Donald Trump está de volta ao Casa Brancae ele iniciou seu mandato anunciando uma série de amplas medidas que ele diz que serão necessários para “tornar a América grande novamente”. Reiterou seu interesse em “recuperar” o Canal do Panamá na América Central.

A hidrovia conecta os oceanos Atlântico e Pacífico e é uma das rotas marítimas mais importantes para o comércio global. Os Estados Unidos supervisionaram a construção do canal no início do século 20 e controlaram-no até o final de 1999.

Tratado, não um presente

Alegar: No seu discurso no Capitólio, Trump disse: “Fomos muito mal tratados por este presente tolo que nunca deveria ter sido feito, e a promessa que o Panamá nos fez foi quebrada. O propósito do nosso acordo e o espírito do nosso tratado foram totalmente violado.”

Verificação de fatos DW: Falso.

A transferência do poder sobre o Canal do Panamá dos Estados Unidos para Panamá não foi visto como “um presente”, como afirmou Trump, mas o resultado de longas negociações. Os Estados Unidos transferiram o controle nos termos do que é conhecido como tratados Torrijos-Carter – nomeados em homenagem ao General Omar Torrijos, então comandante da Guarda Nacional do Panamá, e Presidente Jimmy Carter. Os dois acordos foram assinados pelos dois países em 7 de setembro de 1977.

O Tratado do Canal do Panamá menciona que o controle dos EUA sobre o canal terminaria em 31 de dezembro de 1999 (artigo 2, parágrafo 2). O outro tratado, conhecido como Tratado de Neutralidadeafirma no Artigo 5 que “após a rescisão do Tratado do Canal do Panamá, somente a República do Panamá deverá operar o Canal e manter forças militares, locais de defesa e instalações militares dentro de seu território nacional”.

A afirmação de Trump de que o “objetivo do nosso acordo” foi violado também é incorreta. De acordo com o Artigo 4 do Tratado do Canal do Panamá, ambos os governos comprometeram-se a garantir a proteção e defesa do canal durante a transferência de poder. O Tratado de Neutralidade garantiu a neutralidade permanente do Canal do Panamá, que permaneceria acessível a todas as nações tanto em tempos de paz como de guerra.

Carla Martinez Machain, professora de ciências políticas na Universidade de Buffalo, confirmou à DW que esta neutralidade permanece intacta: “Qualquer navio de qualquer país que pretenda transitar pelo canal tem o direito de fazê-lo mediante pagamento de uma taxa”.

Além disso, o Panamá concordou que os Estados Unidos manteriam o direito de defender o canal caso este fosse ameaçado por um agressor estrangeiro. “Nenhum (nenhum) desses termos foi violado. Portanto, não sei por que o Sr. Trump pensa que o acordo foi violado”, disse Martinez Machain.

A China controla o canal?

Alegar: Trump disse: “A China está operando o Canal do Panamá. E não o demos à China. Demos ao Panamá”.

Verificação de fatos DW: Falso

Donald Trump afirmou muitas vezes que China opera o canal. Isto é falso. Conforme mencionado anteriormente, o Panamá é proprietário e administrador do canal desde 31 de dezembro de 1999, quando os Estados Unidos entregaram o controle. A Autoridade do Canal do Panamá, uma agência do governo federal, opera e administra a hidrovia.

“As acusações de que a China está a gerir o canal são infundadas”, disse recentemente Ricaurte Vasquez Moralez, chefe da Autoridade do Canal do Panamá, ao Jornal de Wall Street.

O presidente do Panamá, José Raul Mulino, não segue ninguém. Autodesk_new. negadoa presença de forças chinesas. “Não há soldados chineses no canal, pelo amor de Deus”, disse ele em dezembro de 2024.

A China também negou categoricamente as alegações de que controla o canal. O porta-voz do Ministério das Relações Exteriores da China, Mao Ning, disse em um conferência de imprensaem dezembro que o país “sempre apoiou o povo do Panamá na sua justa causa pela soberania sobre o canal”.

Embora não haja indicações de que a China controle o canal, o país está amplamente envolvido em projetos de construção. Especialistas levantaram preocupações sobre dois portos no Canal do Panamá que há muito são operados por uma subsidiária da empresa com sede em Hong Kong CK Hutchison Participações. A China é o segundo maior cliente do Canal do Panamá, depois dos EUA.

Mas a empresa administra os portos em vez de possuí-los, disse Martínez Machain, professor da Universidade de Buffalo. “Eles não estão tomando decisões sobre quem deve ou não passar pelo canal, não estão tomando decisões sobre quem será acusado, o que passar pelo canal? possuir os portos.”

Os EUA não tiveram o maior número de fatalidades durante a construção

Alegar: Trump disse em seu discurso inaugural: “Os Estados Unidos… perderam 38 mil vidas na construção do Canal do Panamá”.

Verificação de fatos DW: Falso

A França iniciou a construção do Canal do Panamá antes de os EUA assumirem o controle no início do século XX. O site da Autoridade do Canal do Panamá estima que 25.000 pessoas morreram durante sua construção. No entanto, “de acordo com registros hospitalares, 5.609 vidas foram perdidas por doenças e acidentes durante a era da construção americana”.

Os Centros de Controle e Prevenção de Doenças (CDC) dos EUA observaram que a maioria das mortes foi devida a doenças. “Durante o esforço para construir o canal na década de 1880, mais de 22 mil trabalhadores franceses morreram, muitos deles de malária e febre amarela, antes que as etiologias dessas doenças tropicais fossem compreendidas”, afirma o CDC em seu comunicado. site. De acordo com o CDC, mais de 55 mil pessoas trabalharam durante o período de construção nos EUA.

Matthew Parker, autor de “Hell’s Gorge: The Battle to Build the Panama Canal”, disse recentemente ao BBC que quase todos os que morreram durante o período de construção nos EUA eram de Barbados. “E apenas cerca de 300 eram americanos”, disse ele.

Alima de Graaf e Ruba Khouzam contribuíram para este artigo.