Um gerente do McDonald’s em uma filial em Irlanda do Norte alertou os motoristas do Uber Eats que eles tinham a “responsabilidade” de aprender inglês em seu próprio tempo e alegou ter demitido um mensageiro por ser “atrevido”, revela uma gravação vazada.

Como muitos entregadores de aplicativos de entrega de comida, Uber Os motoristas do Eats são formalmente autônomos, mas a gravação de uma reunião de março do ano passado sublinha as pressões que podem enfrentar por parte dos restaurantes, bem como dos próprios aplicativos.

James Farrar, diretor do grupo de campanha Worker Info Exchange, que obteve a gravação, disse: “O McDonald’s está microgerenciando os entregadores em Antrim e Ballymena como se fossem funcionários diretos, mas depois se esconde atrás da plataforma Uber para evitar responsabilidades.

“Durante anos, a Uber especializou-se na exploração de trabalhadores; agora eles estão vendendo acesso à sua plataforma para ajudar outras grandes multinacionais a fazerem o mesmo.”

Neil Moore, dirigente regional do sindicato Unite, disse: “A Unite está cada vez mais preocupada com o modelo de emprego explorador utilizado pelas empresas de entrega de fast food. Com demasiada frequência, os interesses dos trabalhadores com baixos salários e com poucos funcionários são jogados contra os dos transportadores.”

O briefing de 45 minutos foi para motoristas que atendem o restaurante McDonald’s Antrim, mas uma gravação dele estava sendo compartilhada pela equipe de um grupo do Facebook para motoristas na filial próxima de Ballymena na semana passada, junto com um “código de conduta” com “ pontos que os motoristas devem adotar”.

“Se é importante para o restaurante, será importante para vocês”, diz o gerente do McDonald’s no início do briefing, incentivando os entregadores a compartilharem seus comentários com seus colegas.

Ele diz que as relações entre os motoristas e o restaurante melhoraram desde uma reunião anterior, três meses antes, mas “há alguns meninos e meninas travessos sobre os quais precisamos conversar hoje”.

O gerente levanta a questão da proficiência em inglês dos entregadores. “Você não pode ir até o balcão da recepção com seu telefone, apontar para ele e dizer ao pessoal: ‘Onde é isso?’”, diz ele.

Ele diz que o seu pessoal se queixa porque “eles acham que você está sendo duro ou abrupto, mas você está apenas falando normalmente, como faria na Romênia. Você sabe, o inglês é um pouco mais suave.

É “sua responsabilidade melhorar seu idioma e sua comunicação”, acrescenta.

O gerente prossegue mencionando uma série de outros problemas, incluindo a lentidão dos entregadores para pegar os pedidos, o não fechamento correto das sacolas de entrega, a reivindicação de bebidas gratuitas às quais não têm direito e o uso de dois telefones com contas Uber Eats separadas. Ele diz que ele e seus colegas verificarão os telefones dos motoristas a partir de agora para evitar isso.

“Na minha outra loja, tive que retirar dois drivers. Eu tive que removê-los, desapareceu. Um deles era atrevido e o outro simplesmente não trabalhava em equipe”, diz ele.

Formalmente, os restaurantes não têm poder para “remover” entregadores específicos, embora possam apresentar queixas sobre eles ao Uber Eats.

Os motoristas locais que falaram com o Worker Info Exchange disseram que a pequena cidade tinha apenas um número limitado de restaurantes, por isso seria difícil ganhar a vida sem fazer entregas no McDonald’s.

A certa altura da gravação da reunião, um motorista interrompe para dizer que, depois da gasolina, dos custos de funcionamento do carro e do seguro, “mal ganho £100 por dia. Eu posso te mostrar.

Os motoristas de táxi da Uber são classificados como trabalhadores desde 2021, após uma decisão do Supremo Tribunal, dando-lhes acesso ao subsídio de férias e a um regime de pensões, embora não tenham todos os direitos de um empregado, mas os entregadores da Uber Eats continuam a trabalhar por conta própria.

A legislação trabalhista é atribuída à assembleia da Irlanda do Norte. O Departamento de Economia realizou recentemente uma consulta sobre a possibilidade de aumentar os direitos laborais, incluindo perguntas sobre os riscos do “falso trabalho independente”.

“Indivíduos genuinamente autônomos podem exercer um grande grau de flexibilidade e controle sobre como, se e quando trabalham”, afirmou a consulta, acrescentando: “Quando um trabalhador foi erroneamente classificado como autônomo e a realidade de seu relacionamento é que de um trabalhador ou empregado, o trabalhador corre o risco de perder importantes proteções trabalhistas.”

Um porta-voz do McDonald’s disse que “relações de trabalho respeitosas com os entregadores” eram essenciais.

“Incentivamos todos os nossos restaurantes e franqueados a promover ativamente esses relacionamentos, assim como nossos parceiros de entrega com seus entregadores”, afirmaram. “Acreditamos que nossos clientes obtêm o melhor serviço quando nossas equipes trabalham em colaboração com os transportadores e criam um ambiente onde realizam seu trabalho de forma mais eficaz.

“Estamos discutindo este caso específico que foi trazido ao nosso conhecimento com a organização franqueada e lembrando-os das melhores práticas na criação de ambientes respeitosos, positivos e colaborativos.”

Um porta-voz do Uber Eats disse: “Os entregadores do Uber Eats são autônomos e são livres para trabalhar quando e onde quiserem. Convocar uma reunião desta natureza não é algo que a Uber tolerou nem participou. No momento, estamos investigando e entramos em contato diretamente com o McDonald’s sobre esse assunto.”