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De Guimarães a Santa Maria da Feira, o vale do calçado de Portugal forçado a evoluir para o mercado de luxo

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“Esta máquina vale 1 milhão de euros. Este aqui 600.000.” Com o dedo, Ruben Duarte destaca, um a um, os últimos investimentos da Aloft, antes de cruzar a soleira desta fábrica construída em 1994, na zona rural de Canidelo, a norte do Porto (Portugal). “Aí, você vê, poderíamos instalar outros”disse o diretor comercial, apontando para um hangar vazio e um terreno baldio, à beira de uma floresta de eucaliptos varrida pelo vento do Oceano Atlântico.

A Aloft opera cerca de trinta máquinas para moldar solas de borracha ou plástico reciclado. Botas também, aos milhões, para a Decathlon, desde 2017. O equipamento mais recente, o E-Blast, produz solas macias, a partir de espuma soprada com nitrogênio. Esta máquina semiautomática, um carrossel de vinte e quatro estações de moldagem controladas por um único operador, é o orgulho de Pedro Joaquim Castro, patrão da Aloft. Foi financiado, especifica, através da obtenção de ajuda pública “até 30%”graças ao plano de recuperação português, adotado após a crise da Covid-19 e apoiado pela União Europeia.
Até 2030, a Federação dos Produtores Portugueses de Calçado (Apiccaps) estima que serão investidos 600 milhões de euros no setor, que emprega mais de 33 mil pessoas em 1.171 empresas. Um sinal tangível da modernização da indústria portuguesa. Metade deste montante virá de fundos europeus e o restante de empresas.
Conhecido pelos modelos em pele, o país é o segundo produtor europeu de calçado desde 2022, atrás de Itália e à frente de Espanha, lembra Paulo Alexandre Gonçalves, porta-voz da Apiccaps. Em dez anos, o volume de vendas aumentou 14,4%. O logótipo made in Portugal foi aposta em 85 milhões de pares de calçado em 2022.
Atender pedidos “em três meses”
Isto ainda é uma gota no oceano em comparação com os 24 mil milhões de pares produzidos por ano no mundo, principalmente na China e no Vietname. Mas a indústria lusitana beneficiou de um interesse renovado em 2021, durante a pandemia de Covid-19 e o confinamento chinês, com várias marcas a abandonarem os subcontratantes asiáticos. “Os pedidos inundaram nossas fábricas”lembra Fernanda Moreira, presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Calçados e Artigos de Couro (SNPIC).


Obviamente, o sector beneficia de baixos custos laborais, com um salário mínimo mensal de 820 euros, um dos mais baixos da zona euro. Produzir em Portugal também permite às marcas francesas reduzir a sua pegada ambiental, uma vez que a eletricidade do país provém principalmente de energias renováveis. Acima de tudo, o setor consegue honrar as suas ordens “em três meses”argumenta Charles Fourmaux, cofundador da marca Balzac Paris.
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O barco migrante se encaixa perto da ilha grega, deixando 7 mortos – DW – 04/04/2025

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3 de abril de 2025
Um barco com migrantes afundou no mar Egeu, entre o continente turco e a ilha grega de Lesbos, disse a Guarda Costeira Grega na quinta -feira. Pelo menos sete pessoas, incluindo dois filhos, morreram.
O barco estava a caminho da costa turca até a próxima Lesbos. Foi detectado por um navio da Guarda Costeira de patrulha nas primeiras horas da manhã.
Pelo menos 23 pessoas foram resgatadas. Eles foram levados para um hospital, disse a agência de notícias turca Anadolu.
Ainda não está claro o que fez com que o barco se tornasse. Além disso, ainda não há informações sobre o número total de pessoas no barco ou suas nacionalidades.
O que vai acontecer agora?
Uma pesquisa e resgate A operação ainda está em andamento. Inclui três navios da Guarda Costeira, um helicóptero da Força Aérea e um barco próximo para procurar potencialmente mais vítimas.
Grécia: Mais refugiados em Lesbos
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Por que o barco estava a caminho da Grécia?
As ilhas da Grécia são frequentemente o primeiro destino da União Europeia para migrantes de todo o mundo. Muitos deles fogem de conflito e pobreza no Oriente Médio, África e Ásia.
No ano passado, cerca de 54.000 pessoas chegaram à Grécia, a maioria delas de barco.
De acordo com um relatório da organização que os refugiados apoiam o Egeu (RSA), pelo menos 171 pessoas morreram ou desapareceram em 2024 a caminho no mar do mar Egeu.
Editado por: Wesley Dockery
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Jogador, ex-motorista de Uber, vai de carro de aplicativo para primeiro jogo na MLB; homenagem

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3 de abril de 2025
O jogador JC Escarra, ex-motorista de Uber, chegou ao estrelado da MLB, nos Estados Unidos. – Foto: AP/Ronald Blum
A trajetória desse famoso jogador da MLB é de superação: ex-motorista de aplicativo, ele lutou para se sustentar e realizar o sonho.
JC Escarra, jogador de beisebol da Major League Baseball (MLB), realizou o desejo de vida na última quinta-feira (27). Ao sair do hotel no centro de Manhattan para o Yankee Stadium, para a estreia na liga, ele pegou um uber. Feito muito simbólico, né?
“Houve um tempo na minha vida em que pensei que não jogaria mais beisebol. Então, acordar esta manhã como um jogador da Major League Baseball, especialmente para o New York Yankees, significa o mundo pra mim”, disse em entrevista ao NY1.
Desafios na carreira
Nascido em Miami, JC começou a jogar beisebol aos quatro anos.
A jornada profissional do homem começou em 2017, quando foi selecionado para jogar no Baltimore Orioles.
Em 2021 ele subiu na carreira, mas acabou sendo dispensado no ano seguinte.
Leia mais notícia boa
Uber para se sustentar
Sem um contrato no esporte, precisou se reinventar.
Entre 2022 e 2023 atuou em uma liga de menor expressão, no México.
As coisas apertaram e para sobreviver, JC começou a trabalhar como uber com o carro que tinha alugado.
Além disso, trabalhou como professor substituto na Doral Academy Preparatory School, ensinando arte, música e educação física.
Volta por cima
Mas JC é persistente e em 2023 a vida dele deu a volta por cima.
Com boas atuações na liga independente, subiu de nível e recebeu uma notícia boa.
O técnico dele, Aaron Boone, disse que o time ficaria sem um jogador principal e precisaria de reposição. O elenco se assustou e ele revelou a surpresa.
“Não, você [JC] vai para a grande liga”. Emocionado, o jogador bateu palmas e ligou para a mãe.
Dia inesquecível
Na última quinta-feira, quando pisou no luxuoso vestiário do Yankees pela primeira vez, JC percebeu que tudo valeu a pena.
“Eu estava flutuando em uma nuvem”, brincou.
Ao ser questionado pelos repórteres se deu alguma dica especial para o motorista que o levou até o estádio, respondeu sorrindo: “Sim, claro.”
Trajetória inspiradora de quem passou do banco do motorista ao estrelado no beisebol, né?
O rapaz se emocionou ao contar a notícia para a mãe:

JC deu a volta por cima e hoje é uma estrela do beisebol! – Foto: @yankees/Instagram
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Passes da Câmara dos Passos Baixa Contenciosa Lei de Terra Muslim – DW – 04/03/2025

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3 de abril de 2025
Índia A Câmara do Parlamento aprovou um projeto controverso no início da quinta -feira, alterando as leis que governam as terras doadas pelos muçulmanos.
De acordo com a categoria Waqf, essas são terras e propriedades doadas por muçulmanos para fins religiosos, educacionais ou de caridade. Uma vez designado como waqf, eles não podem ser vendidos ou transferidos.
Apresentado por Governo do primeiro -ministro Narendra Modio projeto de lei Waqf (Emenda), 2025 permite não-muçulmanos nos conselhos que governam essas propriedades e permitem ao governo determinar a propriedade da terra em caso de qualquer disputa.
Na câmara baixa, 288 membros votaram no projeto de lei após um debate de 12 horas, enquanto 232 foram contra.
O projeto está sendo discutido na Câmara Alta do Parlamento na quinta -feira e, uma vez liberado, será enviado ao presidente Droupadi Murmu para que sua aprovação se tornasse lei.
Governo, oposição em cabeças de madeira
O governo afirma que as mudanças combaterão a corrupção e a má administração, promovendo a inclusão.
O ministro de Assuntos Minoritários, Kiren Rijiju, que apresentou o projeto, defendeu a legislação, chamando-a de “legal e constitucional” e pedindo que ela fosse vista como “reforma pró-muçulmana”.
Ministro do Interior da União Amit Shah esclareceu que os membros não muçulmanos supervisionariam a administração, não os assuntos religiosos.
Enquanto isso, a oposição liderada pelo Congresso Nacional indiana chamou o projeto de lei inconstitucional e discriminatório, alertando que poderia ser usado para retirar os muçulmanos de seus ativos.
O líder do Congresso e líder da oposição Rahul Gandhi em um post em X chamou o projeto de lei de “uma arma destinada a marginalizar muçulmanos e usurpar suas leis pessoais e direitos de propriedade”.
Críticos e muitos grupos muçulmanos dizem que a proposta é discriminatória, politicamente motivada e uma tentativa do partido dominante nacionalista hindu de Modi de enfraquecer os direitos das minorias.
O que são waqfs?
Os waqfs são fundações de caridade islâmicas, onde os doadores dedicam permanentemente propriedades – geralmente imóveis – para fins religiosos ou de caridade.
Na Índia, a Waqf Holdings inclui 872.000 propriedades que abrangem 405.000 hectares (1 milhão de acres), com um valor estimado de US $ 14,22 bilhões (12,95 bilhões de euros).
As organizações governamentais e muçulmanas estimam que mais de 25 conselhos de Waqf estão entre os maiores proprietários de terras da Índia.
Grupos muçulmanos acham que a legislação pode enfraquecer o controle sobre a terra do waqf, principalmente como Grupos nacionalistas hindus recentemente reivindicou várias mesquitasargumentando que eles foram construídos com os templos hindus de séculos.
Editado por: Wesley Dockery
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