dissertação com registro de aprovação da banca examinadora e documentações complementares, conforme item III do Art. 33 da resolução CEPEX Nº 003, de 14 de março de 2017.
Fluxo do Processo
VI – Recebimento do processo pelo NURCA e encaminhamento para o Centro pertinente, que constituirá Comissão;
VII – Retorno do processo ao NURCA no prazo de 15 dias;
VIII – Sendo favorável o parecer da Comissão, será autorizada a emissão de GRU, bem como, o seu devido pagamento (R$ 1.200,00 – graduação; mestrado – R$ 1.500,00 e doutorado R$ 2.000,00), devendo ser incluída a via original ou cópia autenticada por servidor da UFAC no processo de revalidação.
a) Em caso de parecer negativo, o processo será disponibilizado para consulta, retirada de documentação e/ou ajuste quando for pertinente.
IX – Retorno do processo ao Centro para a Comissão concluir a revalidação no prazo restante dos seis meses.
Termo de Aceitação, Exclusividade e Autenticidade
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Links Úteis
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