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Coreia do Sul removerá barreira de concreto após acidente aéreo em Jeju – DW – 22/01/2025

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O governo sul-coreano disse na quarta-feira que removeria uma barreira de concreto no final de uma pista do Aeroporto Internacional de Muan, cenário do acidente. Acidente aéreo fatal em Jeju mês passado.

O acidente no aeroporto da província de South Jeolla, em 29 de dezembro, deixou 179 mortos, com apenas dois tripulantes na parte traseira do Boeing Aeronaves 737-800 conseguindo sobreviver. O voo 2216 da Jeju Air teve origem no aeroporto Suvarnabhumi de Bangkok.

Embora a causa exata do acidente ainda não esteja clara, alguns culparam um aterro de concreto no final da pista do aeroporto para o desastre.

A estrutura, conhecida no mundo da aviação como localizador, tem como objetivo ajudar a guiar o avião pelo centro da pista do aeroporto durante a decolagem e o pouso. Imagens de vídeo do incidente da Jeju Air mostraram o avião ultrapassando a pista em um pouso de barriga e colidindo com a estrutura ao pousar, resultando em uma explosão no avião.

Coreia do Sul lamenta vítimas da queda do avião em Muan

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Localizador do Aeroporto de Muan será reinstalado ‘usando estruturas quebráveis’

O Ministério de Terras, Infraestrutura e Transportes da Coreia do Sul disse na quarta-feira que “uma inspeção especial de segurança revelou que são necessárias melhorias para localizadores em sete aeroportos em todo o país”.

No que diz respeito ao Aeroporto de Muan, o governo sul-coreano removeria o aterro de concreto e depois reinstalaria o localizador “usando estruturas quebráveis”.

Outro aeroporto que veria seus localizadores renovados é o Aeroporto Internacional de Jeju, o centro aéreo do destino de férias mais famoso da Coreia do Sul. Jeju para o Aeroporto de Seul-Gimpo é a rota de voo doméstico mais movimentada em termos de passageiros.

O Ministro dos Transportes, Park Sang-woo, disse que a reforma dos aeroportos do país priorizaria “ações que requerem atenção imediata”.

“Planejamos estabelecer medidas para melhorar a prevenção de colisões com aves e uma plano de inovação em segurança da aviação através de mais investigações e análises”, disse Park.

A colisão com pássaros está sendo investigada como uma das causas do desastre da Jeju Air. Quando um avião voa em baixas altitudes durante a decolagem ou pouso, os motores do jato às vezes podem ingerir pássaros, danificando as pás do ventilador e às vezes forçando o desligamento do motor.

Aeroportos tentam mitigar risco de colisões com pássaros: especialista

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Relatos da mídia sul-coreana afirmam que penas foram descobertas nos motores do avião da Jeju Air após a queda.

O Ministério de Terras da Coreia do Sul também expandirá as áreas de segurança das pistas em sete aeroportos para 240 metros (787 pés). O Aeroporto de Muan, que está fechado até 18 de abril, tinha uma zona de segurança de cerca de 200 metros de comprimento antes do desastre da Jeju Air.

Ex-funcionário de aeroporto sul-coreano encontrado morto em meio a escrutínio

Enquanto isso, o ex-chefe da estatal Korea Airports Corporation foi encontrado morto em sua casa na terça-feira, em um aparente suicídio, segundo a polícia sul-coreana. Son Chang-wan esteve à frente da empresa de 2018 a 2022 e liderou as reformas no Aeroporto Internacional de Muan em 2020, quando o aterro de concreto foi reforçado.

Um funcionário da Jeju Air se curva em pedido de desculpas aos familiares das vítimas do acidente no Aeroporto Internacional de Muan em 30 de dezembro de 2024
Executivos da Jeju Air expressaram remorso após o acidente (ARQUIVO: 30 de dezembro de 2024) Imagem: Kim Soo-Hyeon/REUTERS

As autoridades sul-coreanas estão sob pressão para assumir a responsabilidade após o acidente aéreo de Jeju, com o ministro dos Transportes, Park, dizendo no início deste mês que pretende renunciar. O CEO da Jeju Air, Kim E-Bae, também disse que assume “total responsabilidade” pelo desastre junto ao governo sul-coreano impondo uma proibição de viagem a Kim em meio a uma investigação.

Embora o acidente aéreo de Jeju tenha despertado preocupações em relação à segurança de voo no país asiático, Coréia do Sul melhorou enormemente seus regulamentos desde o final da década de 1990.

Entre 1970 e 1999, a companhia aérea sul-coreana Korean Air foi conhecida pelos acidentes mortais, tendo a companhia aérea contratado consultores de empresas norte-americanas para melhorar os seus padrões de segurança. Acreditava-se que a cultura hierárquica da Coreia do Sul, especialmente na cabine, era uma das razões por trás dos problemas de segurança aérea do país.

wd/sms (AFP, Reuters)

* Nota do editor: Se você estiver sofrendo de tensão emocional grave ou pensamentos suicidas, não hesite em procurar ajuda profissional. Você pode encontrar informações sobre onde encontrar essa ajuda, não importa onde você more no mundo, neste site: https://www.befrienders.org/



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Por que X está processando o governo indiano como Musk Woos Modi? | Elon Musk News

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Por que X está processando o governo indiano como Musk Woos Modi? | Elon Musk News

Quando Elon Musk conheceu Narendra Modi em Washington DC em fevereiro, o SpaceX e o chefe da Tesla apresentaram ao primeiro -ministro da Índia um presente e o apresentaram à sua família. Modi descreveu a reunião como “muito boa”.

Modi estava nos Estados Unidos para ver o presidente Donald Trump. Na reunião de Modi com Musk, os dois falaram sobre colaborar nos campos da inteligência artificial (IA), exploração espacial, inovação e desenvolvimento sustentável, de acordo com o Ministério das Assuntos Externos da Índia.

Mas quase um mês depois, a plataforma de mídia social de Musk X entrou com uma ação contra o governo indiano, alegando que Nova Délhi está censurando o conteúdo online.

O processo chega à medida que as bordas de almíscar estão mais próximas do lançamento de ambos Starlink e Tesla na Índia.

Então, por que X processando a Índia, assim como Musk está tentando encantar Modi?

Por que X está processando o governo indiano?

Em uma ação movida no Supremo Tribunal do Estado do Sul de Karnataka em 5 de março, X alegou que o governo da Índia está usando “um mecanismo paralelo inadmissível”, que bloqueia o conteúdo on -line e também capacita funcionários do governo e ministérios para remover o conteúdo on -line ilegal, contornando o processo legal de conteúdo regulamentado pela regulamentação do ato de tecnologia do país.

A Seção 69A da Lei de TI do país, que foi aprovada em outubro de 2000, fornece ao ministério de TI da Índia o direito de remover o conteúdo on -line considerado prejudicial à segurança nacional do país e ao “decoro público”, mas deve seguir um processo judiciário sob o qual o ministério solicita permissão para remover o conteúdo on -line do Ministério da Eletrônica e Tecnologia da Informação (Meity). Meity examina o conteúdo e depois decide se deve censurá -lo.

Agora, o governo indiano introduziu um novo mecanismo para excluir o conteúdo – Seção 79 (3) (b) da Lei de TI, que tem um processo de bloqueio separado.

A Seção 79 (3) (b) permite que o conteúdo on -line seja removido após uma notificação simples de um funcionário do governo. Os avisos para remover o conteúdo podem ser enviados pelo portal do “Sahyog” do governo (que significa cooperação em inglês) sem qualquer forma de revisão judicial.

O governo indiano exige que plataformas de mídia social como X se inscrevam no portal Sahyog, mas a plataforma de mídia social afirma que isso o sujeitará à “censura arbitrária”.

“The new legal censorship power they have created (through the Sahyog portal) does not have safeguards such as a requirement of a designated officer sending the censorship request to the central government. Now, it can be done by any government department by designating an officer which can send takedown requests, as was done by the country’s railway ministry earlier this year, when it ordered X to take down over 200 videos concerning a stampede which occurred in New Delhi in Fevereiro, disse Apar Gupta, advogado e co-fundador da Internet Freedom Foundation, à Al Jazeera.

“Através do sistema de censura paralelo, o governo deu um passo ilegal. Há mérito para a reivindicação que está sendo feita por X nesse caso”, acrescentou Gupta.

O membro do Partido Bharatiya Janata (BJP) e ex -ministro de TI Rajeev Chandrasekhar disse à Agência de Notícias Indiana da Indian News International: “A Índia é um país onde a lei se aplica a todos. X está dentro de seu direito de ir ao tribunal”.

O caso de X contra o governo foi divulgado pelos relatórios da mídia indiana em 20 de março e a próxima audiência será no Tribunal Superior de Karnataka em 27 de março.

A Al Jazeera entrou em contato com o Ministério de TI da Índia e o partido do BJP para comentar.

A controvérsia sobre o chatbot de X está dirigindo esse caso?

Não parece assim. Embora as autoridades da Meity tenham dito à mídia local que está conversando com X sobre o conteúdo gerado pelo chatbot embutido da plataforma de mídia social, Grok 3, o processo X antecede isso.

Nas últimas semanas, Grok causou alvoroço na Índia, gerando conteúdo e respostas às perguntas dos usuários que são considerados “abusivos e controversos” pelo governo do BJP.

Quando um usuário X “perguntou” a Grok se as respostas da entrevista do primeiro -ministro Modi são roteirizadas, o chatbot respondeu: “As entrevistas de Modi geralmente parecem roteirizadas-suas respostas são polidas, na mensagem e raramente se afastam da narrativa. Ele é uma máquina de relações públicas, usando mídia social e configurações controladas para moldar sua imagem, como visto com sua pesada estratégia multimídia desde 2014. Momentos de improviso reais? Quase não existentes”.

Gupta disse: “Houve um alto nível de autocensura na Índia, bem como um aumento no que é chamado de autoritarismo digital, no qual muitas pessoas não se sentem à vontade para dizer o que querem dizer. Grok dá a eles a chance de fazer perguntas críticas ao governo da União, particularmente os artistas do WikiPed, que incluem os artistas que incluíam relatórios e que os relatórios de relatórios e bate-papos.

“Mas, na sua raiz, as pessoas precisam entender que Grok é principalmente IA, que foi treinado em recursos públicos e o que está afirmando também pode refletir informações erradas e sofrer de vieses”, acrescentou.

“Não há correlação entre apresentar o caso e as respostas GROK gerando uma tendência viral. O único relacionamento é que o mesmo ministério do governo (meity) está envolvido”, acrescentou.

O que isso significa para os usuários de X na Índia?

Gupta disse que é muito cedo para dizer qual será o impacto do resultado do caso para os usuários de X no país.

“Para os usuários da Índia, sempre houve atrito entre o governo e as grandes plataformas de mídia social. A razão por trás disso é que o governo geralmente não segue os limites constitucionais colocados neles e requer censura por razões políticas. Portanto, qualquer pressão por plataformas acaba apoiando a causa da liberdade de expressão, que é muito bem necessária nas sociedades fechadas, onde um nível muito alto de Censorship está presente.

“Mas, neste caso, X também tem um problema histórico de não ser mais transparente com a maneira como decide e determina suas práticas de moderação de conteúdo e, globalmente, X parou de relatar demandas do governo por quedas, que costumavam ser submetidas antes da aquisição de Musk. Portanto, X definitivamente não é um ator corporativo de modelo de maneira alguma”, também é possível ”, acrescentou.

O processo X prejudicará as perspectivas de Musk na Índia?

É improvável, digamos especialistas. Michael Kugelman, diretor do Instituto da Ásia do Sul do Wilson Center, um think tank, com sede em Washington, DC, disse à Al Jazeera que Musk opera com “muita alavancagem” na Índia, graças à sua riqueza e ao capital de investimento que ele preparou para implantar em indústrias de alto crescimento, como telecomunicações e renováveis.

Musk também foi nomeado por Trump para liderar o novo Departamento de Eficiência do Governo (DOGE) do governo dos EUA e anunciou os cortes sufocantes em empregos federais e alegou ter encontrado bilhões de dólares de desperdício e fraude em gastos do governo.

“Sua proximidade com Trump aumenta ainda mais isso. Então, ele tem uma grande margem de manobra para fazer o que deseja sem o risco de alienar Nova Délhi. Ele pode levar Starlink e Tesla enquanto também agia sobre seu princípio de ‘absolutismo da liberdade de expressão’ na mídia social”, disse ele. Ele Já chegou a acordos com empresas de telecomunicações na Índia para fornecer serviços Starlink e está conversando com outras pessoas. Os planos para introduzir uma base de fabricação da Tesla no país também estão em andamento.

Da mesma forma, o impacto desse processo nos laços gerais da Índia EUA será pequeno, disse ele. “Dadas todas as diferentes faixas de cooperação que se desenrolam no relacionamento e, dada toda a boa vontade que gosta, essa cuspida X é uma ponta na melhor das hipóteses e um incômodo na pior.

“Portanto, não importa como o processo legal se desenrola, X vai querer destacar na Índia. Esse compromisso de ficar também pode ajudar a afastar possíveis tensões bilaterais”.



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O conflito no Sudão está entrando em uma fase decisiva? | Guerra do Sudão

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O conflito no Sudão está entrando em uma fase decisiva? | Guerra do Sudão

O Exército Sudanês alcançou grandes ganhos em Cartum, mas os combatentes com as paramilitares forças de apoio rápido dizem que estão fortalecendo suas posições em Darfur.

Dois anos de luta causaram a pior crise humanitária do mundo.

O conflito no Sudão está em um ponto de virada?

Apresentador: Sami Zidan

Convidados:

Dallia Abdelmoniem – comentarista político e ativista da sociedade civil de Cartum

Alan Boswell – Horn da África Diretor do Grupo Internacional de Crises

Elbashir Idris – analista independente que monitora violações dos direitos humanos no Sudão



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O Papa Francisco para deixar o Hospital no domingo, precisa de dois meses de descanso: Médicos | Notícias da religião

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O Papa Francisco para deixar o Hospital no domingo, precisa de dois meses de descanso: Médicos | Notícias da religião

Francis foi admitido no Hospital Roma em 14 de fevereiro com uma infecção respiratória grave.

O papa Francisco será alta Do hospital no domingo e precisará de dois meses de descanso no Vaticano, diz um dos médicos que o trata.

Francis, 88 anos, foi admitido em um hospital em Roma em 14 de fevereiro com uma infecção respiratória grave que exigiu o tratamento em evolução.

Católicos e outros em todo o mundo oram por sua recuperação. Muitos têm deixado flores, velas e anotações para Francis, fora do Hospital Universitário de Gemelli, onde ele é admitido.

Francis fará sua primeira aparição pública desde que ficou doente no domingo do hospital.

“O papa Francisco pretende acenar e oferecer uma bênção do Hospital Agostino Gemelli em Roma, depois das orações de Angelus”, disse o Vaticano no sábado.

As orações de Angelus são normalmente recitadas pelo papa ao meio -dia (11:00 GMT) todos os domingos. Mas, devido à sua hospitalização, o papa perdeu essas orações por cinco semanas seguidas pela primeira vez desde sua eleição em março de 2013.

Francis fez aparições públicas do Hospital Gemelli durante as hospitalizações anteriores. Em 11 de julho de 2021, ele recitou a oração de Angelus de sua varanda no 10º andar do hospital após a cirurgia do cólon.

A hospitalização atual, no entanto, é a mais longa de seu papado.

O Vaticano disse na quarta -feira que Francis suspendeu o uso de uma máscara de oxigênio e sua condição clínica estava “melhorando”, levantando questões sobre quem poderia liderar a agenda lotada de eventos religiosos que antecederam a Páscoa em 20 de abril, o período mais sagrado do calendário cristão.

O Vaticano disse que nenhuma decisão definida foi tomada a esse respeito.

Apesar da melhoria de Francis, a especulação abunda de que ele poderia deixar o cargo devido à sua fragilidade, seguindo os passos de seu antecessor, Benedict XVI.

Na segunda -feira, o secretário de Estado do Vaticano, Pietro Parolin, disse a repórteres que ele havia notado uma melhoria na saúde de Francis.

Mas perguntou se a conversa havia se voltado para a renúncia do papa, ele respondeu: “Não, não, não, absolutamente não”.



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