Economia e Negócios
Comissão de Serviço Público da Aleac debate aumento de tarifa de ônibus em audiência pública
A pedido do deputado Eber Machado (PDT), foi realizada na tarde desta quarta-feira (23), no plenário da Assembleia Legislativa do Acre (Aleac), uma audiência pública para tratar do aumento na tarifa de transporte coletivo na capital. O encontro contou com a presença dos vereadores Emerson Jarude (sem partido) e Roberto Duarte (MDB).
O deputado Eber Machado, presidente da Comissão de Serviço Público da Aleac, destacou o motivo que levou o Poder Legislativo a levantar o debate acerca do tema, uma vez que o mesmo seria de responsabilidade da câmara municipal. O parlamentar também lamentou a ausência de representantes de órgãos competentes como a RBTrans, Procon e o Ministério Público do Estado.
“Este é um debate de grande interesse da população, sobretudo dos mais sofridos, que têm condições mais restritas. Deixo claro que a Comissão está cumprindo com a sua obrigação, fazendo seu trabalho. Nossa ação de entrar no debate se deu porque no final do ano passado, infelizmente, a Câmara de Vereadores de Rio Branco tirou seu poder de votar o valor das passagens, passando-o para o conselho tarifário. Com isso, a população acabou ficando à mercê do posicionamento de quem integra o conselho”, justificou.
Fernando Barbosa, presidente do Sindicato dos Urbanitários, disse que a sociedade é quem paga o preço pela falta de diálogo entre as entidades responsáveis pelo transporte. Disse ainda que repudia um aumento no valor da passagem sem que sequer se apresentem nas planilhas as justificativas de tal medida.
“Lamentavelmente a câmara de vereadores passou a responsabilidade de votação desse aumento para o conselho tarifário, que na prática deveria representar os interesses da sociedade, mas só defende os interesses dos empresários. Lamento e repudio a ausência dos representantes da RBTrans, Sindcol e Procon. Aumentaram o valor sem apresentar uma justificativa na planilha dos custos. Isso é inaceitável! ” Afirmou.
Leoneide Oliveira, presidente da Associação de Moradores do Calafate, afirmou que não há justificativa para tal aumento, uma vez que os transportes públicos não oferecem condições adequadas aos passageiros e Rio Branco é uma cidade pequena.
“Não podemos aceitar esse absurdo. Os ônibus estão em péssimas condições. A região do Calafate tem uma população muito grande, e as pessoas aguardam de 45 minutos a uma hora na parada, às vezes o transporte nem para. Alunos perdem aula, trabalhadores chegam atrasados, então não tem justificativa. Não podemos ficar de mãos atadas, até mesmo por conta do salário que a maioria dos pais de família recebem, que dá condições precárias de sobrevivência”, lamentou.
Edberto Gomes, representante do Conselho Regional de Contabilidade e que também faz parte da câmara técnica do conselho tarifário, destacou que o custo do diesel representa 40% do valor cobrado na passagem de ônibus. Salientou ainda que rotineiramente os transportes precisam de reparos devido às péssimas condições das ruas. Afirmou ainda que ao analisar as planilhas de custos apresentadas pelas empresas, não observou nenhuma irregularidade.
“Por que os parlamentares então não pedem a diminuição dos impostos? Existe a comissão formada há anos, mas só trazem o debate em época de eleição. O custo do diesel representa mais de 40% do valor da passagem. Todas as notas fiscais e planilhas foram encaminhadas pelas empresas. Analisando as mesmas, verificamos que todas são verídicas e isso qualquer cidadão acreano pode consultar. Não existe empresa não ter lucro, mesmo que a responsabilidade social delas seja menor que as outras, de alguma forma tem que haver algum ganho. ”
Eber Machado rebateu o discurso de Edberto, apresentando dados referentes aos gastos das empresas de transportes e o abatimento que estas têm em impostos. Disse ainda que o representante do Conselho de Contabilidade foi infeliz em sua colocação e avidez ao defender o aumento e afirmou que nem mesmo as ameaças que ele vem recebendo irão fazê-lo parar com essa luta.
“O senhor Edberto Gomes foi infeliz em suas colocações. Foi infeliz ao afirmar que fazemos política em período eleitoral. Quem fez política foi vossa excelência, falando de ruas esburacadas. Hoje comprovamos aqui a covardia dos representantes da RBtrans e do Sindcol, que sequer tiveram coragem de vir debater cara a cara com o povo. Se eu tiver que perder meu mandato para impedir o aumento das passagens de ônibus, eu perco, porque já estou sendo ameaçado por conta desse debate. Não vou recuar! Tenho contra esses empresários do transporte público o fato de que eles estão enchendo os bolsos com o dinheiro dos acreanos e levando embora daqui”, rebateu.
Ao final da audiência, o deputado Eber Machado informou que irá protocolar um requerimento para a instalação de uma Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI), para investigar o Conselho Tarifário de Transportes. Destacou também as instituições que foram convidadas para a audiência, mas não enviaram representantes: Procon, Fieac, Sindcol, UNE, MPE, UBES, CREA, RBtrans, OAB e Prefeitura de Rio Branco.
Como se posicionaram as autoridades presentes:
Deputado Chagas Romão (MDB)
“É importante que o Poder Legislativo abrace essa causa. Em 22 anos de mandato nunca votei contra a população. Hoje vejo parlamentares sofrendo por não ter maioria. Temos um defeito muito grande no Parlamento, a maioria quer ter patrão, vota de acordo com partido e esquece que foi a população que colocou eles lá. Se for preciso faremos uma audiência na praça pública, vamos pressionar, vamos fechar ruas. Não podemos deixar que essa situação fique assim. ”
Vereador Emerson Jarude (sem partido)
“Fico feliz em ver os jovens se manifestando contra o aumento da tarifa e com o debate que foi feito. Nos sentimos muito solitários na Câmara Municipal, pois muitas vezes somos vencidos por um sistema corrupto. Sabíamos que íamos ter maioria na CPI que ia investigar o transporte público, mas, infelizmente, me retiraram de forma arbitrária. O resultado dessa CPI foi pizza e eu espero que o mesmo não ocorra aqui no Poder Legislativo estadual. Fico triste em ver o pronunciamento do senhor Edberto Gomes, que em vez de um posicionamento técnico, fez um discurso político, buscando culpados e não apresentando soluções. Uma total defesa em favor das empresas. ”
Vereador Roberto Duarte (MDB)
“Parabenizo desde já o deputado Eber Machado por essa iniciativa. Fiz um histórico das leis de Rio Branco e a primeira lei que tratou do transporte coletivo é de 1991. Essa lei regulamenta o Conselho de Transporte Público, conhecido como Conselho Tarifário, pois é só isso que eles fazem, aumentam tarifas e em nenhum momento se preocupam com a qualidade do serviço oferecido. Apenas cinco de 17 vereadores votaram contra o aumento da passagem no ano passado. No momento em que a maioria votou para que o conselho tomasse esse tipo de decisão, retiraram seus próprios direitos como representantes legítimos do povo”. Por Andressa Oliveira.
Economia e Negócios
Lançamento Global do CYCJET B900: Aberto para OEM, Quebrando o Monopólio dos Consumíveis, Capacitando Marcas Independentes
Em 18 de março de 2026, a CYCJET realizou o evento de lançamento do seu novo impressor de pequenos caracteres, o B900. Durante o evento, foi enfatizado que esta impressora jato de tinta de pequenos caracteres estará disponível para distribuidores CIJ em todos os níveis ao redor do mundo, com serviços OEM oferecidos juntamente com suporte para chips de criptografia. Após o anúncio, essa decisão causou grande impacto na indústria. Isso ocorre porque, na atual indústria de codificação e marcação cada vez mais competitiva, cada vez mais distribuidores enfrentam um problema comum: as margens de lucro estão sendo constantemente reduzidas, os preços são altamente transparentes, mas é difícil se livrar da dependência dos consumíveis vinculados por criptografia das marcas, resultando em uma perda gradual de controle de mercado e dificuldade em estabelecer sua própria marca.
Para muitos distribuidores de impressoras jato de tinta de marcas conhecidas, os negócios estão se tornando cada vez mais difíceis. Guerras de preços, problemas de vendas cruzadas e controles rigorosos da cadeia de suprimentos estão constantemente corroendo as margens de lucro e a estabilidade dos negócios.
Isso levanta uma questão provocativa: devemos criar nossa própria marca de impressora jato de tinta CIJ?
A CYCJET reconheceu esse problema e escolheu um caminho diferente. Com base em mais de 20 anos de experiência na indústria de impressão jato de tinta, propôs um modelo de cooperação centrado em “proteção de canal, fortalecimento da marca e otimização de lucros”, com foco em capacitar parceiros a construir suas próprias marcas.
A impressora jato de tinta de pequenos caracteres CYCJET B900 não é apenas um equipamento, mas uma plataforma estratégica projetada para ajudar distribuidores a escapar das guerras de preços, fortalecer sua posição no mercado e alcançar rentabilidade sustentável a longo prazo. Ao fornecer tecnologia confiável, uma estrutura de custos competitiva e suporte completo de personalização OEM, o B900 capacita os distribuidores a assumirem o controle do mercado, eliminando a dependência de marcas externas.
(A CYCJET está comprometida em ajudar distribuidores globais de impressoras jato de tinta a possuir suas próprias marcas.）
Política Global de Cooperação de Distribuição da CYCJET: Ajudando Você a Reconstruir Seu Modelo de Lucro
A impressora jato de tinta de pequenos caracteres CYCJET B900 é um presente de boas-vindas para distribuidores CIJ em todo o mundo, com o objetivo de estabelecer oportunidades de cooperação com nossos novos parceiros. Nós não apenas vendemos equipamentos; ajudamos você a reconstruir uma estrutura de lucro sustentável.
Força Técnica e Vantagens da Equipe
A CYCJET B900 foi desenvolvida e fabricada com base em mais de vinte anos de experiência na indústria de impressão jato de tinta. Os membros principais da equipe de P&D trabalharam em empresas globalmente renomadas de impressão e marcação por jato de tinta. Não começamos do zero; em vez disso, aproveitamos tecnologias maduras, resolvemos problemas conhecidos e otimizamos o sistema para atender às necessidades dos ambientes de produção modernos.
Essa abordagem garante que a B900 se destaque em confiabilidade, facilidade de manutenção e desempenho, ao mesmo tempo em que oferece vantagens de custo para os distribuidores. Ao combinar tecnologia de engenharia avançada, a cadeia de suprimentos de alta qualidade da China e vantagens de custo, a B900 alcança um equilíbrio entre estabilidade tecnológica, eficiência de produção e competitividade de mercado. Os distribuidores podem fornecer soluções de alta qualidade com confiança, mantendo margens de lucro saudáveis.
Suporte OEM: De Vender Produtos a Construir uma Marca
Para enfrentar o desafio que os distribuidores tradicionais têm em estabelecer suas próprias marcas, a CYCJET oferece um sistema completo de suporte OEM, incluindo:
1.Personalização de marca (logotipo, interface, sistema, etc.)
2.Equipamentos e documentação de suporte
3.Treinamento técnico e suporte pós-venda
Por meio deste modelo, os distribuidores podem gradualmente se transformar de “vendedores de produtos” em “operadores de marca”, construindo maior fidelidade dos clientes e valor de longo prazo em seus mercados locais.
Estratégia de Consumíveis: Aumentando a Flexibilidade e a Margem de Lucro
Os consumíveis são uma fonte crucial de receita de longo prazo durante o uso dos equipamentos CIJ. No modelo tradicional, o fornecimento de consumíveis é geralmente rigidamente controlado pela marca por meio de criptografia de chips, limitando as margens de lucro e a flexibilidade dos distribuidores.
A CYCJET adota uma estratégia aberta de consumíveis:
1.Permite que os distribuidores adquiram consumíveis com base nas necessidades de seus mercados locais.
2.Oferece suporte técnico para chips de criptografia de consumíveis.
3.Fornece suporte necessário de compatibilidade entre consumíveis e equipamentos.
Este modelo ajuda os distribuidores a otimizar sua estrutura de custos e a aumentar sua capacidade de resposta aos mercados locais, ao mesmo tempo em que garante a estabilidade dos equipamentos.
Custo e Preço: Vantagem Competitiva Razoável Baseada na Vantagem da Cadeia de Suprimentos
Aproveitando sua cadeia de suprimentos madura na China e suas capacidades internas de P&D, a CYCJET alcançou uma estrutura de preços mais competitiva, garantindo ao mesmo tempo o desempenho e a estabilidade dos produtos.
Isso permite que os parceiros: ofereçam pacotes de preços atraentes; mantenham margens de lucro mais altas; e, assim, melhorem a eficiência na conclusão de projetos entre distribuidores e clientes finais durante a expansão do mercado.
Esta estratégia não se baseia apenas em preços baixos, mas sim em um equilíbrio entre controle de custos e capacidades tecnológicas.
Perspectiva de Mercado: Impulsionando um Modelo de Desenvolvimento de Indústria Mais Saudável
A atual concorrência desordenada no mercado de CIJ (jato de tinta contínuo) está causando um impacto de longo prazo nos sistemas de canais e na capacidade de atendimento aos usuários finais. A competição excessiva de preços não apenas reduz as margens de lucro, mas também afeta a qualidade dos produtos e os níveis de serviço.
Nesse contexto, a CYCJET escolheu estrategicamente: não participar da competição de preços com usuários finais; focar no suporte aos parceiros de canal; e investir continuamente em pesquisa e desenvolvimento de novas tecnologias (como impressoras digitais UV, tecnologia de impressão jato de tinta colorida e tecnologia de impressão a laser).
Essa abordagem visa trabalhar em conjunto com os parceiros para construir um ambiente de mercado mais estável e sustentável.
Por que escolher a CYCJET B900?
Escolher a B900 não é apenas adquirir um equipamento, mas também adotar uma estratégia de desenvolvimento de negócios a longo prazo. Este equipamento proporcionará aos distribuidores:
1.Oportunidade de se libertar da concorrência homogênea
2.Capacidade de construir uma marca reconhecida no mercado
3.Receita sustentável proveniente de consumíveis e serviços
4.Tecnologia confiável e de alto desempenho baseada em uma equipe técnica experiente
A CYCJET não pretende mudar todo o mercado global, mas oferece aos seus distribuidores opções claras: quando o negócio gira em torno de suas próprias marcas, eles têm controle sobre preços, relacionamento com clientes e crescimento — fatores essenciais para alcançar lucratividade a longo prazo e desenvolvimento independente.
Chamada para Ação
A CYCJET convida cordialmente distribuidores globais a participarem do programa de cooperação B900. Ao se tornar parceiro da CYCJET, você receberá:
1.Distribuição regional exclusiva
2.Suporte completo para personalização de marca OEM
3.Sistema aberto de consumíveis
4.Tecnologia de impressora jato de tinta de pequenos caracteres de alto desempenho
5.Cadeia de suprimentos estável proveniente da China
Tome uma atitude agora e construa um negócio de marca própria sustentável e lucrativo com a CYCJET B900. Sua marca, suas regras, sua identidade para o futuro da indústria.
Sobre a CYCJET:
A CYCJET é um fabricante experiente com mais de 20 anos dedicados à pesquisa e desenvolvimento na indústria de codificação e marcação. A empresa é especializada em impressoras jato de tinta de alta resolução, impressoras jato de tinta CIJ, impressoras jato de tinta portáteis, sistemas de marcação a laser e equipamentos automatizados de codificação. Com sede em Xangai, China, a CYCJET se esforça para fornecer soluções confiáveis e de alta precisão em marcação e codificação para fabricantes em todo o mundo.
Pessoa de Contato: David Guo
Telefone: +86-21-59970419 ext 8008
Celular:+86-139 1763 1707
Email: sales@cycjet.com
Web: https://cycjet.com/
Youtube::https://youtu.be/gtxZ4-Eb1fw
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