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O Reino Unido precisa proibir os carros totalmente híbridos até 2030 ou enfrentará uma ‘catástrofe’ líquida zero | Indústria automotiva
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Phillip Inman and agencies
A Grã-Bretanha precisa de avançar com a proibição da venda de novos carros híbridos sem ficha a partir de 2030 ou corre o risco de dar “um passo em falso catastrófico” no caminho para o carbono zero, alertaram os ministros.
Carros como o Toyota Os Prius, que carregam uma bateria a partir de um motor de combustão interna, precisam de ser excluídos da lista de veículos vendidos no Reino Unido a partir de 2030 ou haverá uma queda “profunda” na confiança no compromisso do governo com a motorização elétrica, segundo o representante carroceria Veículos Elétricos do Reino Unido (EVUK).
O Departamento de Transportes (DfT) proibirá a venda de carros novos movidos exclusivamente por motores de combustão interna a partir de 1º de janeiro de 2030.
Está a consultar sobre que outros tipos de automóveis novos – como os híbridos completos – podem ser vendidos entre essa data e o final de 2034, após o qual todos os automóveis novos com emissões diferentes de zero serão proibidos.
Os ministros têm estado sob enorme pressão para adiar a data em que ocorrerá a proibição total dos carros não eléctricos.
Os híbridos completos, incluindo o Toyota Prius, têm motor a gasolina ou diesel, bem como motor elétrico alimentado por bateria.
A bateria é recarregada pelo motor em vez de por um plugue externo, e eles geralmente só podem ser conduzidos apenas com eletricidade por alguns quilômetros e em baixas velocidades.
O executivo-chefe da EVUK, Dan Caesar, disse que não se opunha a que novos híbridos plug-in – alguns dos quais são capazes de dirigir com emissão zero por mais de 80 quilômetros – fossem vendidos entre 2030 e 2035, mas apelou para aqueles sem plug será banido.
“A inclusão da tecnologia totalmente híbrida seria um passo em falso catastrófico e tornaria motivo de chacota a política líder mundial de veículos com emissão zero do governo do Reino Unido”, disse ele à agência de notícias PA.
“Se os lobistas persuadirem o governo a incluir híbridos completos, seria um grande retrocesso.
“As ramificações para a indústria nascente de veículos elétricos e para a frágil confiança dos consumidores podem ser profundas.
“Manter a linha e criar certeza em torno dos VE tem o potencial de ser uma medida fundamental para revitalizar uma economia lenta.”
Dr. Andy Palmer, ex-presidente-executivo da Aston Martin e ex-chefe operacional da Nissandescreveu os híbridos completos como “uma solução melhor” do que os híbridos moderados – que não podem ser movidos apenas por eletricidade – mas disse que usaram “uma tecnologia que pertence ao final da década de 1990”.
De acordo com o mandato de veículos com emissão zero (Zev) introduzido no início de 2024, os fabricantes devem vender uma percentagem mínima de carros 100% eléctricos todos os anos. O limite aumentará de 22% em 2024 para 28% em 2025, e deverá atingir 80% em 2030.
A consulta do governo, que decorre até 18 de Fevereiro, irá considerar prazos mais flexíveis, depois de algumas partes da indústria automóvel alegarem que o mandato estava a colocar empregos em risco.
Em novembro, o proprietário da Vauxhall, Stellantis anunciou o fechamento de sua fábrica de vans em Lutoncolocando 1.100 empregos em risco, e disse que a decisão foi tomada no contexto do mandato “rigoroso” de Zev.
Um porta-voz do DfT disse: “Estamos consultando a indústria sobre quais carros, incluindo quais tipos de carros híbridos, podem ser vendidos junto com veículos com emissão totalmente zero a partir de 2030.
“Os condutores já estão a adotar os veículos elétricos mais rapidamente do que nunca e 2024 foi um ano recorde para o mercado de automóveis novos do Reino Unido, com o crescimento global mais forte de qualquer grande mercado europeu.
“A indústria nos ajudará a moldar a transição para veículos com emissões zero de uma forma que funcione para as empresas, os motoristas e o meio ambiente.
“Juntos podemos capitalizar a transição para a energia limpa para apoiar milhares de empregos, tornar o Reino Unido uma superpotência de energia limpa e reconstruir a Grã-Bretanha.”
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Seminário em governança pública ocorre na Ufac até 16/08 — Universidade Federal do Acre
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14 de julho de 2026O programa de pós-graduação em Planejamento e Governança Pública, desenvolvido entre a Ufac e a Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR), realizou a abertura do 21º Seminário de Boas Práticas em Planejamento e Governança Pública. A cerimônia ocorreu nesta terça-feira, 14, no anfiteatro Garibaldi Brasil, campus-sede, e marcou o início da programação, que segue até 16 de agosto, reunindo estudantes, professores, pesquisadores e profissionais interessados no assunto.
Durante a programação, serão debatidos temas relacionados ao desenvolvimento regional, mobilidade urbana, educação, empreendedorismo e gestão pública. As atividades incluem palestras, mesas de discussão e apresentações acadêmicas voltadas à troca de experiências e à divulgação de pesquisas desenvolvidas no âmbito do programa.
Na abertura do evento, a reitora Guida Aquino destacou a expansão da pós-graduação na universidade e o fortalecimento das parcerias institucionais voltadas à qualificação de servidores e profissionais. Ela também ressaltou a importância da cooperação entre a Ufac e a UTFPR para a oferta do programa de pós-graduação.
O coordenador do programa, Rogério Duenhas, disse que o curso contribui para formação de profissionais e pesquisadores na área de planejamento e governança pública, especialmente na região Norte.

A presidente da comissão organizadora, discente Ana Caroline, destacou que o seminário busca promover discussões sobre desafios estruturais enfrentados pelo Acre e incentivar reflexões sobre políticas públicas e planejamento. Segundo ela, a proposta é ampliar o debate sobre temas que impactam diretamente o desenvolvimento do Estado e das instituições públicas.
Também participaram da mesa de abertura o vice-reitor e reitor eleito, Josimar Batista; a pró-reitora de Pesquisa e Pós-Graduação, Margarida Lima Carvalho; a pró-reitora de Pesquisa, Inovação e Pós-Graduação, Alana Chocorosqui Fernandes, do Ifac; além de representantes da UTFPR, convidados e integrantes da comunidade acadêmica.
(Fhagner Soares, estagiário Ascom/Ufac)
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Projeto Capes/Cofecub executa missão de trabalho em MG — Universidade Federal do Acre
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13 de julho de 2026O projeto “Agricultura Tropical e Subtropical, Pecuária e Desenvolvimento Regional: Cooperação entre Brasil e França”, coordenado pela Ufac, realizou visitas técnicas em Minas Gerais, entre 26 de junho e 5 de julho. Aprovado em chamada pública do programa Capes/Cofecub, o Comitê Francês de Avaliação da Cooperação Universitária com o Brasil, o projeto está no segundo ano de execução, num total de quatro anos.
A missão ocorreu no Centro de Pesquisa de Cana-de-açúcar da Rede Interuniversitária para o Desenvolvimento do Setor Sucroenergético (Ridesa); na Unidade de Ensino, Pesquisa e Extensão em Melhoramento Genético e Sistemas de Produção de Palmáceas e Outras Oleaginosas; na Universidade Federal de Viçosa (UFV); nas fazendas São Pedro, Guimarinho, Santa Cruz e Serra das Cabeças, além do sítio Jardim.
É a primeira vez na história do programa Capes/Cofecub, iniciado na década de 1970, que uma instituição acreana coordena um projeto aprovado, cuja execução fica a cargo de professores e pós-graduandos das Universidade Federais do Acre, de Viçosa e do Paraná, além do Instituto Agrícola de Dijon (Agro Dijon, França).
Participaram das visitas os pesquisadores Almecina Balbino e Eduardo Mattar, da Ufac; Natalia Torres, do PPG em Produção Vegetal, da Ufac; Luís Cláudio da Silveira, Denise Cunha, Raquel Barro e Aziz da Silva Junior, da UFV; Ridha Ibidhi e Christelle Phileppeau, do Agro Dijon.
Rede de trabalho
O projeto formou uma rede de trabalho internacional que objetiva propor sistemas integrados de produção focados em uma sustentabilidade econômica, social e ambiental, através de proposição de sistemas e execução de pesquisas aplicadas. Até o momento, estão sendo executados estes projetos de pesquisa em cooperação:
– Early Development of Trichanthera Gigantea Under Different Light Conditions;
– ‘Cratylia argentea’ (Desv.) Kuntze: Da Prospecção de Acessos à Conservação Ex Situ na Amazônia Ocidental;
– Caracterização Ecológica de Espécies Forrageiras Não Convencionais Arbóreas e Arbustivas para Uso de Sistemas Silvipastoris;
– Representação Dasimétrica da Lotação Animal Bovina: Um Estudo de Caso no Acre;
– Sistema Silvipastoril Sucessional: Opção para Recomposição de Reserva Legal na Amazônia Sul-Ocidental Brasileira;
– Ecosystem Services in Livestock-Based Integrated Systems in South America: A Bibliometric and Qualitative Review;
– Agroecological Performance of Dairy Farms in the Brazilian Amazon: An Assessment Using the TAPE Methodology;
– Agroecological Performance of Integrated Farming Systems in the Brazilian Amazon: Evidence from Reca Cooperative Using the TAPE Methodology.
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Ufac lança Plano de Acessibilidade no campus-sede em 17/07 — Universidade Federal do Acre
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13 de julho de 2026O projeto Ufac em Ação: Acessibilidade, Inclusão e Segurança realiza o lançamento do Plano de Acessibilidade da Infraestrutura Física da Ufac 2026-2029, nesta sexta-feira, 17, às 9h, no auditório Pedro Martinello, no Centro de Convenções. O objetivo da ação é promover a acessibilidade e a inclusão, além de eliminar barreiras na infraestrutura física da universidade.
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