Irão os jovens responder ao Salão Automóvel de Paris, de 14 a 20 de outubro em Paris? E por que não? Desafiando uma ideia pré-concebida, adoram o automóvel e não estão dispostos a viver sem ele: esta é a conclusão de um estudo realizado em catorze países pelo Observatório Cetelem, coordenado pelo seu diretor, Flavien Neuvy. A mesma pesquisa foi realizada em 2011. “Foi então o início da consciência ambiental”explica o economista, e essa preocupação aumentou desde então. Esperava, portanto, uma rejeição maior do que em 2011 e admitiu “surpreso com os depoimentos de menores de 30 anos”que dizem o contrário.

“Para ser simples e direto, eles amam o carro, não estão preparados e principalmente não querem ficar sem ele”, ele conclui. Estão até dispostos a apostar, com 47%, que o carro ocupará mais espaço do que hoje em trinta anos. Apenas 29% pensavam assim em 2011. “Entusiasmo impressionante”acredita Flavien Neuvy, o que também se reflete na popularidade da Fórmula 1 ou dos Grandes Prêmios de motocicletas. Mesmo que nem tudo seja racional, ele vê isso como um duplo sinal de confiança na eletricidade e no progresso feito pelas marcas para reduzir as emissões e a poluição.

Em toda a Europa, cada vez mais jovens (sete em cada dez, segundo o observatório) adotou a bicicleta para suas viagens, mas isso não os leva a desistir do carro. Especialmente se eles tiverem um. Certamente 38% dizem que conseguem imaginar a sua vida sem ele, uma proporção que aumentou em quinze anos, mas para seis em cada dez, isso é inconcebível. Estão cada vez mais abertos à partilha de boleias: em média, nos catorze países, um em cada dois jovens com menos de 30 anos pratica-o, em comparação com menos de um em cada três há quinze anos. Se os japoneses e os italianos evitam esta partilha, os chineses e os turcos são muito diligentes.

A licença ainda é obtida em tenra idade, para quem se arrisca: 91% o fazem antes dos 25 anos na França e três em cada quatro antes dos 21 anos. Um em cada dois jovens franceses, alemães ou italianos compra o seu primeiro carro antes de completar 20 anos. Os jovens chineses esperam mais cinco anos. Mas preferem produtos novos, que os jovens europeus têm dificuldade em adquirir. Acima de tudo, dedicam-lhe uma parte muito maior dos seus rendimentos. De acordo com o inquérito Cetelem, os jovens (com menos de 30 anos) inquiridos na China afirmam ganhar em média 15.537 euros por ano, contra 22.800 euros de um jovem francês, mas os primeiros estão dispostos a gastar 21.518 euros no seu primeiro veículo em comparação com 12.290 euros para um francês. Logicamente, os chineses (97%, um plebiscito) são aqueles que se dizem mais “apegado” para o carro, como para uma pessoa, quase sentimentalmente. Os mais distantes são os holandeses ou os japoneses. Os jovens franceses estão entre os dois.

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