MUNDO
Nova administradora do Aeroporto da Capiral vai à Justiça para expulsar inadimplentes
PUBLICADO
1 mês atrásem
Nova administradora do Aeroporto Internacional de Campo Grande, a Aena decidiu “varrer” as empresas permissionárias pela Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) que não estavam honrando os compromissos assumidos e ingressou nos últimos meses com dois pedidos de reintegração de posse para expulsar das dependências sob sua concessão a empresa que operava o principal estacionamento do local, a GJ de Souza Júnior Serviços ME.
A Aena também quer a expulsão de uma área de 116 mil m² de uma empresa de logística, a Liv Cargo, que ocupa uma área do outro lado da Avenida Duque de Caxias, mas que pertence à Infraero e também está sob concessão. Desde o início do ano, a Aena Brasil e a GJ de Souza Júnior Serviços travam uma batalha judicial pelo estacionamento do Aeroporto Internacional de Campo Grande, um dos espaços mais nobres do local.
A concessionária, estatal espanhola que passou a ser responsável pela gestão do aeroporto da capital de Mato Grosso do Sul em 2023, tem em mãos uma liminar concedida no mês passado para que a empresa que ocupa o estacionamento desde 2020 seja despejada. Desde o dia 23 de outubro, obteve autorização do juiz Thiago Nagasawa Tanaka para realizar o despejo à força, com reforço policial e ordem de arrombamento.
Em primeira instância, o magistrado da 2ª Vara Cível de Campo Grande, Thiago Nagasawa Tanaka, não acatou os pedidos de reconsideração da liminar com base nos argumentos apresentados e manteve a ordem de despejo. Nota enviada pela Aena ontem, contudo, indica que o despejo à força talvez não seja mais necessário.
A administradora do Aeroporto Internacional de Campo Grande entregou a gestão do estacionamento para a Estapar, empresa que mais administra estacionamentos no Brasil e que deve estrear na capital de Mato Grosso do Sul gerenciando o estacionamento do principal aeródromo da cidade.
“O estacionamento do Aeroporto de Campo Grande receberá investimentos para aumentar a comodidade e segurança dos usuários, com a criação de 50 vagas cobertas para carros e motos, além de uma área dedicada exclusivamente a caminhonetes, com vagas maiores para esse tipo de veículo”, informou a Aena.
A concessionária também prevê a instalação de equipamentos de controle automatizado, novas câmeras de monitoramento, câmeras que farão a leitura das placas dos automóveis, além de estações de pagamento automático e via aplicativo.
“Está programada, ainda, a reforma da estrutura de sinalização horizontal, piso, iluminação e cercamento do estacionamento. A previsão é que os serviços sejam concluídos até meados de 2025”, informou a concessionária. A estatal espanhola, que é a maior administradora de aeroportos do Brasil, também informou que a Estapar implementará o agendamento online do estacionamento.
“A Aena está focada em melhorar a experiência do passageiro que utiliza o Aeroporto de Campo Grande, desde o momento da chegada até o embarque para o voo. Nos próximos meses, haverá muitas outras novidades para os nossos clientes na capital sul-mato-grossense”, afirma Juan Jose Sanchez Guinoza, diretor comercial da Aena.
A concessionária do aeroporto alega que o permissionário do estacionamento deve mais de R$ 2,1 milhões, montante que corresponde às outorgas em atraso (a maioria nunca foi paga) e ao percentual de 40% sobre o faturamento que deveria ter sido repassado à Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) e, agora, à Aena.
Por outro lado, a empresa que administra o estacionamento em frente ao terminal de embarque e desembarque do Aeroporto Internacional de Campo Grande recorre a uma ação revisional, em que solicita a revisão do contrato de concessão firmado com a Infraero em 2020, alegando que ele foi praticamente descumprido. A empresa também afirma que, mesmo após mais de quatro anos da chegada do novo coronavírus, ainda sofre os impactos da pandemia.
No processo em que pede o despejo da Liv Cargo, a Aena Brasil ainda não obteve uma decisão favorável. No entanto, existe uma decisão da Justiça Federal, em favor da Infraero, antiga administradora do local, para despejar a antiga permissionária.
O contrato de permissão da Liv Cargo deixou de vigorar em 31 de março de 2023. Desde então, apesar das sucessivas tentativas de despejo, a empresa de logística continua ocupando uma das áreas do sítio aeroportuário, localizada na Avenida Wilson Paes de Barros, 178, na Vila Eliane.
A Aena, na peça processual em que pede a reintegração de posse, alega que a área nem sequer tem sido usada para logística, tendo recebido um circo no local em meados deste ano. Há até uma foto de um elefante no local. Desde que assumiu um bloco de 11 aeroportos nos estados de São Paulo, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul e Pará, a Aena promete investimentos de mais de R$ 4 bilhões.
Para Campo Grande, estão previstas obras estruturais no terminal de embarque, com a construção de mais um piso exclusivamente para embarque, cujo acesso às aeronaves será feito por meio das pontes de embarque, também conhecidas como “fingers” no Brasil e “jet bridges” em países de língua inglesa. As obras estavam programadas para começar no segundo semestre deste ano, mas agora a concessionária espanhola – uma empresa estatal daquele país europeu – adiou o início dos trabalhos para 2025. Com informações do Correio do Estado
Relacionado
VOCÊ PODE GOSTAR
MUNDO
Varejo tem alta de 0,4% de setembro para outubro, diz IBGE
PUBLICADO
8 minutos atrásem
12 de dezembro de 2024 Vitor Abdala – Repórter da Agência Brasil
O volume de vendas do comércio varejista cresceu 0,4% no país em outubro deste ano, na comparação com o mês anterior. Essa é a segunda alta consecutiva do indicador, que já havia avançado 0,6% em setembro. Os dados da Pesquisa Mensal do Comércio (PMC), foram divulgados nesta quinta-feira (12), pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE).
O setor também apresentou altas de 6,5% na comparação com outubro do ano passado, o que representou o 17º resultado positivo do setor. O crescimento acumulado no ano chegou a 5%. Em 12 meses, o varejo acumula alta de 4,4%.
Na passagem de setembro para outubro, seis das oito atividades pesquisadas apresentaram alta: móveis e eletrodomésticos (7,5%), equipamentos e material para escritório, informática e comunicação (2,7%), tecidos, vestuário e calçados (1,7%), combustíveis e lubrificantes (1,3%), hiper, supermercados, produtos alimentícios, bebidas e fumo (0,3%) e livros, jornais, revistas e papelaria (0,3%).
“O setor de móveis e eletrodomésticos foi o que teve maior alta em outubro, refletindo os dois meses anteriores de queda. Ao longo do ano, o segmento apresenta uma volatilidade alta, com maior amplitude tanto de altas quanto de baixas, mais intensa do que a dos demais setores”, afirma o pesquisador do IBGE Cristiano Santos.
Por outro lado, duas atividades tiveram queda: artigos farmacêuticos, médicos, ortopédicos e de perfumaria (-1,1%) e outros artigos de uso pessoal e doméstico (-1,5%).
O varejo ampliado, que também considera os segmentos de materiais de construção e vendas de automóveis e peças, cresceu 0,9% de setembro para outubro. A alta foi puxada principalmente pelas atividades de veículos e motos, peças e partes, que avançou 8,1%. Os materiais de construção tiveram alta de apenas 0,7%.
O varejo ampliado também teve altas nas demais comparações temporais: 8,8% na comparação com outubro de 2023, 4,9% no acumulado do ano e 4,3% no acumulado de 12 meses.
Receita nominal
A receita nominal do comércio varejista teve altas de 0,9% na comparação com setembro deste ano, 11,9% em relação a outubro de 2023, 8,8% no acumulado do ano e 8% no acumulado de 12 meses.
A receita nominal do varejo ampliado também apresentou resultados positivos: 1,4% de crescimento na comparação com setembro, 13,5% em relação a outubro do ano passado, 7,9% no acumulado do ano e 7,2% no acumulado de 12 meses.
Relacionado
MUNDO
Revista Time nomeia Donald Trump como ‘Personalidade do Ano’ pela segunda vez | Donald Trump
PUBLICADO
10 minutos atrásem
12 de dezembro de 2024 Joseph Gedeon in New York
Donald Trump tornou-se mais uma vez a cobiçada “Personalidade do Ano” da revista Time, garantindo o reconhecimento anual pela segunda vez em menos de uma década.
O presidente eleito, que já conquistou o título em 2016, vencer uma lista da vice-presidente Kamala Harris; Catarina, Princesa de Gales; o primeiro-ministro israelense, Benjamin Netanyahu; a presidente mexicana, Claudia Sheinbaum; o bilionário Elon Musk e a sensação do podcast Joe Rogan.
O título – historicamente concedido a figuras que moldaram dramaticamente os acontecimentos globais, desde líderes mundiais a revolucionários culturais – serve como uma leitura barométrica do significado contemporâneo. Cada presidente dos EUA desde Franklin D Roosevelt – com exceção de Gerald Ford – usou a coroa pelo menos uma vez, tornando a seleção anual da Time uma espécie de rito de passagem presidencial.
Agora vencedor por duas vezes, o título também sublinha a persistente atração gravitacional de Trump na narrativa global, apesar – ou talvez por causa – da sua trajetória política tumultuada, que culminou numa vitória decisiva nas eleições presidenciais em novembro.
Trump disse à Time em uma entrevista paralela à sua nomeação que um de seus primeiros atos oficiais como presidente seria perdoar a maioria dos manifestantes acusados ou condenados de invadir o Capitólio para bloquear a certificação da vitória de Biden.
“Vai começar na primeira hora”, diz ele. “Talvez os primeiros nove minutos.”
O presidente eleito também contou à revista o que pensa sobre o fim da guerra na Ucrânia.
“O Médio Oriente é um problema mais fácil de resolver do que o que está a acontecer com a Rússia e a Ucrânia. O número de jovens soldados mortos caídos nos campos por todo o lado é impressionante. É uma loucura o que está a acontecer”, disse ele, antes de apontar para Kiev por ter lançado mísseis fabricados nos EUA em território russo no mês passado: “Discordo veementemente do envio de mísseis a centenas de quilómetros para dentro da Rússia. Por que estamos fazendo isso? Estamos apenas intensificando esta guerra e tornando-a pior.”
Trump prosseguiu dizendo que usaria o apoio dos EUA à Ucrânia como alavanca contra a Rússia num esforço para acabar com a guerra.
“Quero chegar a um acordo”, disse ele, “e a única maneira de chegar a um acordo é não abandonar”.
Sobre a inflação, Trump disse à Time que iria trabalhar especificamente para reduzir o preço dos alimentos.
“É difícil derrubar as coisas depois que elas sobem”, disse ele. “Sabe, é muito difícil.”
Além do último prêmio, Trump esteve na capa da Time três vezes este ano.
Enquanto ele apareceu pela primeira vez na capa em 1989, o relacionamento de Trump com a revista tem sido instável há muito tempo. Depois de descartar a lista das 100 pessoas mais influentes como uma “piada e dublê”, ele simultaneamente ansiava por sua validação.
Em 2015, quando a então chanceler alemã, Angela Merkel, recebeu a aprovação, Trump postou no Twitter: “Eu disse a você que a @TIME Magazine nunca me escolheria como pessoa do ano, apesar de ser o grande favorito (sic). Eles escolheram (sic) a pessoa que está arruinando a Alemanha.”
Quando ele foi revelado como o vencedor da capa no ano seguinte Trump disse à NBC News “estar na capa da Time como Personalidade do Ano é uma honra tremenda”.
Seu reconhecimento em 2024 chega em meio a um momento político semelhante. Trump se junta a uma lista de 14 presidentes dos EUA homenageados pela revista.
Relacionado
MUNDO
Assessores de Biden no Oriente Médio em pressão diplomática pela Síria e Gaza | Notícias da Guerra da Síria
PUBLICADO
12 minutos atrásem
12 de dezembro de 2024O impulso diplomático em duas frentes mostra Blinken cobrindo a Jordânia, Turkiye, enquanto Sullivan mantém conversações em Israel, Catar e Egito.
O secretário de Estado dos EUA, Antony Blinken, chegou à Jordânia, iniciando uma viagem de crise ao Médio Oriente após a destituição do presidente sírio, Bashar al-Assad.
O diplomata norte-americano cessante, que apela a um processo “inclusivo” para formar o próximo governo da Síria que proteja as minorias, aterrou na cidade de Aqaba, no Mar Vermelho, na quinta-feira, indo direto para uma reunião com o rei Abdullah II antes de uma viagem a Turkiye mais tarde. no dia.
A viagem de Blinken ocorre dias depois que as forças da oposição lançaram um ofensiva relâmpago liderado por Hayat Tahrir al-Sham (HTS), um grupo anteriormente afiliado à Al-Qaeda, pondo fim a cinco décadas de governo brutal da família al-Assad.
Ao anunciar a viagem, o Departamento de Estado disse que Blinken apelaria a uma Síria que não fosse “uma base do terrorismo ou que representasse uma ameaça para os seus vizinhos” – um aceno às preocupações de Israel e da Turquia.
Desde o voo de al-Assad para a Rússia no domingo, Israel atacou a Síria centenas de vezes, atingindo aeroportos, instalações de defesa aérea e outras infra-estruturas, e deslocando os seus militares para a zona tampão ao longo das Colinas de Golã ocupadas que separam a Síria e Israel desde 1974.
Turkiye, por sua vez, financiou combatentes rebeldes sírios – conhecidos como Exército Nacional Sírio (SNA) – para combater as Forças Democráticas Sírias (SDF), lideradas pelos curdos e apoiadas pelos EUA, expulsando o grupo da cidade de Manbij, no nordeste do país.
Ancara vê as FDS, que criaram um território autónomo no leste do país, como um grupo “terrorista” e quer reduzir a sua presença perto das suas fronteiras.
O impulso diplomático de Blinken sobre a Síria ocorre no momento em que os líderes das principais democracias do Grupo dos Sete (G7) emitiram uma declaração enfatizando que al-Assad deveria ser responsabilizado pelos seus crimes.
Moldando o legado de Biden
Paralelamente à viagem de Blinken, o Conselheiro de Segurança Nacional Jake Sullivan se reunirá com líderes israelenses em Jerusalém na quinta-feira e depois viajará para o Catar e o Egito.
Tanto Blinken como Sullivan tentarão avançar no sentido de um acordo para acabar com a guerra de 14 meses em Gaza e obter a libertação dos restantes prisioneiros detidos lá pelo grupo armado palestino Hamas.
A administração Biden espera que o recente acordo de cessar-fogo entre Israel e o grupo armado libanês Hezbollah, apoiado pelo Irão, combinado com a remoção do aliado de Teerão, al-Assad, possa ajudar a criar impulso para um acordo em Gaza, após meses de diplomacia mal sucedida.
As visitas de alto nível poderão ajudar a moldar o legado de Biden no Médio Oriente nas últimas semanas do seu mandato, antes do regresso do ex-presidente Donald Trump à Casa Branca, em 20 de janeiro.
No entanto, não está claro se Biden tem influência suficiente na região para garantir grandes negócios antes de deixar o cargo.
O Hamas quer o fim da guerra antes que os cativos sejam libertados, mas Netanyahu insistiu que se reserva o direito de realizar operações militares. Israel também não quer que o Hamas governe Gaza.
Trump alertou na semana passada que haveria “um inferno a pagar” no Médio Oriente se os prisioneiros detidos em Gaza não fossem libertados antes da sua tomada de posse em Janeiro.
Na terça-feira, o porta-voz de segurança nacional da Casa Branca, John Kirby, pressionou para um acordo, dizendo que o Hamas estava “cada vez mais isolado” e deveria perceber que “a cavalaria não está vindo para resgatá-los”.
Relacionado
PESQUISE AQUI
MAIS LIDAS
- ACRE6 dias ago
Tarauacá celebra inclusão em Sorteio Habitacional do Governo do Acre
- MUNDO2 dias ago
Herdeiro da Marabraz move ação para interditar o pai – 10/12/2024 – Rede Social
- AMAZÔNIA6 dias ago
Tarauacá engaja-se no Programa Isa Carbono para fortalecer Políticas Ambientais
- OPINIÃO5 dias ago
O Indiciamento de 37 pessoas pela PF – O Episódio e suas consequências
You must be logged in to post a comment Login