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El Gobierno logró dictaminar la privatización de Aerolíneas y define el recinto de Diputados

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El Gobierno logró dictaminar la privatización de Aerolíneas y define el recinto de Diputados

El Gobierno logró emitir un dictamen de mayoría para privatizar Aerolíneas Argentinas y, con ello, se encuentra en condiciones de llevar esta discusión al recinto de Diputados, donde todavía no tiene garantizada una victoria. Los libertarios consiguieron imponer su propuesta este mediodía durante el plenario de las Comisiones de Transporte y Presupuesto, gracias al aporte de Pro, el Movimiento de Integración y Desarrollo (MID), Producción y Trabajo, y la UCR, quienes sumaron 35 firmas. También lo hizo Paula Oliveto, de la Coalición Cívica (CC), quien se diferenció de su compañero de bloque, Maximiliano Ferraro.

Se trata de un avance significativo para el Gobierno, que dirime una batalla contra los gremios del transporte, entre los que se encuentran los pilotos y aeronavegantes de la aerolínea de bandera, quienes este miércoles volverán a realizar un paro general.

Según informó Pamela Verasay, presidenta de la comisión de Transporte y una de las piezas claves para lograr un triunfo para el oficialismo, es posible que la sesión para tratar este despacho se convoque para la segunda semana de noviembre.

Lilia Lemoine festeja durante el plenario de ComisionesMarcos Brindicci – LA NACION

Fue clave la contribución los diputados de Encuentro Federal (EF) y los radicales blue del nuevo bloque “Democracia para siempre”, quienes a través de la presentación de un dictamen propio, diferente al del oficialismo, aportaron el quorum necesario para habilitar la firma de cualquier despacho. El reglamento de la Cámara exige que la mitad más uno de los miembros acompañen algunos de los dictámenes en danza para completar el trámite. El oficialismo y sus aliados de Pro, el MID y la UCR “oficial” no llegaban a las 41 firmas por sí mismos. Pero sí lo lograron cuando firmaron su dictamen propio, aparte, ocho diputados de “Encuentro Federal y “Democracia para siempre”, a los que se les sumó Ferraro, de la CC.

“Hay un grupo de diputados que le están permitiendo al oficialismo avanzar en la privatización y le dan las firmas para el dictamen”, les reprochó el jefe de bloque de Unión por la Patria (UP), Germán Martínez. Junto a la Izquierda se abroquelaron en el rechazo, cada uno con un dictamen de minoría.

Los tres miembros de Innovación Federal, que responden a los oficialismos de Misiones, Salta y Río Negro, optaron por la prescindencia y se rehusaron a firmar un dictamen.

Al comienzo del debate, al que asistieron 16 invitados entre abogados, pilotos, trabajadores de Aerolíneas Argentinas y fundaciones promercado, Diego Giuliano (Unión por la Patria) trató de frenar el avance de la discusión con el argumento constitucional de que no se puede tratar un proyecto que, este mismo año, rechazó el Congreso. “En la discusión de la Ley Bases lo rechazó el Senado y fue convalidado por la Cámara de Diputados”, recordó.

Lo cruzó Silvana Giudici, de Pro, quien retrucó que el rechazo no fue tal, sino que, a través de un acuerdo previo, la empresa aérea fue quitada por consenso del listado de compañías que podrán ser vendidas a privados.

Hernán Lombardi en la Comisión en Diputados por Aerolíneas ArgentinasMarcos Brindicci

El despacho de mayoría se obtuvo a través de la combinación de los proyectos de Hernán Lombardi (Pro) y Juan Manuel López (CC). Ambos textos pretendían declarar como “sujeta a privatización” la aerolínea de bandera, pero el de López exige un proceso de venta más riguroso que involucre un régimen de “buen gobierno corporativo” a través de instrumentos de evaluación, auditoría y control, que “garantice una gestión con principios de eficiencia, generación de valor, transparencia e integridad”. Es lo que se estipuló en el segundo artículo del texto común.

“Queremos más frecuencias, más conectividad, tarifas más baratas y más vuelos. Frente a este argumento tan sencillo se inscribe un montón de prejuicios ideológicos”, consideró Lombardi, quien habló de la soberanía y el federalismo.

En la misma línea se pronunció López. “Se habló bastante de ideología, de un lado, del otro. Por supuesto que la ideología juega, pero ¿qué dirían los que hablan de ideología si uno recordara que José Pepe Mujica liquidó la empresa Pluna, la empresa de bandera del Uruguay? ¿O que Lula da Silva liquidó Varig? ¿Qué les pasaría? Una disonancia cognitiva lo llevaría a ignorar esto que se está diciendo”, chicaneó.

El despacho de EF, la CC y Democracia plantea cuatro propuestas de privatización: un programa de Participación Pública Privada (PPP); un modelo donde el Estado conserve el 51% de las acciones y la porción privada retenga el gerenciamiento (modelo YPF); una administración con opción de compra; y la venta o colocación de acciones.

Uno de los puntos más destacables de este dictamen define que se necesitará una nueva ley si el Poder Ejecutivo pretende vender o liquidar la empresa, cerrar la operación de la compañía o deshacerse del capital estatal –el 51%–.

Frente a esta otra propuesta, Martínez ironizó: “Están los que quieren rifarla completa y los que quieren rifarla un poquito, pero los lobistas son los mismos: los que jugaban con [Mauricio] Macri y [Guillermo] Dietrich, o con [Isela] Costantini”. “Quieren la disolución nacional y la desintegración territorial”, remató.

El Gobierno no cuenta con los 129 votos para obtener la media sanción en el recinto. Según un relevamiento de LA NACION, con el que coinciden los bloques que impulsan estos proyectos, el oficialismo suma hasta ahora 121 voluntades.

Es que tal como estipula la ley de Reforma del Estado –23.696–, el Poder Ejecutivo puede emitir esta declaración a través de un decreto, tal como lo hizo Javier Milei a través del 873/24, pero debe ser obligatoriamente ratificado por el Congreso.

Para acercarse al número mágico, los libertarios deberán afianzar un consenso con los 16 de Encuentro Federal, el bloque que preside Miguel Ángel Pichetto, quienes están de acuerdo con la privatización, pero se niegan a firmar “un cheque en blanco”. Junto a los 12 miembros radicales de Democracia, serán decisivos para destrabar la media sanción.

Tras la escisión del espacio presidido por Rodrigo de Loredo, que ahora participa de las reuniones en la Casa Rosada, el nuevo bloque radical se afianzó en una oposición sin fisuras y será difícil que acompañen las medidas del Poder Ejecutivo y aliados.

El kirchnerismo y la izquierda, en tanto, rechazarán la venta de la aerolínea de bandera. Si no logran frenar la avanzada en Diputados, confían en su poder de fuego en la Cámara alta, donde retienen 33 de los 72 integrantes. Se les podrían sumar los legisladores patagónicos de otros bloques, tal como ocurrió en la discusión de la Ley Bases, cuando se eliminó a Aerolíneas Argentinas, el Correo y Radio y Televisión Argentina (RTA) del listado de empresas a liquidar.

A lo largo del primer tramo del plenario, que comenzó pasadas las 11, los diputados escucharon a invitados que opinaron sobre las iniciativas en debate. Lo hicieron tanto pilotos, comandantes, trabajadores de tráfico aéreo, quienes defendieron la permanencia de la compañía en manos estatales, así como economistas y abogados que argumentaron a favor de la privatización.

Luis Ceriani, expresidente de Aerolíneas ArgentinasMarcos Brindicci

Uno de los expositores más destacados fue Luis Ceriani, expresidente de Aerolíneas Argentinas durante la gestión del expresidente Alberto Fernández. Hizo una diferenciación entre las aerolíneas de banderas y las low-cost, a las que definió con “otro tipo de operación”. “Mantiene bajos los niveles de costos: utiliza aviones abarrotados de pasajeros, como mínimo de 180 asientos, con modelos específicos, y una utilización de aviones alto, con seis vuelos diarios mínimo, por eso no pueden hacer vuelos de larga distancia”, explicó. Y detalló el perjuicio para la conectividad del país que tendrá la privatización de la empresa aérea: “La rentabilidad y el modelo de negocio de las low-cost exige que destinos queden afuera porque no son rentables”.

La sindicalista del gremio de aeronavegación y exembajadora argentina en Venezuela, Alicia Castro, defendió la aerolínea de bandera y sentenció: “Privatizar y reducir los costos significa reducir los entrenamientos de tripulantes de cabinas, tripulantes técnicos y fallas técnicas de aviones viejos y mal mantenidos”.

De la vereda opuesta, en representación de la Fundación Libertad y Progreso, se pronunció Agustín Monteverde. “Esto no tiene que ser un debate ideológico, es un debate de intereses, pero lo que se debe atender acá son los intereses de la gente que compulsivamente debe pagar impuestos para sostener algo ineficiente”, dictaminó.

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Jogadores do Manchester City podem precisar passar por barreira de dor, alerta Guardiola | Pep Guardiola

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Jogadores do Manchester City podem precisar passar por barreira de dor, alerta Guardiola | Pep Guardiola

Jamie Jackson

Pep Guardiola afirmou que os membros do elenco do Manchester City terão que continuar jogando mesmo com dores devido à crescente crise de lesões.

Rodri, Oscar Bobb e Kevin De Bruyne têm problemas de longa data e Jack Grealish, Jérémy Doku e Kyle Walker podem não retornar antes da pausa internacional. Josko Gvardiol, Savinho e Manuel Akanji são dúvidas para a viagem do City ao Bournemouth no sábado

Este é um total de nove jogadores da linha de frente que o técnico pode não ter. O City joga contra o Sporting na terça-feira pela Liga dos Campeões e depois contra o Brighton no próximo sábado pela Premier League pela última partida antes do intervalo.

Guardiola foi questionado sobre o quanto os jogadores disponíveis podem ser pressionados. “Eles estão acostumados a brincar com alguma dor”, disse ele. “Podem ser pequenos problemas – hoje quase todos os jogadores jogam com dor. Há momentos em que lesões são lesões e é preciso ter cuidado, mas às vezes, se tiver problemas, é preciso jogar.

“Rafa Nadal jogou toda a sua carreira com dor. Ele jogou e ganhou não sei quantos Grand Slams. Você tem que lidar com isso no futebol moderno ou não conseguirá sustentar jogos a cada três dias em um clube de ponta. Vamos nos adaptar amanhã e nos próximos jogos. Temos um grupo incrível de jogadores com uma mentalidade forte em momentos difíceis. Esta semana é muito importante.”

Guardiola atualizou De Bruyne: “Ele está melhorando. Nos últimos dois, três dias o médico me disse que deu um passo à frente em termos de dor.”

Rúben Amorin foi confirmado como novo treinador do Manchester United na sexta-feira, mas só assumirá o cargo a 11 de Novembro, o que significa que comandará o Sporting frente ao City.

pular a promoção do boletim informativo

“Espero o melhor do Sporting”, disse Guardiola. “O melhor conselho é que os adversários tenham sempre o melhor desempenho – tenho a certeza que o farão. É a Liga dos Campeões contra o Manchester City. Mas é preciso compreender que a minha preocupação não é o Sporting (neste momento).”



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Que problemas os americanos enfrentam nesta eleição? | Política

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Que problemas os americanos enfrentam nesta eleição? | Política

Exploraremos as próximas eleições nos EUA e examinaremos os principais fatores que influenciam as decisões dos eleitores.

As eleições nos EUA estão chegando e mais de 41 milhões de americanos da Geração Z estão elegíveis para votar. Juntamente com os Millennials, eles representam agora o maior bloco eleitoral da história dos EUA. Esta geração é caracterizada por uma abordagem de votação mais orientada para questões específicas, muitas vezes dando prioridade a tópicos específicos em detrimento da lealdade partidária. Nesta discussão, exploraremos as questões-chave que moldam as suas decisões, o impacto do apoio de celebridades e como a guerra em Gaza pode influenciar os seus votos.

Apresentadora: Anelise Borges

Convidados:
Allie O’Brien – criadora de conteúdo político
George Lee – Educador e criador de conteúdo
Youssef Chouhoud – Universidade Christopher Newport
Allyson Shortle – Universidade de Oklahoma



Leia Mais: Aljazeera



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Devemos salvar a bolha espaço-tempo NRJ12?

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Devemos salvar a bolha espaço-tempo NRJ12?

CProvavelmente não é o melhor que a televisão tem a oferecer, mas está longe de ser o pior. Então, por que NRJ12? Na sua decisão de 24 de julho, a Entidade Reguladora da Comunicação Audiovisual e Digital (Arcom) não justificou a sua vontade de não renovar a autorização de transmissão do canal do grupo NRJao mesmo tempo que a do C8, que também deverá desaparecer da oferta gratuita de televisão digital terrestre (TDT). Se a escolha é compreensível para o canal do grupo Bolloré, que acumulou 7,6 milhões de euros em multas devido aos deslizes do seu apresentador estrela, Cyril Hanouna, continua mais nebulosa para o seu vizinho do canal 12.

A hipótese mais provável seria que o regulador audiovisual não estivesse convencido da viabilidade económica do canal, com as suas baixas audiências e a sua programação centrada em retransmissões. Nove episódios consecutivos de séries americanas da década de 2010 ocuparão a manhã (Imagem: Divulgação)Lúcifer, Inesquecível), seguido por alguns números do programa francês Uma temporada no zoológicoantes de um novo túnel de sitcoms um tanto desatualizados (A Teoria do Big Bang, Meu tio Charlie…): este é realmente o decorrer de um dia clássico no NRJ12. É ainda pior no fim de semana, às vezes com até dezessete episódios seguindo a mesma série, misturados com raras produções francesas um pouco mais prestigiadas, como a série Dez por cento.

Há algo de quase hipnotizante em seguir estes programas que se sucedem indefinidamente, que nos transportam para outra dimensão espaço-temporal onde perdemos toda a noção de tempo e tempo, deixando-nos embalar pela música dos créditos que voltam, uma e outra vez . Só no início da noite é que o ciclo se rompe para dar lugar a outro tipo de reciclagem, com compilações de erros de gravação, um pouco de reality shows importados ou, mais raramente, filmes de ação medianos.

Campanha de apoio total

Não é o que fazemos de melhor para nutrir a mente, mesmo que se deva reconhecer que o canal desistiu ao reduzir drasticamente a participação dos reality shows, que eram sua marca registrada, com suas principais produções como “Os Anjos da Reality TV” ou “So True”, que destacou pessoas anônimas com histórias supostamente extraordinárias.

Hoje, o canal se orgulha de ser aquele que “a maior proporção de pessoas entre 15 e 49 anos” em sua audiência, conforme defendeu o presidente e CEO do grupo NRJ, Jean-Paul Baudecroux, durante sua audiência perante a Arcom em julho e, em 10 de outubro, com o Fígaro. “Todo mundo reclama que a televisão está ficando velha! E optamos por dispensar um dos únicos canais que consegue falar (para jovens) »lamentou nas colunas do diário.

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