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Por que o Canadá não deve cancelar-por enquanto-os aviões de guerra F35 de fabricação americana | Opiniões
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1 ano atrásem
Para cancelar ou não cancelar.
Este é o enigma que o novo primeiro -ministro do Canadá, Mark Carney, confronta enquanto está pronto para convocar uma eleição federal que provavelmente será definida e lutou com uma pergunta: quem os canadenses confiam para assumir um presidente americano com a intenção de transformar um país soberano em oficialmente, um estado americano?
Além das tarifas de tit-for-tat impostas no que ameaça ser uma guerra comercial crescente e punitiva entre o Canadá e os Estados Unidos, outro ponto de inflamação espinhoso surgiu.
Constitui o primeiro “teste” do compromisso prometido de Carney em desmamar a nação que ele espera liderar por anos, não semanas, de sua longa e arraigada dependência de um vizinho dominante do sul.
Carney está sendo pressionado por forças geralmente díspares e antagônicas ao longo do espectro político estreito do Canadá para abandonar o restante de um acordo de US $ 19 bilhões-projetado tardiamente por seu antecessor, Justin Trudeau-para comprar um lutador F-35 adicional de 62 EUA.
O Canadá já pagou por 16 aviões de guerra, que devem ser entregues no início do próximo ano.
Conservador especialistas Escrevendo para jornais conservadores se juntaram ao ex-ministro das Relações Exteriores liberais, Lloyd Axworthy, e grupos de paz e desarmamento por instar o primeiro-ministro a “enfrentar” o comandante em Mercurial em Chefe da América, Donald Trump.
A saber, eles estão exigindo que Carney siga a liderança de Portugal e machuse a compra planejada dos jatos tecnicamente problemáticos extras como uma expressão tangível da rejeição do Canadá aos desenhos imperiais de Trump, bem como uma defesa financeira e diplomática da autonomia da Confederação Siturada.
Axworthy contado Recentemente, um entrevistador de televisão que “seria um erro continuar” com a aquisição do F-35 Jets.
Em vez disso, ele argumentou que o Canadá deveria “recuar” contra um presidente beligerante que “nos chutou nos dentes”.
“Acho que esta é uma oportunidade para dizer”, sugeriu Axworthy. “Nós … queremos nossos militares tão enredados com os militares americanos que nossa discrição e independência do movimento são limitadas?”
É estranho que, em 2025, Axworthy desafie o Canadá a abraçar a “oportunidade” de se distanciar dos EUA militarmente quando uma sucessão de primeiros -ministros liberais e conservadores, desde 1945, fundiu as forças armadas do “parceiro júnior” continentais para a imensa infraestrutura de defesa do Pentágono, como gêmeos conjuntos.
De qualquer forma, um Axworthy repentinamente liberado também apontou que a “caixa digital” que abriga o software operacional para os aviões de guerra é controlada pelo fabricante gigante dos EUA, a Lockheed Martin.
O medo é que um Trump vingativo possa ordenar ao contratado aeroespacial e de “defesa” para negar a acesso ao Canadá a quaisquer atualizações de software que permitiriam as capacidades letais dos Jets em voo.
Esses apelos, ancorados como estão em guardar a folha de bordo e todas as emoções da bandeira nacional vermelha e branca do Canadá evocaram, atingiram um acorde nacionalista com muitos canadenses que foram apreendidos por um movimento de “compra caseiro” que está reunindo entusiasmo e momento.
Carney, o ex -banqueiro central que se tornou político, foi obrigado, é claro, a responder aos ventos patrióticos predominantes na esperança de que o levassem e ao Partido Liberal à vitória.
Então, não surpreendeu que o ministro da Defesa Bill Blair anunciou no final da semana passada que Ottawa “reexaminaria” seu contrato com a Lockheed Martin e procuraria alternativas européias aos Jets F-35.
A “revisão” do acordo existente permitiu a Carney reivindicar o primeiro terreno do “Canadá” e lhe proporcionou tempo para considerar as possíveis implicações e conseqüências do cancelamento.
Correndo o risco de ofender os leitores fiéis e surpreender meus detratores facilmente agitados, acho que a previsível de Carney, que é uma gambit de tempo que se conceitua, é, à luz das incertas circunstâncias geopolíticas, a coisa prudente a se fazer.
Deixe-me compartilhar outras duas observações destinadas a fornecer algum contexto útil para as prescrições que estou prestes a oferecer a Carney sobre como ele deve abordar essa disputa transfronteiriça delicada e potencialmente combustível.
Primeiro, se eu tivesse meus druthers, renunciaria a adquirir aviões de guerra que, em uma geração, se tornariam obsoletos e gastariam a montanha de dinheiro melhorando as perspectivas de advertência rápida dos jovens canadenses de comprar uma casa no horizonte não tão distante e a polir a pensão indicadora que os seniores recebem todos os meses.
Mas sei que qualquer governo liberal ou conservador futuro será dedicado-como evangelho institucional-a substituir a lista de caças do CF-18 de caça do CF-18.
A questão agora, à luz das ameaças de Trump e desrespeitosos, é cujo nome estará no grande cheque para fornecer esses aviões de guerra?
Segundo, duvido que Carney e seu gabinete reduzido sejam influenciados pelo meu conselho-se eles o lerem. O ex-presidente do Banco do Canadá passou grande parte de sua carreira ajustando o barulho alto, muitas vezes mal informado, produzido por membros do comentarista que conhecem tudo, inclusive eu.
Ainda assim, como essa é uma coluna de “opinião”, aqui está minha visão de como Carney deve navegar pelo dilema que ele enfrenta.
Acredito que Carney – e, por extensão, Canadá – deve manter nossas fichas valiosas por perto, em vez de entrar tudo.
Trump pode desfrutar de uma mão forte, mas, apesar de seu tumulto e bravata, ele é um jogador de poker ruim-propenso a fazer apostas míopes e impulsivas que causam mais danos do que bem aos interesses dos EUA.
Carney deve ser paciente e explorar o longo jogo a seu favor, usando a compra pendente do F-35 como alavancagem durante negociações tarifárias rancorosas que poderiam prevalecer em todo o mandato caótico de Trump e quatro anos como presidente.
Como um corolário necessário, Carney precisa rejeitar escritores e historiadores míopes exigindo que ele tenha, imediatamente, os F-35 a favor do Saab Gripen, construído sueco, para colificar seus críticos de chilrear dentro e fora do parlamento e dos conselhos editoriais mais interessados em “decisivos” do que os regos de regozieiros.
Dada a natureza coercitiva de Trump e a natureza impetuosa, não há garantias de que essa abordagem mais cautelosa seja persuasiva ou atenuar os instintos retributivos do presidente.
Vale a pena tentar. E, para reforçar as chances de sucesso, deve ser acoplado a um esforço deliberado e sustentado para diminuir a retórica que atinge o peito que só serve, aparentemente, para desencadear um presidente petulante.
Depois, há a impraticabilidade e os custos proibitivos associados à opção de uma frota mista de jatos no arsenal aéreo do Canadá.
Alegadamente, os planejadores de defesa canadenses insistiram há décadas que essa estratégia de cockey seriam muito caros. Dois aviões de guerra exigiriam dois regimes de treinamento, duas cadeias de suprimentos e hangares separados.
Mantenha o seu cheshire frio e segure suas fichas de barganha brilhantes e caras, o primeiro-ministro Carney, até que você, não temperamental, Trump, pode ganhar o pote lucrativo.
As opiniões expressas neste artigo são do autor e não refletem necessariamente a postura editorial da Al Jazeera.
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