Os dois confrontos de Verstappen com Norris custaram-lhe dois pontos, diminuindo a diferença dos pilotos para 47 pontos faltando quatro corridas para o final da temporada Formual One.

Carlos Sainz, da Ferrari, conquistou uma vitória emocionante no Grande Prêmio da Cidade do México, depois que o líder da Fórmula 1 da Red Bull, Max Verstappen, foi penalizado duas vezes por confrontos com o rival pelo título, Lando Norris, e terminou em sexto.

Norris, da McLaren, que chamou Verstappen de “perigoso” durante a corrida de domingo, terminou em segundo para reduzir a vantagem geral do tricampeão mundial de 57 pontos para 47, faltando quatro rodadas para o fim.

Charles Leclerc, pego e ultrapassado por Norris a nove voltas do fim para negar à Ferrari a segunda dobradinha consecutiva, foi terceiro e conquistou um ponto de bônus pela volta mais rápida.

A vitória foi a primeira da Ferrari no México desde 1990 e a quarta na carreira de Sainz.

“Eu queria muito ganhar essa. Eu precisava disso para mim. Eu disse que queria mais uma vitória da Ferrari e fazer isso aqui com essa mega torcida é incrível”, disse o espanhol, que parte para a Williams no final da temporada.

Verstappen, que saiu do terceiro lugar para cumprir duas penalidades de 10 segundos na volta 27, teve que se recuperar do 15º lugar depois de largar na primeira linha com Sainz na pole position.

O piloto holandês venceu cinco das últimas seis corridas no México, incluindo as últimas três edições, mas já não vence há 10 corridas consecutivas.

Ainda claramente favorito ao título, ele parecia despreocupado e impenitente.

“O maior problema que tenho é que hoje foi um dia ruim em termos de ritmo de corrida”, disse Verstappen.

A dupla da Mercedes, Lewis Hamilton e George Russell, terminou em quarto e quinto, respectivamente, após uma batalha animada nos estágios finais.

Haas teve outro bom fim de semana com Kevin Magnussen em sétimo e Nico Hulkenberg em nono, com Oscar Piastri da McLaren em oitavo.

Pierre Gasly, da Alpine, conquistou o ponto final, aproximando a equipe da Renault da Williams, sétima colocada.

A McLaren manteve-se na liderança da classificação de construtores, mas apenas 29 à frente da Ferrari.

Verstappen assumiu a liderança de Sainz na longa reta inicial, mas sua vantagem não durou muito quando o safety car chegou na sexta volta, com o espanhol recuperando a liderança três voltas depois com a ajuda da redução de arrasto (DRS).

Sainz terminou 4,705 segundos à frente de Norris, com Leclerc 34,387 atrás de seu companheiro de equipe após uma parada tardia para pneus novos e estabelecer a volta mais rápida.

Faltam cinco corridas. 47 pontos nele. #F1 #MéxicoGP pic.twitter.com/k0v2rTEcS2

— Fórmula 1 (@F1) 28 de outubro de 2024

‘Esse cara é perigoso’

Verstappen foi novamente o assunto da tarde, com os comissários assumindo uma linha dura contra ele por forçar Norris a sair da pista depois de um controverso fim de semana anterior no Texas, onde valeu a pena.

No México, como em Austin, foi a batalha com Norris que deu as faíscas.

“Eu estava à frente durante toda a curva”, disse Norris pelo rádio da equipe depois de ser forçado a sair na curva quatro, na volta 10.

“Esse cara é perigoso. É o mesmo da última vez. Estarei na parede em um minuto.”

Eles se enfrentaram novamente na curva sete da mesma volta e foi considerado que Verstappen ganhou vantagem ao sair da pista.

“Eu respeito Max como piloto, mas estava pronto para esperar algo assim e esta não é uma direção muito limpa, na minha opinião”, disse Norris mais tarde.