NOSSAS REDES

MUNDO

Os bombardeiros Mirage franceses aumentarão as defesas aéreas da Ucrânia? – DW – 11/10/2024

PUBLICADO

em

Em junho, o presidente francês Emmanuel Macron prometeu que os primeiros caças Mirage 2000 seriam entregues à Ucrânia antes do final de 2024. Agora, porém, Kiev só receberá os aviões no próximo ano.

No dia 8 de outubro, o ministro da Defesa francês, Sebastien Lecornu, anunciou que a entrega estava atrasada e que a França enviaria os aviões para a Ucrânia, que se defende contra A guerra de agressão da Rússiano primeiro trimestre de 2025.

A revista especializada Notícias de defesa informou que a empresa francesa Dassault Aviation fabricou cerca de 600 bombardeiros Mirage 2000, metade dos quais foram exportados para oito países, incluindo Grécia, Emirados Árabes Unidos e Taiwan. O avião tem cerca de 14 metros (46 pés) de comprimento e envergadura de cerca de 9 metros. Tem um peso sem carga de 7.500 kg (16.500 libras) e uma velocidade máxima de cerca de 2.700 quilômetros por hora (1.680 milhas por hora).

O Mirage 2000-5 é uma versão modernizada do caça, equipado com um radar aprimorado e capaz de transportar mísseis ar-ar MICA. Também pode servir como transportador para mísseis de cruzeiro lançados pelo ar SCALP-EG, que a França também fornece à Ucrânia.

Oleh Katkov, editor-chefe da revista especializada ucraniana Expresso de Defesaacredita que os aviões franceses poderiam fortalecer significativamente a força aérea ucraniana. “A primeira e mais importante tarefa dos Mirages será a defesa aérea, especialmente no combate a ataques de mísseis de cruzeiro e drones”, disse ele à DW.

Modernizando as Miragens

Na sua publicação na rede social X (antigo Twitter), o Ministro da Defesa francês, Lecornu, anunciou que os Mirages a serem entregues à Ucrânia seriam primeiro atualizados para os padrões mais recentes.

“Em Cazaux, na Gironda, serão dotados de novos equipamentos: para combate aéreo e terrestre e defesa contra a guerra electrónica”, escreveu.

Sebastien Lecornu, num pódio em frente a uma bandeira da União Europeia
O ministro da Defesa, Sebastien Lecornu, disse que os jatos estão sendo atualizados e equipados com novos equipamentosImagem: JULIE SEBADELHA/AFP

Segundo Katkov, os aviões franceses poderão então usar armas de longo alcance, como os mísseis franceses AASM Hammer com alcance de mais de 70 quilômetros. Acrescentou que, como parte da atualização, também faria sentido integrar bombas planadoras no Mirage 2000-5, como as americanas JDAM-ER e SDB, que já estão a ser utilizadas pelas forças armadas ucranianas, a fim de atingir alvos no solo perto da linha de frente.

O equipamento melhorado de guerra electrónica mencionado por Lecornu também é importante. Katkov disse que isso poderia tornar os sistemas de navegação dos aviões Mirage e seus radares ou sistemas de comunicação a bordo mais resistentes aos sinais de interferência russos.

Os antigos bombardeiros soviéticos Su-24 actualmente utilizados pelas forças armadas da Ucrânia têm utilizado os mísseis de cruzeiro SCALP e Storm Shadow, desenvolvidos pela França e pelo Reino Unido, há já algum tempo, e fá-lo de forma eficaz. Consequentemente, Katkov vê o uso destes mísseis pelos jatos Mirage como uma consideração secundária.

Diferença entre Mirage, F-16

Os caças Mirage e F-16 foram desenvolvidos mais ou menos na mesma época, mas diferem significativamente tanto em design quanto em capacidades. Segundo especialistas da área, comparado ao F-16 americano, o Mirage não tem um desempenho tão bom em combate aéreo.

Close de um Mirage 2000 em voo, contra um céu azul
O Mirage 2000 é eficaz para defesa aérea – mas está desatualizado como avião de combateImagem: Ludovic Marin/AFP/Getty Images

“O Mirage 2000-5 não possui mísseis ar-ar de longo alcance. O Mirage é adequado para defesa aérea no interior e para lançar bombas planadoras”, disse Katkov. Um F-16 também pode fazer isso, explicou ele, mas seu armamento significa que também pode impedir que aviões inimigos penetrem em áreas onde eles também possam lançar bombas.

Um F-16 transporta mísseis ar-ar com alcance de até 160 quilômetros, enquanto os mísseis do Mirage 2000-5 têm alcance de apenas 60 a 80 quilômetros. “O Mirage 2000-5 não possui as armas adequadas para realizar tal tarefa”, acrescentou Katkov.

Kostiantyn Kryvolap, ex-engenheiro de testes da fabricante de aeronaves ucraniana Antonov, também falou sobre essas deficiências. Para ele, o radar dos aviões franceses deixa muito a desejar.

“Mesmo em nossos MiG-29 (soviéticos), a situação do radar é melhor do que nos Mirages”, ele disse ao portal RBC-Ucrânia. O Mirage é um avião de combate, mas Kryvolap o considera desatualizado demais para ser usado como tal. Um caça russo poderia facilmente interceptar mísseis disparados contra ele por um Mirage, disse ele.

Quantos bombardeiros a Ucrânia pode esperar receber?

Em julho, o presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, disse que o exército ucraniano precisava de pelo menos 128 F-16s para poder competir com a força aérea russa. Até agora, Kiev recebeu apenas alguns F-16 da Dinamarca e da Holanda, o que significa que ainda está muito longe de atingir este objetivo.

Oleh Katkov prevê que não será possível entregar mais do que um máximo de 70 aeronaves à Ucrânia até 2027. “Nesta situação, você tem que perguntar onde conseguirá o número necessário de caças”, ele disse.

Jatos Mirage para a Ucrânia: Macron da França anda na corda bamba

Para ver este vídeo, ative o JavaScript e considere atualizar para um navegador que suporta vídeo HTML5

É aqui que as Mirages francesas poderiam de facto ser úteis. Ainda não está claro quantos Paris pretende fornecer. De acordo com o portal francês de notícias de defesa Opex360, a força aérea francesa tem apenas 20 Mirage 2000-5 que deverão ser desmantelados até 2030, o que é presumivelmente o número máximo de aviões que a Ucrânia pode esperar da França.

No entanto, a Força Aérea Ucraniana não quer depender apenas dos F-16 e Mirages. No final de setembro, o ministro da Defesa ucraniano, Rustem Umerov, anunciou que, além das aeronaves já prometidas à Ucrânia pelos seus parceiros ocidentais, estão atualmente em curso discussões sobre possíveis entregas de outros tipos de caças, como o Gripen, de fabricação sueca, e os jatos europeus Eurofighter Typhoon.

Este artigo foi escrito originalmente em ucraniano.



Leia Mais: Dw

Advertisement
Comentários

Warning: Undefined variable $user_ID in /home/u824415267/domains/acre.com.br/public_html/wp-content/themes/zox-news/comments.php on line 48

You must be logged in to post a comment Login

Comente aqui

MUNDO

Mulher alimenta pássaros livres na janela do apartamento e tem o melhor bom dia, diariamente; vídeo

PUBLICADO

em

O projeto com os cavalos, no Kentucky (EUA), ajuda dependentes químicos a recomeçarem a vida. - Foto: AP News

Todos os dias de manhã, essa mulher começa a rotina com uma cena emocionante: alimenta vários pássaros livres que chegam à janela do apartamento dela, bem na hora do café. Ela gravou as imagens e o vídeo é tão incrível que já acumula mais de 1 milhão de visualizações.

Cecilia Monteiro, de São Paulo, tem o mesmo ritual. Entre alpiste e frutas coloridas, ela conversa com as aves e dá até nomes para elas.

Nas imagens, ela aparece espalhando delicadamente comida para os pássaros, que chegam aos poucos e transformam a janela num pedacinho de floresta urbana. “Bom dia. Chegaram cedinho hoje, hein?”, brinca Cecilia, enquanto as aves fazem a festa com o banquete.

Amor e semente

Todos os dias Cecilia acorda e vai direto preparar a comida das aves livres.

Ela oferece porções de alpiste e frutas frescas e arruma tudo na borda da janela para os pequenos visitantes.

E faz isso com tanto amor e carinho que a gratidão da natureza é visível.

Leia mais notícia boa

Cantos de agradecimento

E a recompensa vem em forma de asas e cantos.

Maritacas, sabiás, rolinha e até uma pomba muito ousada resolveu participar da festa.

O ambiente se transforma com todas as aves cantando e se deliciando.

Vai dizer que essa não é a melhor forma de começar o dia?

Liberdade e confiança

O que mais chama a atenção é a relação de respeito entre a mulher e as aves.

Nada de gaiolas ou cercados. Os pássaros vêm porque querem. E voltam porque confiam nela.

“Podem vir, podem vir”, diz ela na legenda do vídeo.

Internautas apaixonados

O vídeo se tornou viral e emocionou milhares de pessoas nas redes sociais.

Os comentários vão de elogios carinhosos a relatos de seguidores que se sentiram inspirados a fazer o mesmo.

“O nome disso é riqueza! De alma, de vida, de generosidade!”, disse um.

“Pra mim quem conquista os animais assim é gente de coração puro, que benção, moça”, compartilhou um segundo.

Olha que fofura essa janela movimentada, cheia de aves:

Cecila tem a mesma rotina todos os dias. Que gracinha! - Foto: @cecidasaves/TikTok Cecila tem a mesma rotina todos os dias. Põe comida para os pássaros livres na janela do apartamento dela em SP. – Foto: @cecidasaves/TikTok



Leia Mais: Só Notícias Boas

Continue lendo

MUNDO

Cavalos ajudam dependentes químicos a se reconectar com a vida, emprego e família

PUBLICADO

em

Cecília, uma mulher de São Paulo, põe alimentos todos os dias os para pássaros livres na janela do apartamento dela. - Foto: @cecidasaves/TikTok

O poder sensorial dos cavalos e de conexão com seres humanos é incrível. Tanto que estão ajudando dependentes químicos a se reconectar com a família, a vida e trabalho nos Estados Unidos. Até agora, mais de 110 homens passaram com sucesso pelo programa.

No Stable Recovery, em Kentucky, os cavalos imensos parecem intimidantes, mas eles estão ali para ajudar. O projeto ousado, criado por Frank Taylor, coloca os homens em contato direto com os equinos para desenvolverem um senso de responsabilidade e cuidado.

“Eu estava simplesmente destruído. Eu só queria algo diferente, e no dia em que entrei neste estábulo e comecei a trabalhar com os cavalos, senti que eles estavam curando minha alma”, contou Jaron Kohari, um dos pacientes.

Ideia improvável

Os pacientes chegam ali perdidos, mas saem com emprego, dignidade e, muitas vezes, de volta ao convívio com aqueles que amam.

“Você é meio egoísta e esses cavalos exigem sua atenção 24 horas por dia, 7 dias por semana, então isso te ensina a amar algo e cuidar dele novamente”, disse Jaron Kohari, ex-mineiro de 36 anos, em entrevista à AP News.

O programa nasceu da cabeça de Frank, criador de cavalos puro-sangue e dono de uma fazenda tradicional na indústria de corridas. Ele, que já foi dependente em álcool, sabe muito bem como é preciso dar uma chance para aqueles que estão em situação de vulnerabilidade.

Leia mais notícia boa

A ideia

Mas antes de colocar a iniciativa em prática, precisou convencer os irmãos a deixar ex-viciados lidarem com animais avaliados em milhões de dólares.“Frank, achamos que você é louco”, disse a família dele.

Mesmo assim, ele não desistiu e conseguiu a autorização para tentar por 90 dias. Se algo desse errado, o programa seria encerrado imediatamente.

E o melhor aconteceu.

A recuperação

Na Stable Recovery, os participantes acordam às 4h30, participam de reuniões dos Alcoólicos Anônimos e trabalham o dia inteiro cuidando dos cavalos.

Eles escovam, alimentam, limpam baias, levam aos pastos e acompanham as visitas de veterinários aos animais.

À noite, cozinham em esquema revezamento e vão dormir às 21h.

Todo o programa dura um ano, e isso permite que os participantes se tornem amigos, criem laços e fortaleçam a autoestima.

“Em poucos dias, estando em um estábulo perto de um cavalo, ele está sorrindo, rindo e interagindo com seus colegas. Um cara que literalmente não conseguia levantar a cabeça e olhar nos olhos já está se saindo melhor”, disse Frank.

Cavalos que curam

Os cavalos funcionam como espelhos dos tratadores. Se o homem está tenso, o cavalo sente. Se está calmo, ele vai retribuir.

Frank, o dono, chegou a investir mais de US$ 800 mil para dar suporte aos pacientes.

Ao olhar tantas vidas que ele já ajudou a transformar, ele diz que não se arrepende de nada.

“Perdemos cerca de metade do nosso dinheiro, mas apesar disso, todos aqueles caras permaneceram sóbrios.”

A gente aqui ama cavalos. E você?

A rotina com os animais é puxada, mas a recompensa é enorme. – Foto: AP News



Leia Mais: Só Notícias Boas

Continue lendo

MUNDO

Resgatado brasileiro que ficou preso na neve na Patagônia após seguir sugestão do GPS

PUBLICADO

em

O brasileiro Hugo Calderano, de 28 anos, conquista a inédita medalha de prata no Mundial de Tênis de Mesa no Catar.- Foto: @hugocalderano

Cuidado com as sugestões do GPS do seu carro. Este brasileiro, que ficou preso na neve na Patagônia, foi resgatado após horas no frio. Ele seguiu as orientações do navegador por satélite e o carro acabou atolado em uma duna de neve. Sem sinal de internet para pedir socorro, teve que caminhar durante horas no frio de -10º C, até que foi salvo pela polícia.

O progframador Thiago Araújo Crevelloni, de 38 anos, estava sozinho a caminho de El Calafate, no dia 17 de maio, quando tudo aconteceu. Ele chegou a pensar que não sairia vivo.

O resgate só ocorreu porque a anfitriã da pousada onde ele estava avisou aos policiais sobre o desaparecimento do Thiago. Aí começaram as buscas da polícia.

Da tranquilidade ao pesadelo

Thiago seguia viagem rumo a El Calafate, após passar por Mendoza, El Bolsón e Perito Moreno.

Cruzar a Patagônia de carro sempre foi um sonho para ele. Na manhã do ocorrido, nevava levemente, mas as estradas ainda estavam transitáveis.

A antiga Rota 40, por onde ele dirigia, é famosa pelas paisagens e pela solidão.

Segundo o programador, alguns caminhões passavam e havia máquinas limpando a neve.

Tudo parecia seguro, até que o GPS sugeriu o desvio que mudou tudo.

Leia mais notícia boa

Caminho errado

Thiago seguiu pela rota alternativa e, após 20 km, a neve ficou mais intensa e o vento dificultava a visibilidade.

“Até que, numa curva, o carro subiu em uma espécie de duna de neve que não dava para distinguir bem por causa do vento branco. Tudo era branco, não dava para ver o que era estrada e o que era acúmulo de neve. Fiquei completamente preso”, contou em entrevista ao G1.

Ele tentou desatolar o veículo com pedras e ferramentas, mas nada funcionava.

Caiu na neve

Sem ajuda por perto, exausto, encharcado e com muito frio, Thiago decidiu caminhar até a estrada principal.

Mesmo fraco, com fome e mal-estar, colocou uma mochila nas costas e saiu por volta das 17h.

Após mais de cinco horas de caminhada no escuro e com o corpo congelando, ele caiu na neve.

“Fiquei deitado alguns minutos, sozinho, tentando recuperar energia. Consegui me levantar e segui, mesmo sem saber quanta distância faltava.”

Luz no fim do túnel

Sem saber quanto tempo faltava para a estrada principal, Thiago se levantou e continuou a caminhada.

De repente, viu uma luz. No início, o programador achou que estava alucinando.

“Um pouco depois, ao olhar para trás em uma reta infinita, vi uma luz. Primeiro achei que estava vendo coisas, mas ela se aproximava. Era uma viatura da polícia com as luzes acesas. Naquele momento senti um alívio que não consigo descrever. Agitei os braços, liguei a lanterna do celular e eles me viram”, disse.

A gentileza dos policiais

Os policiais ofereceram água, comida e agasalhos.

“Falaram comigo com uma ternura que me emocionou profundamente. Me levaram ao hospital, depois para um hotel. Na manhã seguinte, com a ajuda de um guincho, consegui recuperar o carro”, agradeceu o brasileiro.

Apesar do susto, ele se recuperou e decidiu manter a viagem. Afinal, era o sonho dele!

Veja como foi resgatado o brasileiro que ficou preso na neve na Patagônia:

Thiago caminhou por 5 horas no frio até ser encontrado. – Foto: Thiago Araújo Crevelloni

//www.instagram.com/embed.js



Leia Mais: Só Notícias Boas

Continue lendo

MAIS LIDAS