NOSSAS REDES

MUNDO

A joia da aviação brasileira conquista Marrocos! A Força Aérea marroquina escolhe o C-390 Millennium, desbancando o lendário C-130 Hércules. O que torna esse avião tão irresistível?

PUBLICADO

em

A Força Aérea de Marrocos receberá o avião de transporte militar Embraer C-390 Millennium. Este anúncio vem de um vídeo da Embraer que mostrava a bandeira de Marrocos ao lado das bandeiras de outros operadores do C-390 durante a Conferência do Grupo de Usuários do C-390 Millennium 2024. Entre os países representados no vídeo estão Brasil, Portugal, Hungria, Países Baixos, Áustria, Coreia do Sul, República Tcheca, Emirados Árabes Unidos, Chile e, agora, Marrocos.

Essa confirmação visual ocorre após meses de especulações e relatórios sobre delegações marroquinas que visitavam Portugal, sugerindo um interesse em adquirir o avião. O Embraer C-390 Millennium substituirá os modelos C-130 Hércules mais antigos da Força Aérea marroquina, aprimorando sua logística e capacidades de transporte tático.

A modernização da Força Aérea Marroquina com o C-390 Millennium

Um folheto de um evento promocional da Embraer também mostrava a bandeira de Marrocos junto com as de outras nações contratantes. Relatórios anteriores indicavam que Marrocos estava em negociações avançadas com a Embraer a respeito desse avião, e que foi discutida uma possível colaboração de fabricação local entre Marrocos e Embraer para o C-390.

Como o maior avião da Embraer, o desenvolvimento do C-390 Millennium começou em meados dos anos 2000 com o apoio do governo brasileiro. O projeto recebeu um investimento inicial de 440 milhões de dólares em 2008, e a Embraer conseguiu um contrato de 1,5 bilhão de dólares para o desenvolvimento de um protótipo em 2009.

O C-390 voou pela primeira vez em 2015 e foi rebatizado como C-390 Millennium em 2019. Inicialmente desenvolvido como uma alternativa a jato ao C-130 Hércules, ele utiliza motores turbofan para atingir velocidades de transporte mais altas. Várias empresas contribuíram para o projeto, incluindo FAdeA, ENAER, OGMA, BAE Systems e Rockwell Collins.

O design do C-390 Millennium permite uma variedade de missões militares, incluindo transporte de tropas e cargas, reabastecimento aéreo e evacuação médica. Ele pode transportar até 26 toneladas de carga, como dois veículos blindados de transporte de pessoal M113, um veículo blindado Boxer ou um helicóptero Sikorsky H-60. As configurações também podem acomodar até 80 soldados ou 66 paraquedistas.

O avião inclui um sistema de manuseio de carga e entrega aérea, que permite lançar até 42.000 libras de suprimentos do ar. Sua sonda montada na asa e suas cápsulas de carga permitem o reabastecimento em voo a uma velocidade de 1.500 litros por minuto, com uma capacidade máxima de combustível de 35 toneladas.

O C-390 Millennium pode transportar até 26 toneladas de carga, como dois veículos blindados de transporte de pessoal M113, um veículo blindado Boxer ou um helicóptero Sikorsky H-60

Equipado com aviônica moderna, incluindo o Rockwell Collins Pro Line Fusion e o radar tático SELEX Galileo, o C-390 possui controles fly-by-wire e um design modular para rápida reconfiguração de missão. O compartimento de carga mede 18,5 metros de comprimento, 3,45 metros de largura e 2,95 metros de altura, e inclui uma rampa traseira para o carregamento. O C-390 opera a uma velocidade de cruzeiro de Mach 0,8, oferecendo capacidades de transporte aéreo médio para seus usuários.

Várias nações receberam ou fizeram pedidos do Embraer C-390 Millennium para melhorar suas capacidades de transporte militar. A Força Aérea Brasileira, o principal operador, encomendou 19 C-390, dos quais sete foram entregues até agora. Na Europa, a Força Aérea Portuguesa encomendou cinco C-390 em 2019 para substituir sua frota de C-130, recebendo a primeira unidade em outubro de 2022 e a segunda em junho de 2024, alcançando o estado operacional em outubro de 2023.

A Força Aérea Húngara, que encomendou dois C-390 em 2020, recebeu sua primeira unidade em setembro de 2024. Entre os futuros operadores estão a Força Aérea Austríaca, que encomendou quatro C-390 em 2023, com entregas previstas entre 2026 e 2030, para substituir seus C-130K, e a Força Aérea Tcheca, que selecionou dois C-390 em outubro de 2023 para missões de reabastecimento e transporte.

A Real Força Aérea dos Países Baixos planeja substituir sua frota de C-130H com cinco C-390, cujas entregas começarão em 2026. Da mesma forma, a Força Aérea da República da Coreia encomendou três unidades em 2023, com introdução prevista para 2026.

Com uma tripulação de três pessoas (dois pilotos e um chefe de carga), o C-390 mede 35,2 metros de comprimento, tem uma envergadura de 35,05 metros e uma altura de 11,84 metros

Capacidades de carga e alcance do C-390 Millennium

O Embraer C-390 Millennium é um avião de transporte militar de tamanho médio projetado para transportar até 26.000 kg de carga ou acomodar 80 tropas, 74 macas com oito assistentes ou 66 paraquedistas. Com uma tripulação de três (dois pilotos e um chefe de carga), o C-390 mede 35,2 metros de comprimento, tem uma envergadura de 35,05 metros e uma altura de 11,84 metros. O peso máximo de decolagem do avião é de 86.999 kg, com capacidade de combustível de até 35.000 kg com tanques auxiliares.

O C-390 está equipado com dois motores turbofan IAE V2500-E5, cada um dos quais gera 139,4 kN de empuxo, o que lhe permite alcançar uma velocidade máxima de 988 km/h e uma velocidade de cruzeiro de 870 km/h (Mach 0,8).

O C-390 é movido por dois motores turbofan IAE V2500-E5, cada um gerando 139,4 kN de empuxo, permitindo atingir uma velocidade máxima de 988 km/h e uma velocidade de cruzeiro de 870 km/h (Mach 0,8). Seu alcance operacional varia de acordo com a carga útil, atingindo 5.020 km com 14.000 kg, 2.720 km com 23.000 kg e 2.000 km com uma carga útil completa de 26.000 kg.

Além disso, o C-390 pode atingir um teto de serviço de 11.000 metros e oferece um alcance de voo estendido de até 8.460 km quando equipado com tanques de combustível auxiliares.



Leia Mais

Advertisement
Comentários

Warning: Undefined variable $user_ID in /home/u824415267/domains/acre.com.br/public_html/wp-content/themes/zox-news/comments.php on line 48

You must be logged in to post a comment Login

Comente aqui

MUNDO

Mulher alimenta pássaros livres na janela do apartamento e tem o melhor bom dia, diariamente; vídeo

PUBLICADO

em

O projeto com os cavalos, no Kentucky (EUA), ajuda dependentes químicos a recomeçarem a vida. - Foto: AP News

Todos os dias de manhã, essa mulher começa a rotina com uma cena emocionante: alimenta vários pássaros livres que chegam à janela do apartamento dela, bem na hora do café. Ela gravou as imagens e o vídeo é tão incrível que já acumula mais de 1 milhão de visualizações.

Cecilia Monteiro, de São Paulo, tem o mesmo ritual. Entre alpiste e frutas coloridas, ela conversa com as aves e dá até nomes para elas.

Nas imagens, ela aparece espalhando delicadamente comida para os pássaros, que chegam aos poucos e transformam a janela num pedacinho de floresta urbana. “Bom dia. Chegaram cedinho hoje, hein?”, brinca Cecilia, enquanto as aves fazem a festa com o banquete.

Amor e semente

Todos os dias Cecilia acorda e vai direto preparar a comida das aves livres.

Ela oferece porções de alpiste e frutas frescas e arruma tudo na borda da janela para os pequenos visitantes.

E faz isso com tanto amor e carinho que a gratidão da natureza é visível.

Leia mais notícia boa

Cantos de agradecimento

E a recompensa vem em forma de asas e cantos.

Maritacas, sabiás, rolinha e até uma pomba muito ousada resolveu participar da festa.

O ambiente se transforma com todas as aves cantando e se deliciando.

Vai dizer que essa não é a melhor forma de começar o dia?

Liberdade e confiança

O que mais chama a atenção é a relação de respeito entre a mulher e as aves.

Nada de gaiolas ou cercados. Os pássaros vêm porque querem. E voltam porque confiam nela.

“Podem vir, podem vir”, diz ela na legenda do vídeo.

Internautas apaixonados

O vídeo se tornou viral e emocionou milhares de pessoas nas redes sociais.

Os comentários vão de elogios carinhosos a relatos de seguidores que se sentiram inspirados a fazer o mesmo.

“O nome disso é riqueza! De alma, de vida, de generosidade!”, disse um.

“Pra mim quem conquista os animais assim é gente de coração puro, que benção, moça”, compartilhou um segundo.

Olha que fofura essa janela movimentada, cheia de aves:

Cecila tem a mesma rotina todos os dias. Que gracinha! - Foto: @cecidasaves/TikTok Cecila tem a mesma rotina todos os dias. Põe comida para os pássaros livres na janela do apartamento dela em SP. – Foto: @cecidasaves/TikTok



Leia Mais: Só Notícias Boas

Continue lendo

MUNDO

Cavalos ajudam dependentes químicos a se reconectar com a vida, emprego e família

PUBLICADO

em

Cecília, uma mulher de São Paulo, põe alimentos todos os dias os para pássaros livres na janela do apartamento dela. - Foto: @cecidasaves/TikTok

O poder sensorial dos cavalos e de conexão com seres humanos é incrível. Tanto que estão ajudando dependentes químicos a se reconectar com a família, a vida e trabalho nos Estados Unidos. Até agora, mais de 110 homens passaram com sucesso pelo programa.

No Stable Recovery, em Kentucky, os cavalos imensos parecem intimidantes, mas eles estão ali para ajudar. O projeto ousado, criado por Frank Taylor, coloca os homens em contato direto com os equinos para desenvolverem um senso de responsabilidade e cuidado.

“Eu estava simplesmente destruído. Eu só queria algo diferente, e no dia em que entrei neste estábulo e comecei a trabalhar com os cavalos, senti que eles estavam curando minha alma”, contou Jaron Kohari, um dos pacientes.

Ideia improvável

Os pacientes chegam ali perdidos, mas saem com emprego, dignidade e, muitas vezes, de volta ao convívio com aqueles que amam.

“Você é meio egoísta e esses cavalos exigem sua atenção 24 horas por dia, 7 dias por semana, então isso te ensina a amar algo e cuidar dele novamente”, disse Jaron Kohari, ex-mineiro de 36 anos, em entrevista à AP News.

O programa nasceu da cabeça de Frank, criador de cavalos puro-sangue e dono de uma fazenda tradicional na indústria de corridas. Ele, que já foi dependente em álcool, sabe muito bem como é preciso dar uma chance para aqueles que estão em situação de vulnerabilidade.

Leia mais notícia boa

A ideia

Mas antes de colocar a iniciativa em prática, precisou convencer os irmãos a deixar ex-viciados lidarem com animais avaliados em milhões de dólares.“Frank, achamos que você é louco”, disse a família dele.

Mesmo assim, ele não desistiu e conseguiu a autorização para tentar por 90 dias. Se algo desse errado, o programa seria encerrado imediatamente.

E o melhor aconteceu.

A recuperação

Na Stable Recovery, os participantes acordam às 4h30, participam de reuniões dos Alcoólicos Anônimos e trabalham o dia inteiro cuidando dos cavalos.

Eles escovam, alimentam, limpam baias, levam aos pastos e acompanham as visitas de veterinários aos animais.

À noite, cozinham em esquema revezamento e vão dormir às 21h.

Todo o programa dura um ano, e isso permite que os participantes se tornem amigos, criem laços e fortaleçam a autoestima.

“Em poucos dias, estando em um estábulo perto de um cavalo, ele está sorrindo, rindo e interagindo com seus colegas. Um cara que literalmente não conseguia levantar a cabeça e olhar nos olhos já está se saindo melhor”, disse Frank.

Cavalos que curam

Os cavalos funcionam como espelhos dos tratadores. Se o homem está tenso, o cavalo sente. Se está calmo, ele vai retribuir.

Frank, o dono, chegou a investir mais de US$ 800 mil para dar suporte aos pacientes.

Ao olhar tantas vidas que ele já ajudou a transformar, ele diz que não se arrepende de nada.

“Perdemos cerca de metade do nosso dinheiro, mas apesar disso, todos aqueles caras permaneceram sóbrios.”

A gente aqui ama cavalos. E você?

A rotina com os animais é puxada, mas a recompensa é enorme. – Foto: AP News



Leia Mais: Só Notícias Boas

Continue lendo

MUNDO

Resgatado brasileiro que ficou preso na neve na Patagônia após seguir sugestão do GPS

PUBLICADO

em

O brasileiro Hugo Calderano, de 28 anos, conquista a inédita medalha de prata no Mundial de Tênis de Mesa no Catar.- Foto: @hugocalderano

Cuidado com as sugestões do GPS do seu carro. Este brasileiro, que ficou preso na neve na Patagônia, foi resgatado após horas no frio. Ele seguiu as orientações do navegador por satélite e o carro acabou atolado em uma duna de neve. Sem sinal de internet para pedir socorro, teve que caminhar durante horas no frio de -10º C, até que foi salvo pela polícia.

O progframador Thiago Araújo Crevelloni, de 38 anos, estava sozinho a caminho de El Calafate, no dia 17 de maio, quando tudo aconteceu. Ele chegou a pensar que não sairia vivo.

O resgate só ocorreu porque a anfitriã da pousada onde ele estava avisou aos policiais sobre o desaparecimento do Thiago. Aí começaram as buscas da polícia.

Da tranquilidade ao pesadelo

Thiago seguia viagem rumo a El Calafate, após passar por Mendoza, El Bolsón e Perito Moreno.

Cruzar a Patagônia de carro sempre foi um sonho para ele. Na manhã do ocorrido, nevava levemente, mas as estradas ainda estavam transitáveis.

A antiga Rota 40, por onde ele dirigia, é famosa pelas paisagens e pela solidão.

Segundo o programador, alguns caminhões passavam e havia máquinas limpando a neve.

Tudo parecia seguro, até que o GPS sugeriu o desvio que mudou tudo.

Leia mais notícia boa

Caminho errado

Thiago seguiu pela rota alternativa e, após 20 km, a neve ficou mais intensa e o vento dificultava a visibilidade.

“Até que, numa curva, o carro subiu em uma espécie de duna de neve que não dava para distinguir bem por causa do vento branco. Tudo era branco, não dava para ver o que era estrada e o que era acúmulo de neve. Fiquei completamente preso”, contou em entrevista ao G1.

Ele tentou desatolar o veículo com pedras e ferramentas, mas nada funcionava.

Caiu na neve

Sem ajuda por perto, exausto, encharcado e com muito frio, Thiago decidiu caminhar até a estrada principal.

Mesmo fraco, com fome e mal-estar, colocou uma mochila nas costas e saiu por volta das 17h.

Após mais de cinco horas de caminhada no escuro e com o corpo congelando, ele caiu na neve.

“Fiquei deitado alguns minutos, sozinho, tentando recuperar energia. Consegui me levantar e segui, mesmo sem saber quanta distância faltava.”

Luz no fim do túnel

Sem saber quanto tempo faltava para a estrada principal, Thiago se levantou e continuou a caminhada.

De repente, viu uma luz. No início, o programador achou que estava alucinando.

“Um pouco depois, ao olhar para trás em uma reta infinita, vi uma luz. Primeiro achei que estava vendo coisas, mas ela se aproximava. Era uma viatura da polícia com as luzes acesas. Naquele momento senti um alívio que não consigo descrever. Agitei os braços, liguei a lanterna do celular e eles me viram”, disse.

A gentileza dos policiais

Os policiais ofereceram água, comida e agasalhos.

“Falaram comigo com uma ternura que me emocionou profundamente. Me levaram ao hospital, depois para um hotel. Na manhã seguinte, com a ajuda de um guincho, consegui recuperar o carro”, agradeceu o brasileiro.

Apesar do susto, ele se recuperou e decidiu manter a viagem. Afinal, era o sonho dele!

Veja como foi resgatado o brasileiro que ficou preso na neve na Patagônia:

Thiago caminhou por 5 horas no frio até ser encontrado. – Foto: Thiago Araújo Crevelloni

//www.instagram.com/embed.js



Leia Mais: Só Notícias Boas

Continue lendo

MAIS LIDAS