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Frotas fantasmas, o activo estratégico da Rússia para vender o seu petróleo sob sanções
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Quantos são: 300, 400, 600… mais? Desde o embargo europeu de 2022 ao petróleo russo e as sanções que limitam os preços de venda dos hidrocarbonetos russos no início de 2023, os países do G7 e os seus aliados têm estado preocupados com a proliferação do número de navios clandestinos utilizados por Moscovo para vender o seu petróleo. em completa opacidade. Tanto é assim que o Reino Unido revelou novas sanções pela quarta vez, em 17 de outubro, visando 18 novos petroleiros que já não podem entrar nos portos britânicos, nem beneficiar de serviços marítimos prestados por empresas do país, nomeadamente em matéria de seguros. Os navios da “frota fantasma” russa – tão numerosos que é melhor falar das “frotas fantasma” – são cada vez mais esquivos.
Na verdade, a atenção centrou-se inicialmente antigos petroleiros fretados directamente pela Rússia. Tratava-se principalmente de barcos pertencentes à empresa pública russa de hidrocarbonetos Sovcomflot, segurados por empresas não ocidentais e que navegavam em condições tão opacas quanto arriscadas do ponto de vista da segurança marítima. Mas a Sovcomflot foi rapidamente colocada sanções souslogo seguido por Gerenciamento de navios solareso armador do Dubai que tentou retomar discretamente os seus navios, na primavera de 2022.
Agora, novas frotas fantasmas vieram como reforços ou assumiram o controlo, para transportar petróleo e hidrocarbonetos russos sem respeitar os limites máximos de preços impostos pelas sanções ocidentais. Eles assustam os radares dos Estados e das empresas especializadas na vigilância dos oceanos, permitindo à Rússia continuar a beneficiar dos lucros inesperados do petróleo. No entanto, não existem números suficientes para medir a extensão do fenómeno.
De acordo com as últimas estimativas da Escola de Economia de Kiev, estabelecidas no início de Outubro, a Rússia teria investido quase 10 mil milhões de dólares (9,26 mil milhões de euros) para criar uma frota fantasma de várias centenas de navios, estimada em quase 600 em Julho. . Este último transportaria 70% das exportações de petróleo russas por via marítima e até 90% do petróleo bruto. Os volumes transportados quadruplicaram desde abril de 2022.
Assim, parte do mercado do transporte marítimo teria agora passado para as mãos destes pequenos operadores ultra-opacos, estreitamente ligados a Moscovo e localizados nos Emirados Árabes Unidos, bem como na Índia e na Ásia, como refere de novembro de 2023 Public Eye, uma organização suíça que investiga a responsabilidade social das multinacionais. A sua expansão realiza-se com a ajuda de pavilhões de conveniência, sobretudo localizados no continente africano, como na Libéria, onde os controlos continuam a ser raros.
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II Semana Acadêmica de Sistemas de Informação — Universidade Federal do Acre
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14 de fevereiro de 2026Estão abertas as inscrições para o evento que vai reunir estudantes e profissionais para conectar ideias, debater o futuro da computação e fortalecer nossa rede acadêmica.
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Programa insere novos servidores no exercício de suas funções — Universidade Federal do Acre
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4 dias atrásem
12 de fevereiro de 2026A Diretoria de Desempenho e Desenvolvimento, da Pró-Reitoria de Desenvolvimento e Gestão de Pessoas, realizou a abertura do programa Integra Ufac, voltado aos novos servidores técnico-administrativos. Durante o evento, foi feita a apresentação das pró-reitorias, com explanações sobre as atribuições e o funcionamento de cada setor da gestão universitária. O lançamento ocorreu nessa quarta-feira, 11, na sala de reuniões da Pró-Reitoria de Graduação, campus-sede.
A finalidade do programa é integrar e preparar os novos servidores técnico-administrativos para o exercício de suas funções, reforçando sua atuação na estrutura organizacional da universidade. A iniciativa está alinhada à portaria n.º 475, do Ministério da Educação, que determina a realização de formação introdutória para os ingressantes nas instituições federais de ensino.
“Receber novos servidores é um dos momentos mais importantes de estar à frente da Ufac”, disse a reitora Guida Aquino. “Esse programa é fundamental para apresentar como a universidade funciona e qual o papel de cada setor.”
A pró-reitora de Desenvolvimento e Gestão de Pessoas, Filomena Maria Oliveira da Cruz, enfatizou o compromisso coletivo com o fortalecimento institucional. “O sucesso individual de cada servidor reflete diretamente no sucesso da instituição.”
(Camila Barbosa, estagiária Ascom/Ufac)
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Atlética do Curso de Engenharia Civil — Universidade Federal do Acre
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6 dias atrásem
10 de fevereiro de 2026NOME DA ATLÉTICA
A. A. A. DE ENGENHARIA CIVIL – DEVASTADORA
Data de fundação: 04 de novembro de 2014
MEMBROS DA GESTÃO ATUAL
Anderson Campos Lins
Presidente
Beatriz Rocha Evangelista
Vice-Presidente
Kamila Luany Araújo Caldera
Secretária
Nicolas Maia Assad Félix
Vice-Secretário
Déborah Chaves
Tesoureira
Jayane Vitória Furtado da Silva
Vice-Tesoureira
Mateus Souza dos Santos
Diretor de Patrimônio
Kawane Ferreira de Menezes
Vice-Diretora de Patrimônio
Ney Max Gomes Dantas
Diretor de Marketing
Ana Clésia Almeida Borges
Diretora de Marketing
Layana da Silva Dantas
Vice-Diretora de Marketing
Lucas Assis de Souza
Vice-Diretor de Marketing
Sara Emily Mesquita de Oliveira
Diretora de Esportes
Davi Silva Abejdid
Vice-Diretor de Esportes
Dâmares Peres Carneiro
Estagiária da Diretoria de Esportes
Marco Antonio dos Santos Silva
Diretor de Eventos
Cauã Pontes Mendonça
Vice-Diretor de Eventos
Kaemily de Freitas Ferreira
Diretora de Cheerleaders
Cristiele Rafaella Moura Figueiredo
Vice-Diretora Chreerleaders
Bruno Hadad Melo Dinelly
Diretor de Bateria
Maria Clara Mendonça Staff
Vice-Diretora de Bateria
CONTATO
Instagram: @devastadoraufac / @cheers.devasta
Twitter: @DevastadoraUfac
E-mail: devastaufac@gmail.com
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