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Ameaças comerciais de Trump abalam gigantes automobilísticos alemães – DW – 22/10/2024

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Donald Trump’s O comício da campanha eleitoral presidencial dos EUA na Geórgia no mês passado foi estranhamente familiar, com o candidato republicano a dizer aos seus apoiantes: “Quero que as empresas automóveis alemãs se tornem empresas automóveis americanas”.
Sujeito à conquista de um segundo mandato na Casa Branca, Trump prometeu que qualquer fabricante de automóveis estrangeiro que opte por aumentar a produção no Estados Unidos receberiam os impostos, os custos de energia e a burocracia mais baixos. Mas então surgiu uma nova ameaça de “tarifas muito substanciais” sobre veículos não fabricados nos Estados Unidos. A retórica tinha fortes ecos da promessa da campanha eleitoral de Trump de 2016 de Tornar a América Grande Novamente, trazendo de volta a indústria transformadora do exterior.
Para alguns, como o analista automóvel baseado em Detroit, John McElroy, as novas observações nada mais foram do que a típica hipérbole de Trump que pensam que ele terá dificuldade em implementar. “É difícil analisar o que é a bombástica Trump e o que será a política de Trump”, disse McElroy à DW. “Ele diz muitas coisas malucas. Se vencer, teremos uma ideia mais clara do que ele pretende fazer.”
Empresas alemãs aumentaram os investimentos nos EUA
Apesar das críticas de Trump durante a sua primeira campanha eleitoral em 2016, os fabricantes de automóveis alemães evitaram uma ameaça de tarifa de 35% ao negociar novos investimentos na produção dos EUA, incluindo da Volkswagen expansão de veículos elétricos (EV) no Tennessee, US$ 1 bilhão (€ 930 milhões) prometidos por Mercedes-Benz no Alabama e BMW aumento da produção na Carolina do Sul.
Mas Jacob Kirkegaard, membro sênior do think tank Bruegel, com sede em Bruxelas, disse à DW que as montadoras alemãs deveriam estar “muito preocupadas”, já que os novos planos de Trump poderiam ser ainda mais caros para elas.
“Todos os investimentos que as montadoras alemãs fizeram nos EUA nos últimos anos não irão salvá-las”, disse Kirkegaard. “Devido ao nível de investimento e integração feitos nos últimos anos, eles provavelmente enfrentarão um choque na cadeia de abastecimento maior do que a maioria dos outros.”
EUA lutam com caminho acidentado para a mobilidade elétrica
A reviravolta de Trump nos EVs prejudicaria
Em questão está a promessa de Trump de reduzir os subsídios para veículos elétricos – um elemento-chave do presidente dos EUA Joe Biden boom de investimento verde. Grande parte do dinheiro subscrito pelos fabricantes de automóveis alemães nos EUA nos últimos seis anos foi para ajudar a aumentar a produção de veículos elétricos. Portanto, qualquer movimento no sentido de reverter o curso poderia exigir uma cadeia de abastecimento separada para a produção contínua de veículos com motor de combustão nos Estados Unidos, disse Kirkegaard.
“Vimos o que aconteceu na Alemanha quando os subsídios foram eliminados – as vendas de veículos elétricos despencaram”, disse McElroy, que também é presidente da Blue Sky Productions, que criou a Autoline Network que lida com notícias e análises da indústria automobilística. Acho que poderíamos ver a mesma coisa aqui (nos EUA), o que afetaria não apenas as marcas alemãs, mas qualquer um que esteja investindo em veículos elétricos”.
Trump mira na produção de automóveis no México
As marcas alemãs poderão ficar ainda mais apanhadas no ultimato de Trump aos produtores em México. O país latino-americano é um importante centro industrial para empresas como Volkswagen, BMW e Audi – principalmente para o mercado dos EUA. Trump ameaçou frequentemente os fabricantes de automóveis que transferissem a sua produção para o México, onde os custos são mais baixos, com uma tarifa de 200%.
“O México é um local muito importante para a indústria automotiva alemã”, disse a Associação Alemã da Indústria Automotiva (VDA) em comunicado publicado em O mundo jornal em outubro. “Os fabricantes alemães têm fábricas próprias lá, onde um novo recorde de produção foi alcançado com 716 mil automóveis de passageiros no ano passado.”
As montadoras alemãs que operam no México também se beneficiam de condições comerciais favoráveis graças ao Acordo EUA-México-Canadá (USMCS), antigo NAFTA, que foi negociado sob a presidência de Trump e está programado para revisão em 2026.
Tal como na Alemanha, onde os fabricantes de automóveis se queixam da escassez de trabalhadores qualificados, os Estados Unidos também registam uma grande lacuna de competências após décadas de deslocalização e à medida que os trabalhadores mais velhos do sector automóvel se reformam.
“Já estamos vendo que as empresas alemãs sediadas aqui (México) estão tendo que emprestar pessoal às suas empresas irmãs nos Estados Unidos para preencher as lacunas”, disse Johannes Hauser, diretor-gerente da Câmara de Indústria e Comércio Alemã-Mexicana (AHK). . disse ao site de notícias Tagesschau da emissora pública alemã ARD no início deste mês. “Isso mostra o quão dramática a situação se tornou nos EUA.”
Montadora alemã VW encurralada pela concorrência chinesa
Batalha pela Europa, China e agora pelos EUA
Com Trump a ameaçar políticas ainda mais protecionistas, as marcas automóveis alemãs enfrentam agora uma tempestade perfeita num mundo ultracompetitivo. setor automotivo. Eles também enfrentam um crescimento mais lento na Europa e foram de alguma forma usurpados pelas marcas chinesas na corrida para lançar novos modelos de veículos elétricos, o que está a prejudicar as vendas na China e na Europa. Os produtores alemães poderão viver para se arrepender das suas joint ventures com fabricantes de automóveis chineses se forem apanhados na guerra comercial em curso entre os EUA e a China.
“Se o governo dos EUA disser ‘Não só não queremos explicitamente carros de marca chinesa nos Estados Unidos, como também não queremos carros que dependam de qualquer forma de tecnologia chinesa’, isso também poderia incluir carros de marca alemã”, disse Kirkegaard. disse.
Ao contrário das suas congéneres chinesas, as marcas de automóveis alemãs ainda são altamente lucrativas, têm uma forte notoriedade de marca e são muito apreciadas, o que continuará a ajudá-las a superar estes obstáculos comerciais.
“Eu, por exemplo, certamente não estou disposto a descartá-los”, disse Kirkegaard. “Eles vão superar isso, mas provavelmente sairão, em termos de emprego, significativamente menores.”
Editado por: Uwe Hessler
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O número de mortos por terremoto aumenta quando a junta recusa a trégua – DW – 04/04/2025

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2 de abril de 2025
O número de mortos após um terremoto maciço em Mianmar Saltou para 2.886 pessoas, com mais 4.639 feridos e 373 desaparecidos, informou a televisão estatal de Mianmar na quarta-feira.
O homem saiu de escombros cinco dias após o terremoto
Ao mesmo tempo, os socorristas conseguiram puxar um homem vivo dos escombros cinco dias após o tremor. O trabalhador do hotel de 26 anos foi salvo por uma equipe conjunta birmanesa-turca e levada para um hospital local.
À medida que a situação humanitária se tornou cada vez mais terrível, as chamadas montadas para Mianmar’s Junta militar para permitir mais ajuda internacional. Pequim disse que entregou ajuda em dinheiro através de sua embaixada em Naypyitaw, como China é um dos dois países para manter uma presença diplomática constante em Mianmar.
A ONU instou a ditadura militar a interromper as hostilidades com rebeldes em resposta ao terremoto de magnitude 7.7, mas os relatórios indicam que os militares lançaram vários ataques nos últimos dias, apesar do desastre e um acordo parcial da trégua.
A enviada especial da ONU Julie Bishop pediu aos dois lados que “concentrem seus esforços na proteção dos civis, incluindo trabalhadores humanitários e a prestação de assistência que salva vidas”.
A crise humanitária de Mianmar se aprofunda dias após o terremoto
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A China exorta as empresas de construção a seguir as diretrizes de segurança
Em Tailândiaonde o dano ao terremoto estava localizado principalmente em um único canteiro de obras em Bangkok, o número de mortos havia subido para 22 na quarta -feira.
O governo de Pequim pediu a todas as empresas de construção chinesas que respeitassem as leis locais, à medida que as perguntas começaram a girar se o projeto liderado por chinês estava seguindo as diretrizes de segurança.
Editado por: Wesley Dockery
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Casas impressas em 3D ajudam famílias a enfrentar crise financeira; que exemplo

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2 de abril de 2025
Para burlar a crise imobiliária, uma nova opção surgiu no mercado dos Estados Unidos: famílias estão investindo em modelos de casas impressas em impressoras 3D. Fica pronto em uma semana!
A inovação é uma peça fundamental para combater a escassez habitacional. Várias empresas como a VeroTouch e Fading West já trabalham com o modelo, que tem permitido tornar a realidade um pouco mais acessível.
As casas são modulares e utilizam um processo de montagem em fábrica. Elas são finalizadas antes mesmo de serem enviadas ao local onde vão ficar instaladas. Prontas em, aproximadamente, seis semanas, não ficam devendo nada para uma residência tradicional!
Rapidez e eficiência
Localizada no Colorado, a Fading West é uma das referências na produção.
As casas da companhia podem ser construídas em apenas cinco a sete dias. Para serem habitáveis, o prazo chega a seis semanas.
O custo inicial para produção não é barato, mas a produção em larga escala e a padronização ajudam a reduzir os preços no longo prazo.
Uma vez montadas na planta, as casas tem um acabamento branco, sacadas e alpendres. O produto também já sai de fábrica com pisos, fiação elétrica, encanamento e bancadas de cozinha.
Segundo a construtora, o projeto custa aproximadamente US$ 140 e US$ 150 por pé quadrado (0.0929m²).
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Desafios para o futuro
A impressão 3D é uma das tecnologias mais inovadoras quando se trata da construção civil.
Com um braço robótico que despeja camadas de concreto, os construtores conseguem erguer paredes de maneira rápida e eficiente.
As casas construídas com essa técnica ainda são de um único andar, o que acaba limitando o potencial em áreas urbanas mais densas.
As impressoras também têm uma mão de obra especializada e, nem todas são reconhecidas pelos códigos e construção internacionais.
Solução sustentável
Outra inovação interessante no setor é o uso do cânhamo na construção civil.
O material, conhecido como hempcrete, é uma mistura de cânhamo e cal. Além de funcionar como isolamento térmico e acústico, ele também resiste ao mofo e ao fogo.
Sustentável, o hempcrete foi reconhecido, em 2023, como um material isolante pelo International Code Council.
O cânhamo é uma planta da espécie Cannabis Sativa e, segundo especialistas, é muito promissor na construção de casas sustentáveis e acessíveis.
A casa já sai de fábrica com o piso instalado. – Foto: Thomas Peipert/AP Photo

As casas são montadas em fábricadas. – Foto: Thomas Peipert/AP Photo
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Aos 14 anos, estudante cria dispositivo que detecta convulsões; invenção é elogiada por especialistas e autoridades

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2 de abril de 2025
Sarah Wang, de 14 anos, transformou uma angústia pessoal em determinação. A estudante criou um dispositivo que detecta convulsões, frequentes, por exemplo em pessoas que têm epilepsia, a invenção é elogiada e premiada. Exatamente o que se passou com ela quando estava com a avó, que teve uma crise, e a adolescente não sabia o que fazer.
Movida pelo desejo de ajudar quem, como ela, não sabe reagir, Sarah pesquisou, estudou e testou até criar o dispositivo. É um minicomputador de braço, colocado no pulso, como um relógio, que detecta movimento das mãos, característicos em casos de convulsões.
É o Hand Band, como a jovem batizou o aparelho. “O sensor de vibração da mola pode primeiro detectar os movimentos rápidos das mãos e depois transformá-los em um sinal elétrico que podemos monitorar continuamente”, disse Sarah, moradora de Boston, nos EUA.
Como atua o Hand Band
O Hand Band capta os sinais dos movimentos, quando há queda abaixo de um determinado limite, um alarme é enviado via Bluetooth para um aplicativo, alertando o cuidador sobre a convulsão.
Após vários testes, a jovem viu que o aplicativo realmente funciona, o próximo passo, é patentear a criação e, em seguida, coloca-lo disponível no mercado.
“Algo que quero fazer é levar isso para o próximo nível e transformá-lo em um produto real”, disse Sarah ao CBSNews .
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Vencedora do Prêmio Nacional STEM
Com a criação, Sarah recebeu o Prêmio Nacional STEM de 2025. A premiação seleciona os melhores e mais inovadores projetos de jovens cientistas nos EUA.
“Fiquei surpresa porque não sabia que isso poderia chegar tão longe”, disse. “Contei imediatamente para minha família, liguei para minha avó e estou muito grata por esta oportunidade.”
A jovem disse que tem uma convicção muito clara: “Se você vir um problema, se vir algo acontecendo, pense no que você pode fazer para ajudar a situação”.
Inspiração em casa
Sarah fala da própria experiência. Norte-americana de origem chinesa, a adolescente foi visitar a avó, na China, quando diante dela, a idosa teve uma crise epilética, convulsionando em seguida.
“Eu não sabia de nada disso antes, mas ela teve uma convulsão e eu não sabia o que estava acontecendo, fiquei realmente chocada porque ela estava inconsciente”, relembrou a estudante.
Foi então, que a garota resolveu pesquisar e criar o aplicativo. “Acho que posso transformar a Hand Band em algo maior.”
Sarah Wang, de 14 anos, pesquisou, estudou e testou o aplicativo que alerta ao identificar movimentos característicos, o risco de convulsão. Foto: CBS News
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