CK Hutchison Holdings, o Hong Kong-A gigante de logística de sedimento, anunciou planos de vender uma participação majoritária em um negócio que controla os portos do Panamá para investidores, incluindo a gigante financeira dos EUA BlackRock em um acordo no valor de quase US $ 23 bilhões.

A venda de uma participação de 90% na empresa de portos do Panamá, que detém o contrato para administrar os portos de Balboa e Cristóbal até 2047, ocorre como Donald Trump Pilhas de pressão para acabar com o que ele vê como influência e controle da China sobre o Canal do Panamá.

O acordo – um mês depois da visita do Secretário de Estado dos EUA Marco Rubio a Panamá Cidade – representa uma vitória rápida e significativa para as negociações agressivas do presidente dos EUA em relação ao Panamá.

Após suas conversas com o presidente panamenho, José Raúl Mulino, Rubio declarou que “o controle do Partido Comunista Chinês sobre o Canal do Panamá” era inaceitável e que os EUA usariam “medidas necessárias para proteger seus direitos”.

CK Hutchison insistiu que o acordo não estava relacionado ao Trump’s promete “retomar” o canal. “Gostaria de enfatizar que a transação é puramente comercial de natureza e totalmente não relacionada às recentes reportagens políticas sobre os portos do Panamá”, disse o diretor co-gerente Frank Sixt.

Poucos no Panamá acreditam nisso.

Nas últimas duas semanas, o Panamá também assumiu os migrantes do terceiro pau deportados dos EUA, como parte de um acordo feito com Rubio, e ilustra um projeto contencioso de barragens que forneceria mais água ao canal.

Mauricio Claver-Carone, o enviado especial de Trump para a América Latina havia dito anteriormente ao Politico que o canal correu o risco de se tornar “obsoleto” devido ao fracasso do Panamá em manter adequadamente o canal e lidar com os níveis baixos de água que limitam os trânsitos.

“Trump apontou para o coração do país, o Canal do Panamá”, diz Nehemías Jaén, um ex -diplomata do Panamá. “Ele nunca pretendeu aceitar. Toda concessão que o Panamá faz é uma vitória para ele. ”

Poucos panamânicos lamentam a saída dos portos do Panamá. Nos últimos meses, clipes do controlador geral anunciando que a empresa não pagou “um centavo” ao governo nos últimos três anos, se tornou viral nas mídias sociais.

Muitos panamanos acreditam que políticos corruptos fecharam acordos de namorada para a operação do porto.

“Isso é bom para o Panamá e para o mundo”, diz Mario Perez Ballares, diretor de uma empresa de transbordo, acrescentando que esperava que os volumes de contêineres aumentassem nos portos após a decisão.

Mas pode haver um impacto negativo a longo prazo na imagem do Panamá, de acordo com Jaén. Apenas seis dias atrás, o procurador -geral disse que considerou os contratos para os portos de Balboa e Cristobal serem inconstitucionais, abrindo a possibilidade de que os contratos pudessem ser rescindidos pela Suprema Corte do Panamá.

Com a compra de portos do Panamá por uma empresa americana, esse caso legal agora parece improvável que prossiga, dando a impressão de que as instituições panamenhas se dobram para a pressão dos EUA, e não suas próprias leis.

“Isso está criando uma percepção muito negativa do Panamá em termos de proteção dos investidores”, diz Jaén. “Os panameanos não querem ser considerados uma colônia dos EUA novamente.”