Em junho, o presidente francês Emmanuel Macron prometeu que os primeiros caças Mirage 2000 seriam entregues à Ucrânia antes do final de 2024. Agora, porém, Kiev só receberá os aviões no próximo ano.

No dia 8 de outubro, o ministro da Defesa francês, Sebastien Lecornu, anunciou que a entrega estava atrasada e que a França enviaria os aviões para a Ucrânia, que se defende contra A guerra de agressão da Rússiano primeiro trimestre de 2025.

A revista especializada Notícias de defesa informou que a empresa francesa Dassault Aviation fabricou cerca de 600 bombardeiros Mirage 2000, metade dos quais foram exportados para oito países, incluindo Grécia, Emirados Árabes Unidos e Taiwan. O avião tem cerca de 14 metros (46 pés) de comprimento e envergadura de cerca de 9 metros. Tem um peso sem carga de 7.500 kg (16.500 libras) e uma velocidade máxima de cerca de 2.700 quilômetros por hora (1.680 milhas por hora).

O Mirage 2000-5 é uma versão modernizada do caça, equipado com um radar aprimorado e capaz de transportar mísseis ar-ar MICA. Também pode servir como transportador para mísseis de cruzeiro lançados pelo ar SCALP-EG, que a França também fornece à Ucrânia.

Oleh Katkov, editor-chefe da revista especializada ucraniana Expresso de Defesaacredita que os aviões franceses poderiam fortalecer significativamente a força aérea ucraniana. “A primeira e mais importante tarefa dos Mirages será a defesa aérea, especialmente no combate a ataques de mísseis de cruzeiro e drones”, disse ele à DW.

Modernizando as Miragens

Na sua publicação na rede social X (antigo Twitter), o Ministro da Defesa francês, Lecornu, anunciou que os Mirages a serem entregues à Ucrânia seriam primeiro atualizados para os padrões mais recentes.

“Em Cazaux, na Gironda, serão dotados de novos equipamentos: para combate aéreo e terrestre e defesa contra a guerra electrónica”, escreveu.

Segundo Katkov, os aviões franceses poderão então usar armas de longo alcance, como os mísseis franceses AASM Hammer com alcance de mais de 70 quilômetros. Acrescentou que, como parte da atualização, também faria sentido integrar bombas planadoras no Mirage 2000-5, como as americanas JDAM-ER e SDB, que já estão a ser utilizadas pelas forças armadas ucranianas, a fim de atingir alvos no solo perto da linha de frente.

O equipamento melhorado de guerra electrónica mencionado por Lecornu também é importante. Katkov disse que isso poderia tornar os sistemas de navegação dos aviões Mirage e seus radares ou sistemas de comunicação a bordo mais resistentes aos sinais de interferência russos.

Os antigos bombardeiros soviéticos Su-24 actualmente utilizados pelas forças armadas da Ucrânia têm utilizado os mísseis de cruzeiro SCALP e Storm Shadow, desenvolvidos pela França e pelo Reino Unido, há já algum tempo, e fá-lo de forma eficaz. Consequentemente, Katkov vê o uso destes mísseis pelos jatos Mirage como uma consideração secundária.

Diferença entre Mirage, F-16

Os caças Mirage e F-16 foram desenvolvidos mais ou menos na mesma época, mas diferem significativamente tanto em design quanto em capacidades. Segundo especialistas da área, comparado ao F-16 americano, o Mirage não tem um desempenho tão bom em combate aéreo.

“O Mirage 2000-5 não possui mísseis ar-ar de longo alcance. O Mirage é adequado para defesa aérea no interior e para lançar bombas planadoras”, disse Katkov. Um F-16 também pode fazer isso, explicou ele, mas seu armamento significa que também pode impedir que aviões inimigos penetrem em áreas onde eles também possam lançar bombas.

Um F-16 transporta mísseis ar-ar com alcance de até 160 quilômetros, enquanto os mísseis do Mirage 2000-5 têm alcance de apenas 60 a 80 quilômetros. “O Mirage 2000-5 não possui as armas adequadas para realizar tal tarefa”, acrescentou Katkov.

Kostiantyn Kryvolap, ex-engenheiro de testes da fabricante de aeronaves ucraniana Antonov, também falou sobre essas deficiências. Para ele, o radar dos aviões franceses deixa muito a desejar.

“Mesmo em nossos MiG-29 (soviéticos), a situação do radar é melhor do que nos Mirages”, ele disse ao portal RBC-Ucrânia. O Mirage é um avião de combate, mas Kryvolap o considera desatualizado demais para ser usado como tal. Um caça russo poderia facilmente interceptar mísseis disparados contra ele por um Mirage, disse ele.

Quantos bombardeiros a Ucrânia pode esperar receber?

Em julho, o presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, disse que o exército ucraniano precisava de pelo menos 128 F-16s para poder competir com a força aérea russa. Até agora, Kiev recebeu apenas alguns F-16 da Dinamarca e da Holanda, o que significa que ainda está muito longe de atingir este objetivo.

Oleh Katkov prevê que não será possível entregar mais do que um máximo de 70 aeronaves à Ucrânia até 2027. “Nesta situação, você tem que perguntar onde conseguirá o número necessário de caças”, ele disse.

É aqui que as Mirages francesas poderiam de facto ser úteis. Ainda não está claro quantos Paris pretende fornecer. De acordo com o portal francês de notícias de defesa Opex360, a força aérea francesa tem apenas 20 Mirage 2000-5 que deverão ser desmantelados até 2030, o que é presumivelmente o número máximo de aviões que a Ucrânia pode esperar da França.

No entanto, a Força Aérea Ucraniana não quer depender apenas dos F-16 e Mirages. No final de setembro, o ministro da Defesa ucraniano, Rustem Umerov, anunciou que, além das aeronaves já prometidas à Ucrânia pelos seus parceiros ocidentais, estão atualmente em curso discussões sobre possíveis entregas de outros tipos de caças, como o Gripen, de fabricação sueca, e os jatos europeus Eurofighter Typhoon.

Este artigo foi escrito originalmente em ucraniano.