Penas de pássaros e manchas de sangue foram descobertas em ambos os motores do avião Jeju Air que caiu em Coréia do Sulconfirmou o primeiro relatório sobre o desastre aéreo na segunda-feira.

O Boeing O 737-800 estava voando da Tailândia para Muan, na Coreia do Sul, em 29 de dezembro, quando o avião fez um pouso forçado e bateu em uma barreira de concreto. O vôo explodiu em uma bola de fogo matando todos menos dois dos 181 tripulantes e passageiros a bordo.

Foi o pior desastre aéreo em solo sul-coreano.

O que o relatório dizia?

“As amostras foram enviadas a organizações especializadas para análise de DNA, e uma organização nacional as identificou como pertencentes ao Baikal Teals”, disse o relatório, referindo-se a um pato migratório que voa para a Coreia a partir de seus criadouros na Sibéria durante o inverno.

“Os pilotos identificaram um grupo de pássaros ao se aproximar da pista 01, e uma câmera de segurança filmou HL8088 chegando perto de um grupo de pássaros durante uma arremetida”, disse o relatório sobre o dia do incidente, referindo-se ao número de registro do jato de Jeju. .

Não mencionou se os motores pararam de funcionar nos momentos que antecederam o acidente.

Os dados do gravador mostram que a torre de controle de tráfego aéreo alertou os pilotos contra possíveis ataques com pássaros depois de dar autorização para pousar. Um minuto depois, os sistemas de gravação de voz e dados a bordo falharam.

Em segundos, os pilotos declararam socorro devido a uma colisão com um pássaro e tentaram um pouso de barriga quando o trem de pouso não foi acionado.

As autoridades ainda não determinaram oficialmente a causa do acidente.

O que vem a seguir?

Falando sobre os próximos passos, o relatório afirma que a investigação irá desmontar os motores, examinar os componentes em profundidade, analisar o voo e o controle de tráfego aéreo.

dados e investigar o aterro, localizadores e evidências da colisão com pássaros.

“Essas atividades de investigação total visam determinar a causa precisa do acidente”, afirmou.

Alguns especialistas disseram que o localizador do aeroporto de Muan – um conjunto de antenas numa estrutura de concreto que orienta os aviões durante os pousos – piorou o acidente.

Coreia do Sul anunciou anteriormente que irá remover estruturas de concreto em aeroportos em todo o país e substituí-las por “estruturas quebráveis”.

mk/rmt (AFP, AP, Reuters)